北京
来源：IT之家
保时捷中国 CEO 潘励驰今日向第一财经表示，保时捷是财务自足公司，每分钱花在刀刃上。在公司内部，保时捷降本措施仍将持续，节省资金用于投资市场与未来研发，比如保时捷上海研发中心是重点。
潘励驰表示，保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。2025 年经销商数量已由 150 家缩减到 114 家，2026 年目标缩减到 80 家。
他还提到，本年代末保时捷增加两款内燃机及插混新车型，包括 B 级和 D 级 SUV 内燃机和插混。此外，保时捷暂时没有国产化规划。
另据财联社报道，潘励驰在回应采用中国智驾方案可能性时表示，目前在考察多家中国供应商，进行相应的调研工作，对此持开放态度。
本月早些时候，潘励驰还谈到了保时捷在华销量下滑的情况。“2025 年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷面临的压力更为直接。我们在 2025 年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”
据IT之家此前报道，保时捷 2025 年全球新车交付量达 279449 辆，较上一年度的 310718 辆同比下降 10%。其中，中国市场销量为 4.19 万辆，同比下降 26.28%。
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