看完福布斯选出的20款电车，突然懂了车圈“潜规则”

导语：超过2400万的装车量，意味着全球每三辆新能源车，就有一辆使用宁德时代电池。

回看过去一年的购车清单，会发现一个有趣的反差现象。

一方面，新能源车市卷到了极致。价格战、配置战、甚至是“冰箱彩电大沙发”的军备竞赛，让消费者在选车时眼花缭乱，决策变得异常复杂。

另一方面，在纷繁复杂的选项背后，消费者的选择逻辑却正在形成一种惊人的默契。无论是在商超里对比三十万的高端旗舰，还是在精打细算十几万的家用代步车，越来越多的人开始习惯性地先问一句：“这车装的是谁家电池？”

刚刚出炉的2025年国内动力电池装车量数据，恰恰印证了这种来自用户端的直觉。

宁德时代不仅以总装车量333.57GWh的绝对优势蝉联国内榜首，更首次在同一个年度内，同时将三元锂电池（101.61GWh）和磷酸铁锂电池（231.9GWh）的装车量冠军收入囊中，成为行业首个“双料冠军”。

硬核数据背后，是千万新能源车主的真实选择。市场用真金白银投出了信任票。

放眼全球，累计已有超过2400万辆搭载其电池的车辆行驶在路上。这意味着，平均每三位电动车主中，就有一位投出了这一票。可以说，是海量的普通用户，用一次次真实的购车决策，将宁德时代推向了“双料冠军”的位置。

技术路线不断分岔，品牌层出不穷，为什么用户在电池这个核心部件上做出如此一致的选择？

要读懂这份“用户共识”，不如先看向那些对品质与安全最为敏感、也最早形成清晰标准的领域。

01 高端电动，达成“新豪华”共识

2025年1月20日，福布斯中国联合J L Power的“2025福布斯中国智能纯电动汽车新豪华度评选” 榜单正式发布。

该榜单涵盖BBA电车及纯电MPV、SUV、轿车、跑车四大核心品类，聚焦中国大陆市场官方指导价30万元及以上的高端纯电车型。

在入围的各类共计20款车型中，12台搭载宁德时代电池，有6成上榜车型的电池由宁德时代独供（即全系搭载）。在“纯电MPV TOP5”及“纯电SUV TOP5”两大榜单中，宁德时代电池配套率达80%，覆盖理想MEGA、问界M9、莲花Eletre等明星车型。

图源：2025 福布斯中国智能纯电动汽车新豪华度评选

榜单揭示了智能电动时代一个根本性的变化，即在智能纯电时代，“豪华”的定义权正在发生迁移。

研究模型指出，消费者的核心关切已从早期单一的续航里程，演进为对系统性安全冗余、超快充体验、全生命周期可靠性及残值管理的综合考量。

同济大学IBM大数据分析及技术中心主任郑鑫指出，在三电系统中，消费者在买车的决策中，将电池的重要性标定为五星，超过电控（四星）和电机（三星）。

这从技术层面印证，电池已从过去的黑箱部件，跃升为决定整车体验基底、深度绑定品牌口碑的核心资产。

因此，在高端市场流传的“没有宁德时代，不算豪华电车”的说法，实则是这种价值迁移在用户心智和行业选择上的集中体现。

电池，已不再是隐藏在底盘之下的普通部件，而是直接关联整车体验与品牌价值的核心资产。

当最注重品牌价值、对成本相对不敏感的高端车企与最挑剔的消费群体，共同将宁德时代选择视为豪华必备时，实质上意味着其通过其产品与安全标准，参与甚至部分定义了该细分市场的技术基准。

这种在价值高地上建立的共识，为其品牌构筑了强大的势能，也为技术能力向下方市场渗透提供了无可辩驳的信用背书。

02 国民车的“定心丸”

一个自然的疑问是：这种在高端市场建立的品牌共识，能否及如何影响规模庞大的主流市场？

宁德时代的市场轨迹呈现出一种清晰的渗透逻辑——自上而下，由价值标杆转化为品质基准。

在高端市场树立技术标杆与品质口碑，尤其是具象化标定“什么是好电池”之后，宁德时代的影响力也正在向销量基本盘10万-20万级主流市场扩散。2025年宁德时代仍以43.42%的国内装车市占率稳居行业第一。

在这一销量基本盘市场，众多年销数十万的爆款国民车型，均将搭载宁德时代电池作为核心产品卖点之一。

其中，纯电全系标配宁德时代的吉利星愿，2025年全年销量达465775辆，登顶中国汽车市场全品类销量冠军。

同年，零跑汽车交付596555台，同比增长103%，创下新势力品牌年销量新纪录。其主力车型零跑B01的650km长续航版本搭载宁德时代67.1 kWh磷酸铁锂电池，是选装率最高的版本之一，超80%用户优先考虑长续航车型。

宁德时代的电池技术，正从高端市场的品质标杆，成为主流国民车市场的品质标配。

对于主流家庭用户而言，这种选择背后，是一种高度务实的风险规避与价值追求。选择一款已经过豪华品牌严苛验证、并拥有海量全球实车数据背书的电池，无异于在可靠性与长期价值上寻求最大公约数。

高端市场标定了天花板，而大众市场则看重其坚实的地板，即稳定、无差别的品质保障、制造水准与安全底线。

这就形成了一条清晰的用户共识链条。

通过定义高端市场的价值标准建立顶层信任，再凭借这种信任向下传导，成为大众市场规避不确定性、保障核心价值的理性选择。

从电动豪车标配到国民好车优选，宁德时代完成了从定义标准到成为标准的关键一跃，用户共识也由此贯通整个消费光谱。

03 “冰山”之下，支撑2400万份信任的底气

无论是高端市场的定义权，还是大众市场的信任票，都只是海面之上的冰山一角。

海面之下，是一个自我强化、难以复制的“黄金三角”能力体系，它维系着亿万用户长期信任的、深邃而稳固。这构成了其穿越行业周期的真正护城河。

其一，是全场景技术布局的“反脆弱”结构。

麒麟、神行、骁遥三大产品系列，全面覆盖纯电、增混（含插电混动、增程式混动）全技术路线。与押注单一技术路线的“豪赌”策略不同，宁德时代的全栈式布局呈现出一种“反脆弱”。它目前同步深耕三元锂（满足高端性能）、磷酸铁锂（普及超快充与高性价比）、钠离子电池（开拓差异化场景、布局未来）三大主流技术路径，构建起多元且具有前瞻性的技术矩阵。

在三元锂领域，宁德时代的麒麟电池采用CTP技术与双大面水冷技术，能量密度达255Wh/kg，高于2025年行业平均水平20%以上，持续引领高端车型的性能体验；磷酸铁锂领域，神行电池实现峰值12C充电倍率，充电5分钟补能超520公里，不断突破快充边界，主导中高端磷酸铁锂市场；钠离子电池领域，实现了与磷酸铁锂同级的能量密度，兼具高安全性与低温性能优势，几天前的天行II发布会上，宁德时代宣布钠离子电池将首次量产应用于轻型商用车。

这种布局，确保了其在任何技术路线或市场需求发生变化时，都能保持供给弹性与竞争力，精准适配从极致性能到极致成本的全谱系需求。

其二，是极限制造构建的品质规模壁垒。

动力电池行业的真正挑战在于，将实验室性能转化为百万量级下稳定、一致的工业化产品。品质的稳定性远比参数的先进性更难达成，尤其是在百万辆级别的规模交付中。

制造环节的品控难度随规模呈指数级增长。宁德时代将制造本身打造为核心壁垒，其灯塔工厂将电池缺陷率控制在PPB（十亿分之一）级别，大幅超越行业主流的PPM（百万分之一）标准。

这意味着，选择宁德时代，在某种意义上等同于选择了一套全球顶级的工业化品控体系。这是支撑其庞大交付规模，并保持产品高度一致性的物理根基。

其三，是数据闭环驱动的进化生态。

全球超2400万辆车的实时运行数据，构成了一个任何后来者难以在短期内靠资金投入获取的数据护城河。

这些覆盖全气候、全工况的海量数据被持续反哺至研发与制造端，用于优化电池管理系统（BMS）算法、改进电芯设计、预警潜在风险。

这使得其电池系统像一个拥有集体经验的有机体，能不断进化，更精准地应对复杂现实环境。

对于车企客户而言，这种能力将传统的甲乙方供货关系，深化为共同优化产品、共享数据价值的深度技术共生关系。

研发的广度、制造的精度、数据的深度，三者相互咬合，构成一个持续旋转、不断积累复利的“黄金三角”正循环。时间越久，壁垒越高，最终凝聚成用户口中那句朴素的认知：“用着放心”。

04 用户价值，驱动技术长期主义

站在2026年初回望，宁德时代蝉联“双冠”后，传递出的信号显得更为清晰。行业发展的胜负手，已从短期性价比争夺，彻底转向了长期用户价值创造。

这一点，从宁德时代多年前就已笃定落子的技术长期主义中可一窥究竟。

早在技术路线尚未分明之时，宁德时代就坚持对多条路径进行饱和投入与前瞻布局。当行业还在为“二选一”争论时，它已构建起覆盖全场景需求的技术矩阵。以引领而非跟随市场的策略，最终在消费端凝聚成跨越不同价位车型的广泛品牌信任。

同样的长期主义逻辑，正在下一代技术赛道上重演。

与海外巨头在下一代前沿技术产业化进度上的对比，就清晰地体现了这种快人一步的产业化节奏。

例如，在钠离子电池领域，LG能源解决方案的计划是2027年量产第一代产品，而面向电动汽车的第二代产品推迟至2030年。

对比之下，宁德时代明确表态：2026年将在乘用车、商用车、储能、换电四大领域大规模应用钠电池，且其钠新电池已通过新国标认证，乘用车动力电池正与客户推进落地开发，相关储能项目已实现稳定投运并积累实际运行数据。

这种从技术研发到商业落地的代际差充分说明，宁德时代不仅在定义今天的技术基准，更在提前布局、并牵引行业明天的技术路线进化。

正如中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬所说，市场需要的是“六边形战士”。技术路线之争，在真实而复杂的市场需求面前，可能本来就是个伪命题，市场要的不是偏科生，而是没有短板的全面选手。

图源：视频号汽车长镜头

未来的行业榜单，或许不再局限于三元与磷酸铁锂的出货量排名，而将纳入更多元的技术路线。

宁德时代所追求的，并非是单一周期的销量冠军，而是持续定义下一代产品价值、并以此作为服务用户根本需求的能力。

行业的竞争，也由此升维为“价值创造节奏”的竞赛。

当一家企业提供的产品，从豪华车的加分项变为必备项、再成为国民车的安心项，它便不再只是供应链上的一环，而是成为了驱动行业向上、赢得用户持久信任的价值原点。

走过产能扩张与价格战的喧嚣，中国动力电池行业乃至整个新能源汽车产业，正步入一个更为成熟的“用户价值时代”。

真正的领先优势，始于对用户长期核心利益的洞察，成于为满足这些需求而进行的、坚定且超前的技术能力布局、极致品质和系统能力的择善固执。