北京
在完成南美洲最大冷藏集装箱堆场扩建后，巴西巴拉那瓜集装箱码头（TCP）交出了一份亮眼成绩单：2025年牛肉出口量激增53%，总量突破103万吨，市场份额跃居全国第一梯队！
这一飞跃不仅彰显了巴西肉类出口的强劲韧性，更凸显了中国资本参与下，巴西港口基础设施升级对全球农产品供应链的深远影响。
牛肉出口暴增53%，中国是最大买家
数据显示，TCP在2025年共出口103.4万吨牛肉，远超2024年的67.5万吨。其在全国牛肉出口中的份额也从23%提升至**29%**，稳居前列。
其中，58%的牛肉运往中国——这背后离不开TCP的股东背景：自2018年起，该码头由中国招商局港口控股公司（CMPort）控股运营，成为中巴农业贸易的重要纽带。美国和俄罗斯分列二、三位，但占比均不足7%。
3.5亿雷亚尔投入，打造南美最大冷链堆场
此次出口跃升的关键，在于2023至2024年间耗资3.5亿雷亚尔（约合7000万美元）完成的扩建工程。项目历时10个月，将冷藏集装箱插座容量提升45%，达到5,268个，成为南美洲最大的冷链仓储设施。
这一升级使TCP在2025年屡创冷冻肉品出口纪录，全年肉类及冷冻产品总出口量达382万吨，占巴西全国同类产品出口的35%以上，稳坐“全国最大肉类出口通道”宝座。
鸡肉仍是“出口王牌”，短暂受禽流感冲击
尽管牛肉增长迅猛，鸡肉仍是TCP的出口主力。2025年鸡肉出口达239.8万吨，虽同比微降1%，但仍保持全国45%的出口份额。
小幅下滑源于2025年5月巴西南里奥格兰德州（RS）爆发首例商业养殖场禽流感，多国一度暂停进口巴西禽肉。不过，随着包括中国在内的所有主要市场在年底前解除限制，12月鸡肉出口已强势反弹至2024年以来最高水平。
不止肉类：芝麻出口暴涨151%，成“隐形冠军”
TCP的多元化出口结构同样值得关注：
**芝麻出口激增151%**，达36.5万吨；
**豆类出口增长57%**，达42.5万吨；
两者均占全国出口总量的70%以上，TCP已成为这两类小宗农产品的绝对出口主通道。
此外，木材、纸浆、其他农产品等也通过该港走向全球。2025年，TCP总货物吞吐量达1150万吨，其中72%为出口货物，装箱量超32.6万标箱。
小结
从牛肉到芝麻，从冷链基建到全球布局，巴拉那瓜港正成为巴西农产品“出海”的超级引擎。在中国资本与本地产业的协同下，这座南美港口不仅提升了物流效率，更重塑了全球食品贸易的流向。
一句话速览：投资3.5亿雷亚尔扩建冷链，TCP牛肉出口飙升53%，中国吃掉超一半——巴西农产品正加速驶向世界餐桌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
