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来广营的家人们，近日，有网友在平台分享了一条“北苑最难走的小路”，引发周边街坊邻居的关注。这个最难走的小路就在绣菊园附近，因为道窄，且两侧停满私家车，导致单次只能单向车辆通行，不仅通行不便也容易造成拥堵。具体情况快跟小编去看看！
↑网友说的这条“北苑最难走的小路”是位于绣菊园北侧紧邻地铁13号线的一条道路（上图红线标识）。从分享的视频截图可以看到，道路宽度本就有限，左右两侧又停满了附近居民的私家车，只留下中间一道狭窄空隙，仅能容纳一辆车单向通过。
一旦有两辆对向行驶的车在这相遇，就必须有一辆车的司机先小心翼翼倒车，退出这条路，让出通道，让对向车通过后，自己再过；如果此刻，对向又过来车，两车又得上演“进退博弈”的剧情了。
↑2022年该路段街景
可以看到，这条道路本身虽不算宽，但设置成双向两车道是没有问题的，核心问题还是因为道路两边都满了车辆，导致可以通行的区域只剩下中间这一条缝隙。
为什么这条路上停了这么多车呢，周边没有其他地方停车了吗？其实不是。
周边的停车资源
停在这条路上的车辆，主要还是周边小区居民的私家车。早前，绣菊园、莲葩园、望春园等小区的停车位确实紧张，但经过多年不断地盘活周边闲置空地，建设新停车位，目前，这片居民区周边已有相对充足的停车资源可供使用。
①地面停车位
↑从上面的街景照片可以看到，早在2022年，就在这条难走的小路北侧空地上，就已经修建了标准停车位即将投入使用。
↑2025年卫星图
↑而根据最新的卫星图，这处新建的地面停车场里，也确实停放了不少车辆，但，停车场南侧的这条“最难走小路”两旁，依然停满了车。小编查询网络，这些固定租赁的车位价格为每月150元（价格信息来源网络，如有出入，以实际为准）。
②共享停车场
另外，在去年7月，来广营乡与北京城建集团对接合作，将绣菊园小区南北区中间地带的闲置土地改造成为城悦荟停车场（详见）。
新建的停车场可提供约1000个车位，场地宽敞平坦，标线清晰，还配备充电桩，已全面开放，既能服务城悦荟商业需求，也为周边小区居民提供停车服务。
↑2025年新开放的城悦荟停车场
车位数量：1000个（900个普通车位+100个充电车位）
收费标准：
临停：1.5元/15分钟，
长租：1440元7个月、2880元15个月（月均192~205元）。
优势：步行至绣菊园仅需5分钟，环境整洁，性价比高。
（以上价格信息来源网络，如有出入，以实际为准。）
既然周边有这么多正规停车位，为什么大量私家车还要挤在那个小路两侧停放呢？网友给出的答案也很简单：↓
因为那些正规停车位再优惠也要收费，这个小路两侧停车不要钱，而且因为“道路没有移交”，缺乏交管部门的管理。
如果情况真是如此，那要改善这个“北苑最难走小道”行车难状况，确实不是光靠周边建几个收费停车场就能解决的，还需要社区家人们和道路管理部门共同的努力与智慧。
一方面，居民们可以考虑，虽然每月多花一两百元，但换来的是爱车的安全、出行的顺畅，也为邻里街坊创造了方便，这笔“安心账”算下来或许值得。
另一方面，如果这条路真的因权责问题处于无部门管理状态，就需要咱们社区积极向上反映，推动相关部门明确管理职责，加强对这条路的停车、行车管理。
社区是咱们共同的家园，一条小路的畅通，折射出整个社区的文明与温度。来广营的家人们，您对绣菊园北侧这条小路两侧停车多导致行车难怎么看？附近还有什么推荐的停车场？快到评论区留言讨论吧！
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