锚定细分赛道，合肥搬易通（MiMA米玛）逆势扩张

在全球物料搬运设备竞争激烈的红海中，电动化、智能化浪潮正重塑行业格局，当众多企业扎堆于常规赛道内卷时，合肥搬易通（MiMA米玛）凭借敏锐的市场洞察力，精准锚定超窄通道电动叉车与无人叉车车体两大高门槛细分领域，走出一条差异化的突围之路。

“物料搬运行业的电动化、无人化趋势已不可逆转，而无人化领域仍处于起步阶段，未来将迎来数十年的高速发展期。”合肥搬易通（MiMA）国内销售副总任飞在接受采访时直言。正是基于对这一趋势的坚定看好，2025年以来，合肥搬易通（MiMA米玛）以“贴近市场、服务终端”为核心逻辑，加速推进全国营销网络布局。

布局全国：构建高效营销服务网络

作为国内首批国家级专精特新“小巨人”企业，合肥搬易通（MiMA米玛）自1994年创立以来，始终秉持“Min space, Max performance（小空间实现大梦想）”的品牌理念，专注于高端电动叉车的研发与制造。公司不仅打破了国外品牌在超窄通道叉车领域的长期垄断，更发展成为无人搬运设备核心部件供应领域的中坚力量。

2025年，当不少企业仍在探寻增长路径时，合肥搬易通（MiMA米玛）已在国内包括天津、广州、杭州、苏州、成都等核心城市完成了12个营销服务中心的布局，预计春节前将增至14个；按照规划，到2026年底，营销服务中心的数量将增至22个，2027年达到30个左右，基本完成全国核心市场的战略布局，最终构建起一个辐射广泛、响应敏捷的销售与服务网络。

据任飞介绍，每个新设立的营销服务中心都具有明确的职能定位，涵盖市场拓展、客户服务响应、配件供应链优化及技术培训支持等方面。他在多个开业仪式上强调，这些中心旨在更高效地响应本地需求，更精准地服务合作伙伴。这些中心并非简单的销售窗口，而是集产品展示、定制化方案设计、售后运维于一体的综合服务平台。通过推行“常驻制”服务模式，公司有效缩短了服务响应半径；同时，配合面向核心合作伙伴的“C计划”会员体系，逐步构建起一个与客户深度互动、持续收集一线反馈、并能快速提供技术支持的闭环服务体系。

稳健发展：保持自己的步调

合肥搬易通（MiMA米玛）在行业整体承压的背景下，仍能实现逆势扩张，主要源于其清晰的战略定位、稳健的财务基础以及对行业趋势的长期信心。公司始终坚持自己的发展节奏，不随短期市场波动而偏离既定方向。

在市场定位上，搬易通并未选择在叉车红海市场中盲目追求全品类覆盖，而是聚焦于两大核心业务：超窄通道电动叉车与AGV无人叉车车体。这一策略使其在激烈竞争中形成了差异化优势。其中，超窄通道叉车可适应低至1.6-2.2米的通道宽度，助力企业提升仓储空间利用率2-3倍，并能应对冷库、高温橡胶等复杂工况；AGV无人叉车车体则依托公司扎实的技术积累，为自动化物料搬运提供高通用性与可靠性的底层支持，精准卡位智能制造与物流升级的需求。

支撑这一战略布局的，是其稳健的财务策略。任飞坦言：“合肥搬易通（MiMA米玛）自成立以来所有投入均来自内部积累，无外部融资或负债。这让我们能够严格规划支出，从长远回报角度进行投资，不被市场短期的‘波峰波谷’干扰。”

不仅在国内，2025年，合肥搬易通（MiMA米玛）同步推进全球化布局，组建了30余人的海外团队，已在美国设立办事处，并计划在东南亚增设1-2个办事处。其“聚焦渠道、不直接对接终端”的海外策略，与国内布局形成协同，借助开放合作推动核心产品走向全球。

技术赋能：深耕硬核实力

值得一提的是，合肥搬易通（MiMA米玛）自1994年成立以来，始终将技术研发视为企业发展的核心驱动力，在专业化物料搬运设备领域构建了深厚的专利壁垒与技术储备，累计获得国家专利340余项，其中发明专利超过120项。这种对创新的长期投入，在2025年的行业展会上得到了集中体现。

2025CeMAT Asia展会期间，合肥搬易通（MiMA米玛）发布了两款“国内首台”级产品——8吨全向前移式叉车MQC80与5吨双电转向四轮平衡重AGV专用车体MKV50。其中，MQC80全向叉车凭借8吨额定载重能力，创下国内同类型产品载重新纪录。该设备标准起升高度可达8 米，同时支持非标定制，定制后起升高度最高可至12米；动力配置方面，可按需选配840Ah大容量锂电池，满电状态下连续作业时长达10-12小时；制动与行驶性能上，该叉车采用双驱制动设计，可适应湿滑、结冰等复杂路面工况，依托四轮独立驱动技术，能够实现直行、侧行、斜行、原地回转的全向行驶模式，可在狭窄作业空间内轻松应对长物料搬运需求。MKV50最大的技术亮点在于其创新的“双电转向”设计，该技术已成功斩获2项发明专利和3项实用新型专利。这套系统针对5吨重载场景下的灵活转向与精准定位需求，解决了传统重载AGV“转向难、灵活性差”的行业痛点。

这两款产品不仅是合肥搬易通（MiMA米玛）技术实力的展示，更显示了其一贯的研发思路：以前瞻性布局解决行业关键痛点，通过系统化创新在细分赛道建立绝对优势。据任飞介绍，此次发布的MKV50车体是公司早在市场需求爆发前就已进行针对性技术储备，并已形成核心专利壁垒。更重要的是，公司的研发思路彻底区别于传统人工叉车的改造路径，从一开始就基于无人驾驶的底层逻辑进行设计，高度集成电气化与智能监控系统，确保车体具备完善的自动检测、状态上报与高可靠性，为上层自动驾驶系统提供了稳定、高性能的硬件平台。

未来展望：顺势而为，把握机会

谈及未来，任飞的态度十分乐观。他指出，无人化物料搬运领域目前仍处于起步阶段，未来将迎来数十年的高速发展期。从行业演变来看，20年间劳动力结构已发生显著变化，高温、高粉尘、低温等恶劣工况下，即便提高薪酬也难以招募到合适的人工，无人化替代已成为必然趋势。随着技术不断成熟，各行业对无人化物料搬运的需求将持续释放，且对设备的定制化、专业化要求不断提升。正是这种趋势，为在细分领域深耕的合肥搬易通（MiMA米玛）带来了广阔的机遇。“无人化产品迭代迅速，即便行业巨头也未必在所有赛道都有充分积累。而在超窄通道和无人车体这类对技术深度、工艺理解要求极高的专业领域，我们已经建立了先发优势。”任飞说。

据悉，未来合肥搬易通（MiMA米玛）将继续聚焦于两大核心方向：一是持续深化超窄通道电动叉车的技术与市场优势，帮助客户在土地成本高昂的背景下实现仓储空间的极致利用；二是全力投入无人叉车车体的研发与创新，推动物料搬运自动化进程。如推出更多满足大吨位、高难度场景需求的产品等。