新加坡货轮在黄岩岛西北沉没，21菲籍船员失踪，中国海警救出17人

2026年1月22日晚，新加坡籍散货船“德文郡号”（DEVON BAY）从菲律宾驶往广东阳江途中，在黄岩岛西北55海里处突发险情，船体严重倾斜进水后失联，船上21名菲律宾籍船员全部陷入险境。

我国广东海事局得知此事后第一时间发布航行警告，通报船舶疑似沉没及人员失踪情况，呼吁过往船舶协助搜救。

截至23日18时，中国南部战区、海警、海事等多部门联动，联合国际商船展开救援，已成功救起17人，其中15人生命体征稳定，2人不幸遇难，剩余4名船员的搜寻工作仍在全力推进。相关信息均来自新华网、央视新闻、国防部等官方权威报道，以及海事部门发布的航行警告公告。

救援细节：与风浪赛跑的“跨国守护”

这场救援堪称“与死神抢时间”的紧急行动，每一个环节都透着专业与高效。1月23日0时46分，三沙海上搜救分中心接到报警后，瞬间启动应急预案，一边核实船舶管理公司信息，一边紧急协调附近执行任务的中国海警舰艇全速驰援——要知道，事发海域风高浪急，恶劣海况给搜救增加了极大难度，早一分钟抵达就多一分生机 。

凌晨4时28分，首批赶到的海警舰艇就发现了第一个救生筏，成功救起4名船员，打响了救援的“第一枪”。与此同时，南部战区也迅速调度军机，在失事海域上空持续盘旋搜索，形成“海空联动”的立体救援网，不让任何一个生命信号被风浪掩盖。

为了扩大搜救范围，我国还协调了海南省、广东省海上搜救中心及香港海上救援协调中心，联动利比里亚籍、巴拿马籍、日本籍等多艘国际商船共同参与，相当于在茫茫大海上织起了一张“生命搜救网”。

被救船员上岸后，中国救援力量并未止步：不仅提供了充足的饮食和休息场所，还及时开展医疗检查，对身体不适的船员进行针对性救治，让这些跨国遇险者在异乡感受到了实实在在的温暖。从接警到首批人员获救仅用3个多小时，18小时内救起17人，这样的救援效率，既展现了中国海上救援的硬实力，更藏着“生命至上”的软实力。

中国舰机出动救援，背后的三重关键意义

1. 专业救援：硬实力撑起“海上安全伞”

很多人可能不知道，黄岩岛附近海域看似平静，实则暗藏风险——这里水深落差大，潟湖外海水陡然深至千米以上，加上冬季风浪频繁，对救援装备和人员专业度都是极大考验 。而中国海警舰艇能在短时间内抵达事发海域，军机快速升空协同，救助船精准定位，这背后是多年来南海巡航执法、海上救援体系建设的成果。

要知道，海上救援拼的不只是速度，更是体系：从报警信息流转、救援力量调度，到海空协同配合、国际商船联动，每个环节都无缝衔接。这不仅证明中国有能力守护自家海域的安全，更有实力在周边海域承担起人道主义救援责任，成为南海上可靠的“安全守护者”。

2. 人道主义：超越分歧的“生命至上”

这次救援还有个值得深思的细节：遇险船员是菲律宾籍，而黄岩岛曾因中菲争端备受关注，历史上也曾发生过菲律宾军舰袭扰中国渔船的事件 。但在生命面前，所有分歧都暂时退让——中国救援力量没有因为国籍、过往争端而有丝毫迟疑，反而全力以赴展开搜救，用行动诠释了“人道主义无国界”。

被救的菲律宾船员可能不会想到，在茫茫大海中给予他们生的希望的，正是中国的救援队伍。这种“不分国籍、不论亲疏”的救援态度，比任何外交辞令都更有说服力，既展现了中国的大国胸怀，也让世界看到：中国在维护自身权益的同时，始终坚守着人道主义底线。

3. 责任担当：南海的“安全稳定锚”

南海作为国际航运要道，每天都有无数商船穿梭往来，海上安全事关全球贸易和人员福祉。这次“德文郡号”遇险后，中国第一时间主动牵头救援，协调国际力量参与，不仅体现了对国际航运安全的重视，更彰显了中国在南海问题上的责任担当。

过去总有人炒作“中国威胁论”，但事实恰恰相反：中国不仅没有在南海制造紧张，反而通过常态化巡航、应急救援、人道主义帮扶等行动，为南海的和平稳定注入正能量。就像这次救援，中国用实际行动证明，自己是南海安全的维护者、人道主义的践行者，更是地区稳定的“压舱石”。

未竟的搜救与不变的坚守

截至目前，对剩余4名船员的搜寻仍在继续。中国海警舰艇没有因夜色降临或风浪加剧而退缩，依然在事发海域扩大范围、细致排查——因为在救援人员心中，只要有一丝希望，就绝不会放弃。

这场跨越国界的救援，不仅救起了17条生命，更照亮了南海的安全之路。它告诉世界：南海不是“纷争之海”，而是“合作之海”；中国的强大，不是为了霸权，而是为了更好地守护生命、维护和平。相信随着搜救行动的推进，更多生命奇迹能被创造，而中国在南海上的责任与担当，也将被更多人铭记。

消息来源：央视新闻1月23日报道《南部战区组织力量联合救援黄岩岛附近海域外籍遇险货船 》
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