毛主席下令15日占领贵阳，期限到，师长说无法完成时竟神奇兑现！

1949年11月1日深夜，长沙的秋雨连着下了三天，湿冷贴骨。电台里传来一纸军令：二野务必在十五日拂晓前拿下贵阳。听到这行字，许多参谋怔住——从邵阳到贵阳，八百里，全是崇山峡谷，还得抢在敌人撤退前抵达。留给部队的时间只剩十四昼夜，一分一秒都算数。

杨勇迅速把第五兵团分成三支：16军直插湘黔公路，17军沿险峻山道逼近玉屏，第10军随后策应。山高水急，道路不通汽车，多数官兵只能靠双脚。将士们心里明白，速度就是胜负线。有人打趣：“咱们跟时间赛跑，输不起。”一句大白话，点燃了全团的劲头。

贵州地形扑朔。山脉像屏风，一道接一道，碎裂的石灰岩路面把行军速度硬生生拉低。16军46师为了抢渡舞阳河，干脆把门板、竹排一股脑拆下来，夜里借月光推着走。十一月四日凌晨，天柱城头升起红旗，贵州门户倏地被撬开。敌人惊觉，连夜烧毁文件、炸桥阻滞，却发现红军遍山皆是，去向难辨。

有意思的是，敌军原本判断解放军要整整一个月才能摸到镇雄关。现实却狠狠超前。47师一个连三十六小时行军一百四十公里，硬是在山谷里连续打了三十四仗。战士们脚底起泡，仍咬着牙往前冲——没人愿意当掉队的那一个。

十一月八日，镇雄关成了拦路虎。此关三面峭壁，只留一条窄道。国民党四十九军摆开重机枪，要用关隘挡住二野西进。138团侦察排在夜色里爬上绝壁，靠一条羊肠小道摸到敌侧。拂晓前，山背突然枪声大作，关口守军仓皇乱窜。仅一小时，镇雄关就被撕开口子，湘黔公路大门洞开。

十一月十日，前线再度接到电报：“十五日之前必须抵达贵阳。”军令如山，谁都清楚再迟一步，南昆铁路就可能被毁，敌后路反而清净。46师此刻尚在龙里以东数十公里处，师长皱着眉头盘算：平均每天至少一百五十里，这在平原或许还行，在贵州可算难上加难。他低声嘀咕一句：“怕是赶不及。”话音未落，报务员推门而入，“138团抵达贵阳郊外，请指示！”师长愣住，“确定？”报务员答，“电码核对三遍，千真万确。”短短对话不过二十来字，却瞬间点燃全营士气。

时间回拨到十一月十二日凌晨。138团在刀靶哨埋伏到国民党联勤总部车队，他们换乘缴获的汽车，“坐车打仗”成了意外之喜。车队一头闯进贵定，敌人尚未回味过来就被缴械，贵定县城当夜易手。沿途的龙里守军依仗地势负隅顽抗，却被冲锋车队撕开缺口。俘虏中竟有四十九军副军长陈章秋，他苦笑道：“你们不是在镇雄关吗？怎么飞来了？”一句话，折射出敌军判断的彻底失灵。

十五日凌晨，贵阳城外的云雾还未散去，138团穿过贵筑古驿道，抵城西清镇。贵阳地下党早布好民兵护城，以防残敌放火。城内百姓听说解放军就要进城，自发熄灯闭火，免得引来敌机扫射。天色微明时，红旗已插上甲秀楼。半小时后，50师主力也鱼贯而入，整座省城无一枪一弹的巷战，安然归于人民。

消息飞抵北京。毛主席得知“贵阳已得”后提笔批示：“成克捷，甚慰。”刘伯承次日谈到这事，笑着摇头说：“主席掐得分秒不差，叫人服气。”并非神秘，靠的是雷厉军令与将士血汗，但这种巧合终究给前线带来一股难以言喻的豪情。

贵阳平定后，二野以省城为轴辐射四面八方。黔东南苗岭、黔西北乌蒙山、清水江两岸，数以万计的土匪与散兵游勇拒不投降。16军分三个方向拉网式搜剿，山头逐个清点。与当地群众并肩作战，一处处暗洞、一条条山缝被摸了个遍。1951年春，贵州全境匪情被根本肃清，历时六十一年的“苗岭土匪问题”终于画上句号。

不得不说，这场速决战向全国展示了人民解放军惊人的战略机动。动辄百里夜行、以脚程压迫敌人心理，既是兵法上的闪击，也是组织动员能力的集中体现。对贵州百姓而言，那十五天不仅改变城市命运，更让山野从此告别枪声。军号、马达声、步枪托撞击石壁的回响，被记在许多老兵的记忆深处，成为后来西南大定的开场锣声。