中国最繁忙航线运力745.5万座位，全球排名第九

作为现代快速便捷的交通方式之一，乘坐飞机是许多人出行的首选。截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国。过去一年旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5%。

你知道哪条航线最繁忙吗？根据全球权威航空数据机构OAG发布的数据来看，答案是北京首都-上海虹桥（PEK-SHA），运力达到745.5万个座位，不过同比下降3%，较2019年水平低8%。【注：航空公司在机场投放的航班座位数，并非客流量，也不是航班架次】

这是中国航空市场的“黄金干线”，是连接京津冀与长三角两大经济圈的空中纽带，是商务出行和跨城流动的核心通道。该航线‌每周平均航班数量接近600班，飞行时间约2小时左右。主要由‌中国国际航空（国航）‌和‌中国东方航空（东航）‌执飞，航班频次合计占比约80%。

值得一提的是，在该航线上，东航实现国产大飞机C919首次商业载客飞行（2023年5月28日），如今“上海虹桥-北京首都”已成为东航C919的定期航线，往返航班号分别为MU5159和MU5124。

紧随其后的是上海虹桥-深圳（SHA-SZX），运力达到713.9万个座位，同比增长4%，较2019年水平高出14%。这是中国快速增长的主干航线之一，旺盛的需求背后是长三角与珠三角间日益紧密的人员往来。

超高性价比是这条航线的显著特点，其价格常常低于同线路高铁票价，部分促销时段含税价甚至低至300元，远低于高铁二等座票。再加上时间短（2小时左右，高铁得6个多小时），因此也成为许多商务人士的首选，被戏称为“牛马航线”。

排名3-10位的分别是广州-上海虹桥、北京首都-深圳、成都双流-北京首都、广州-杭州、广州-北京首都、杭州-深圳、广州-北京大兴、成都双流-深圳。其中，成都双流-深圳航线以12%的同比增幅跻身前十。

从全球范围来看，2025年全球TOP10繁忙航线中，有九条在亚洲，凸显该区域短中程客流的巨大潜力。中国占据2席，北京首都-上海虹桥排名第九，上海虹桥-深圳则首次跻身前十，上升5个名次。

2025年全球最繁忙航线依旧是韩国济州-首尔金浦（CJU-GMP），运力达到1438.5万个座位，同比增长1%。这主要得益于旺盛的旅游需求（济州岛是著名的度假胜地）、商务与探亲需求、国际旅客中转。

从首尔到济州岛，坐船需要超过10小时，而飞行仅需1小时左右，飞行距离约450公里。运营航空公司主要有大韩航空、韩亚航空，以及济州航空、真航空、德威航空、釜山航空、首尔航空等多家低成本航空公司，高峰期间每3分钟一个航班，每天往返超过200个航班，经济舱票价普遍在100-200元区间，部分航班单程票价低至70元左右。

排名2-8位的依次是日本札幌-东京羽田、日本福冈-东京羽田、越南河内-胡志明市、沙特吉达-利雅得、澳大利亚墨尔本-悉尼、日本东京羽田-冲绳、印度孟买-德里。

最后再说下其他区域最繁忙航线，美国的是纽约肯尼迪-洛杉矶（JFK-LAX），运力343.1万个座位。欧洲的是巴塞罗那-帕尔马（BCN-PMI），运力295.6万个座位。全球最繁忙的国际航线是中国香港-中国台北（HKG-TPE），以683.3万个座位连续多年保持领先地位。