中日航线全面取消，外交部提醒春节避免前往日本

中日往来航线迎最强停飞潮，反制升级之下，日本旅游业的春节美梦彻底破碎！

1 月 26 日航班管家最新数据重磅披露，2026 年 2 月已有 49 条中日航线取消全部航班，2195 个航班彻底从春运版图中抹去，覆盖东京、大阪等日本主要城市，涉国航、东航等多家主流航司，数十万旅客的赴日计划被迫搁置。

而这一切的导火索，正是日本首相高市早苗涉台挑衅言论，其公然将台湾问题与日本国家安全挂钩，违背中日政治共识，粗暴干涉中国内政，直接恶化两国人员交流氛围，成为压垮中日旅游的关键一根稻草。

信任崩塌只在一瞬，47.2%的航班取消率让日方措手不及。这不是简单的行政命令，而是市场对政治挑衅的自发性惩罚。当原本飞往关西的宽体机掉头飞向莫斯科与曼谷，日本百货巨头们等来的不是“爆买”，而是免税额暴跌20%的噩耗。

这49条消失的航线，正是日本政客亲手制造并射向自己的经济回旋镖。

2025年11月，日本永田町。高市早苗站在国会的讲演台上，或许她当时觉得自己的发言掷地有声。作为安倍晋三政治遗产的继承者，她把台海局势和日本的“存亡危机事态，强行打了个死结，甚至把动用集体自卫权摆上了桌面。

政客们往往高估了语言的煽动性，却低估了资本的敏感度。就在她话音落下的72小时内，中国航司给出了最直接的应答，日本航线全线免费退改签。

这一招堪称“釜底抽薪”。市场原本还在观望，但这道政策一出，信心瞬间崩盘。到了2025年12月，恶果开始显现。

东日本国际旅行社原本满满当当的中国团体订单，在一夜之间全部清零。注意是全部，哪怕要赔付违约金，中国游客也要退团。大阪20家核心酒店的后台数据显示，中国游客的订单取消率在短短几周内冲到了70%。

有人试图去问中国外交部，这是否是官方的“限飞令”？发言人的回答很有意思，只有寥寥数语：“建议向主管部门了解。”

外交部同步发布最高级别安全提醒，明确呼吁中国公民春节期间避免前往日本。日本当下治安乱象丛生，针对中国公民的违法犯罪案件频发，叠加多地连续地震、次生灾害预警不断，中国公民在日安全面临多重严峻威胁。航司也第一时间延长日本航线免费退改政策，用实际行动响应官方预警。

曾经靠中国游客撑起春节消费半边天的日本商户，如今迎来至暗时刻。日本观光局数据显示，2025 年 12 月中国赴日游客同比大跌 45.3%，免税消费额锐减四成，而 49 条航线的全线停飞，让本就惨淡的日本旅游市场雪上加霜，这个春节，日本零售、住宿、餐饮等行业的营收目标，终究沦为泡影。

支线航班的客座率已经跌穿了55%。哪怕你是航空业的外行，也该知道70%是这家行业的生死线。低于这个数，飞机每起飞一次，就是在向天空抛撒钞票。于是，航司们的反应迅速且决绝：停飞。

这不是暂时的休整，而是撤退。接下来这一周，46条航线将彻底从时刻表中消失，取消率达到100%；等到2月，这个名单将扩充到49条。甚至国内航司已经把免费退改签的政策一口气延长到了3月28日。这等于是在告诉市场：整个第一季度，别指望春天会来。

这种撤退带来了一个极具讽刺意味的经济学现象：航班越少，票价越贵。些从日本航线上撤下来的飞机去了哪里？它们并没有在机库里积灰，资本是像水一样流动的。

只要把机头调转一个方向，哪里有客流，飞机就飞向哪里。

看看这几个月的数据流向吧。泰国重新拿回了寒假出境游的头把交椅；飞往澳大利亚的航班增幅最大；而在俄罗斯宣布免签后，相关机票的搜索量更是疯狂翻了8倍。

原本配置在中日航线上的宽体机和窄体机，迅速填补到了东南亚和澳洲的航线上。

这是一场毫不留情的“运力迁徙”。对于中国航司来说，这只是换一条路赚钱；但对于日本的旅游业来说，这是灭顶之灾。

这话说得可能有点重，但你得看看京都那些老字号餐饮店老板的脸色。有些店里，80%的外国客人曾经都是中国人。现在呢？60%的预订被取消，营业额直接腰斩。

这是一场毫不留情的“运力迁徙”。对于中国航司来说，这只是换一条路赚钱；但对于日本的旅游业来说，这是灭顶之灾。

这话说得可能有点重，但你得看看京都那些老字号餐饮店老板的脸色。有些店里，80%的外国客人曾经都是中国人。现在呢？60%的预订被取消，营业额直接腰斩。

这就是摆在桌面上的账本：中国游客占据了日本入境游总量的30%以上。当这根柱子被抽走，整座大厦都在晃动。京都、大阪、名古屋的酒店价格正在集体跳水，因为没有了中国游客，那些空出来的房间根本填不满。

当我们看着手机屏幕上那2195个消失的航班，看着从46条增加到49条完全停飞的航线，必须承认一个残酷的事实：信任的建立需要几代人的努力，而摧毁它，只需要政客在国会里的一场几分钟的答辩。

现在的局面是一个巨大的死结。日本的右翼政客或许赚取了他们想要的政治筹码，但代价却是让关西的商家、京都的旅馆、东京的百货公司来承担这高达数百亿日元的损失。

更深远的影响在于习惯的改变。当中国的游客开始习惯在曼谷的夜市跨年，在莫斯科的红场漫步，这种消费习惯的迁移是不可逆的。运力一旦调走，想再调回来，绝不是明天早上开个会就能解决的事。

直到2026年3月28日之前，这张冰冷的退改签政策表都会挂在那里。而比这更冷的，恐怕是那些在这个冬天，等不来客人的日本商户的心。