云南
1月22日21时30分许，一艘外籍货轮在中国黄岩岛西北约55海里处发生倾覆，中国海警第一时间派遣舰艇对遇险船员实施人道主义救援。历经两天多紧急搜救，最终成功搜救17名菲律宾籍遇险船员。总台央视记者第一时间独家采访到参与此次救援的海警执法员，回溯救援全过程。
据悉，此次遇险的货船为新加坡籍，该船装载5.1万吨镍矿、搭载21名菲律宾籍船员，由菲律宾苏里高港驶往我国广东阳江港，1月22日晚行至黄岩岛西北约55海里处时突发倾覆。1月23日凌晨1时34分，中国海警接到海南省三沙海上搜救分中心的险情通报，第一时间启动应急救援预案，迅速派遣东沙舰、三门舰奔赴事发海域，紧急开展海上搜救行动。
中国海警东沙舰执法员 沈忠敏：当时是深夜，视线特别差，我们一边要顶着狂风恶浪把航速拉满赶往事发海域，一边安排专人守着雷达和海面，时刻防着与过往船只发生碰撞，当时我们舰全员都上了岗，全程不敢有半点松懈。
1月23日凌晨4时许，海警舰艇抵达事发海域，现场能见度极低，海面风力7至8级，涌浪高达4米，执法人员立刻在目标海域开展拉网式排查。
中国海警三门舰执法员 夏凯：当时遇险船员的位置十分分散，无法通过舰艇雷达将其准确定位，只能通过目力去寻找救生筏与救生衣上的亮光来判断遇险船员的具体位置。
为尽快定位遇险船员，两艘救援舰艇迅速划定搜索区域，采取探照灯全域照射、高频喊话联络等方式展开排查。凌晨4时20分许，海警东沙舰执法员率先发现数名遇险船员。
中国海警东沙舰执法员 张磊：当时考虑到遇险船员在海面上已经漂浮了至少6个小时，体力大概率已经耗尽，甚至可能陷入昏迷，无法通过我们抛过去的救生圈自主自救，于是我们就用绳索的一头绑住自己，另一头固定在船舷护栏上，跳到海面，用另一条绳子绑住遇险船员，再由甲板上的执法员合力拽上船。
多名遇险船员被陆续救上舰艇后，随舰医护人员第一时间为遇险船员检查生命体征、开展紧急医疗处置，针对遇险船员出现的失温等症状及时对症处理。
中国海警东沙舰执法员 谢彬：我们将遇险船员救上来后，大部分人都存在失温症状。我们马上对遇险船员进行紧急救治，为他们畅通气道，吸氧气，并为其补充能量液体，大概十五分钟后，遇险船员才逐渐恢复了体力。
最终，海警执法员克服海上复杂环境与重重救援险境，历经两天多紧急搜救，成功搜救17名菲律宾籍遇险船员，其中15人生命体征平稳，2人不幸遇难。1月25日14时43分，在中国海警东沙舰统一组织指挥下，中国海警东沙舰、三门舰与菲海警9701号船在事发海域顺利完成遇险人员交接。
遇险船员：感谢中国海警帮助我们，我们安全了，谢谢中国海警。
(总台央视记者 国鹏 陶子一)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
