众泰汽车宣布偿还近4亿债务；理想汽车：将关闭一些能效低的门店

【汽车服务世界】第1877期早报

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今日要闻：

1、向渠道要效率，理想汽车：将关闭一些能效低的门店，目前还处于评估阶段；

2、众泰汽车宣布偿还近4亿债务；

3、2025汽车行业利润率仅4.1%，新能源车渗透率48%，政策助力内需释放；

4、京东汽车布局改装领域，首家“NAJ京东养车改装中心”武汉开业；

5、上汽通用五菱负债率破85%，销量增但单车利润仅765元；

6、保时捷称霸2025中国汽车保值率榜，英菲尼迪垫底；

行业动态

1、向渠道要效率，理想汽车：将关闭一些能效低的门店，目前还处于评估阶段

根据第一财经等媒体近日报道，理想汽车将关闭部分门店，主要涉及部分能效低、扩张期布局的门店。1月26日，又有媒体报道称，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店，其中不乏位于一二线城市的商超核心地段门店。

对此，1月26日，理想汽车方面回应时代财经称：“没听说过100家。”至于门店相关的调整计划，其表示，理想汽车后续将关闭一些能效低、扩张期铺开的门店，目前还处于评估阶段。（来源：时代财经）

2、众泰汽车宣布偿还近4亿债务

1月27日，众泰汽车发布公告，宣布已向中行永康支行、建行永康支行提前完成相关债务的还款。

据众泰汽车公告披露，此前公司与中行永康支行签署《民事调解书》，由被告众泰汽车归还原告中行永康支行本金、利息、律师代理费合计2.22亿元，支付方式为2025年12月31日前支付本金1000万元及律师费17.8万元，余款于2026年1月31日前全部归还。

另由被告众泰汽车、浙江金大门业有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司归还原告建行永康支行本金、利息、律师代理费合计1.83亿元，支付方式为2025年12月31日前支付本金1000万元，余款同样于明年1月31日前清偿完毕。截至2025年12月31日，众泰汽车已按上述调解约定，分别向中行永康支行偿还了本金10,000,000元及律师费178,000元、向建行永康支行偿还了10,000,000元。

众泰汽车表示，截至公告日（1月27日），公司已偿还中行永康支行剩余债务212,014,262.93元、建行永康支行剩余债务172,833,512.50元。根据调解约定，该公司对中行永康支行、建行永康支行的债务偿还责任已分别履行完毕。

此外，在同日，众泰汽车还发布了关于部分债务到期的公告，截至公告日，该公司及下属公司累计到期未偿还债务本金合计为20,892.23万元。（来源：盖世汽车）

3、2025汽车行业利润率仅4.1%，新能源车渗透率48%，政策助力内需释放

1月27日，崔东树发布2025年汽车行业利润率分析文章。文章指出，2025年汽车行业生产量达3478万台，同比增长10%。行业收入为111796亿元，同比增长7.1%；成本为98498亿元，增长8.1%；利润为4610亿元，同比增长0.6%。汽车行业利润率为4.1%，低于下游工业企业5.9%的平均水平。
2025年新能源汽车生产量为1652万台，同比增长25%，渗透率达到48%；燃油车生产量为1825万台，同比下降1%。汽车行业产业链单车收入为32.1万元，下降1.6万元；单车成本下降1.3万元，产业链单车毛利润为1.3万元。崔东树强调，尽管各地推动“两新”政策落地实施，释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后于其他消费品。近期汽车行业利润下滑幅度较大，主流车企盈利压力急剧增大。随着国家反内卷工作持续推进，行业利润有望逐步改善。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

4、京东汽车布局改装领域，首家“NAJ京东养车改装中心”武汉开业

1月24日，京东汽车旗下首家“NAJ京东养车改装中心”在武汉正式投入运营，具体位于硚口区园博大道（参数丨图片）。据悉，这是京东汽车在后市场业务中首次进入专业改装连锁领域。NAJ京东养车改装中心是从事汽车改装与深度维修的全国性连锁机构，也是京东养车体系内专注承接复杂、高端改装业务的专业门店。

据悉，这家面积达1200多平方米的旗舰店，主要提供合法合规的改装业务，覆盖豪华车改装、性能车改装、越野车改装等，具体业务包括更换底盘、减震器、轮毂，以及外观件的升级等，可选改装货源覆盖多个国际大牌。

5、上汽通用五菱负债率破85%，销量增但单车利润仅765元

1月27日，上汽通用五菱的资产负债率在2025年上半年达到85.24%，为近年来首次突破85%。该公司总资产为655.95亿元，净资产为96.85亿元。从2022年至2024年，资产负债率分别为81.47%、83.48%和82.5%，呈现上升趋势。2025年上半年，上汽通用五菱实现归母净利润5.76亿元，同比增长近5倍，销量达75.33万辆，同比增长32.15%，平均每销售一辆汽车仅盈利765元。
2025年，上汽通用五菱全年销量达161.51万辆，同比增长20.52%，但与2017年的巅峰时期相比，仍相差约53.5万辆。2025年“金九银十”结束后，销量出现波动，11月和12月销量分别为16.61万辆和17.96万辆，同比分别下降7.73%和31.29%，连续两个月下滑。2025年上半年，上汽通用五菱营业收入为404.82亿元，同比增长23%，但营收与净利润的同比增长未能改变其单车利润偏低及负债率高企的现状。
目前，上汽通用五菱正与华为深化“三智”合作，首款旗舰车型华境S计划2026年上半年上市，搭载华为乾崑智驾ADS4Pro。（来源：一电快讯）

6、伊顿考虑出售或分拆汽车业务

据彭博社报道，知情人士透露，伊顿公司正与顾问机构合作，为其汽车业务部门评估战略选项，探索出售或分拆该部门的可能性。该业务部门的出售估值或高达50亿美元。

7、保时捷称霸2025中国汽车保值率榜，英菲尼迪垫底

1月27日，中国汽车流通协会与精真估联合发布了2025年度中国汽车保值率报告。报告显示，在各国别品牌三年保值率排名中，保时捷以67.34%的保值率位居榜首，成为最保值品牌。德系品牌整体保值率较高，奔驰以58.50%的保值率位居第二，宝马、大众、奥迪分别以52.68%、52.39%、50.19%的保值率紧随其后。日系车保值率普遍较高，雷克萨斯以60.22%的保值率位居日系车榜首。美系品牌中，福特、特斯拉、Jeep保值率均在50%左右，雪佛兰保值率下滑至42.64%。国产自主品牌中，广汽传祺以56.82%的保值率位居第一，长城坦克品牌以56.32%的保值率紧随其后。合资厂商方面，北京奔驰、一汽丰田、广汽本田保值率领先，均不低于50%。（来源：一电快讯）

新能源

8、特斯拉中国推出保险补贴至2月28日，覆盖三款在售车型

近日，特斯拉中国宣布，即日起至2月28日完成提车的Model3RWD、Model3LongRangeRWD及Model3LongRangeAWD车型用户，可享8000元人民币保险补贴。

此次保险补贴是特斯拉继1月6日在中国推出7年期低利率金融方案后，针对市场环境变化采取的又一促销举措。

特斯拉此次政策调整，与当前市场环境及相关政策变化密切相关。自2026年初起，中国新能源汽车购置税政策调整，由此前的全额免征调整为按5%征收；与此同时，多个城市实施的旧车置换补贴政策，也将陆续到期。以上政策变化，对消费者的购车决策产生了一定影响，也促使车企通过调整促销策略以应对市场变化。（来源：盖世汽车）

9、商务部：加力培育交通服务、家政服务、汽车后市场服务等服务消费新增长点

1月26日，商务部副部长鄢东1月26日在国新办新闻发布会上表示，今年将培育服务消费新增长点。把握消费升级的趋势，加力培育交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等服务消费新的增长点，完善支持政策，推进先行先试，培育优质品牌，激发相关领域发展活力，更好满足人民群众服务消费新需求。（来源：财联社）