承诺“不裁员”的CEO，把十年老员工踢出了群

2025年12月底，汽车互联网行业被一则关于汽车之家的裁员传闻所震动。社交媒体爆料称，有十年司龄的老员工在流程未完时便被“踢出工作群、关闭权限”，这与海尔集团收购时新任CEO“不会因本次交易而裁员”的公开承诺形成对比。面对舆情，汽车之家迅速回应，澄清“不存在大规模裁员”，人员优化幅度不及5%，属常规绩效考核与业务调整。然而，市场传闻的裁员比例高达30%与官方说法的反差，以及承诺打破引发的信任危机，让事件备受关注。

理解这场风波，需审视其财务现实。根据2025年第三季度财报，汽车之家核心传统业务正显著收缩：为经销商提供销售线索的服务收入同比锐减20.1%，主因是付费经销商数量减少；面向汽车厂商的媒体广告收入也下降8.6%。在总收入增长停滞的背景下，向“汽车生态平台”转型所依托的新零售等新兴业务虽呈现增长，却也导致业务结构与人才需求发生根本转变。财报中产品开发费用因“人员相关费用减少”而下降17.9%，正是业务重心转移与组织优化在财务上的直接体现。

更深层的驱动力在于战略层面的彻底转向。海尔收购汽车之家并非简单财务投资，其意在补全自身汽车产业生态的前端流量入口。汽车之家作为头部垂媒，正是其构建生态的关键枢纽。新任CEO在2025年初已明确要从“汽车垂媒”向“汽车生态平台”转型，并通过AI大模型赋能。任何深刻的战略转型都必然伴随组织与人员的同步重塑，部分与传统模式绑定过深或与新战略不适配的岗位调整，成为整合下的自然结果

汽车之家的调整是行业深刻变革的缩影。2025年至2026年，汽车行业正经历智能化革命与持续价格战的双重压力。从传统车企到新势力，“降本增效”与“战略聚焦”已成为行业穿越周期的普遍选择。在此背景下，企业优化人员配置、重塑组织已成为常态

此次事件的核心争议，或许不完全在于“优化”本身，而在于承诺与现实之间的落差，以及调整过程中体现出的温度与方式。这引发了一个普遍性课题：在行业剧烈变革与企业战略转型的阵痛期，如何平衡对效率的追求与对员工贡献的尊重？如何在法律框架内，以更人性化、更专业的方式处理人员调整，是摆在所有类似企业面前的一道关乎企业伦理与长期声誉的考题。