武汉将新增4座长江大桥，涉及新洲、汉南、光谷、白沙洲等区域

进入到2026年，武汉不仅在经济上制定了一系列目标和方向，规划在2030年左右，经济总量达到3万亿，构建现代化产业体系，推动传统产业升级与新兴产业壮大（如光电子信息、新能源汽车、低空经济等），增强对中部地区的辐射带动能力。同时在城市基础交通建设方面也是有许多新的规划与安排。

首先是在轨道交通建设方面，今年将积极申报武汉轨道交通建设第五期规划，争取在2030年左右，运营的轨道交通线路达到19条，同时加速推进轨道交通新港线、12号线、11号线四期等延长线项目，预计新港线、12号线等项目将在今明两年内相继完工，武汉轨道交通里程将有望突破600公里。

其次是在高铁方面，西十高铁已完成全线铺轨及接触网架设，进入调试阶段，预计2026年7月通车。武汉至西安通行时间从当前绕行郑州的4.5小时压缩至2.5小时，形成武西高铁直达通道，串联关中城市群与长江中游城市群。另外武汉枢纽直通线工程、阜黄高铁等工程在2026也会全力推进。

最后就是关于桥梁建设方面，武汉当前拥有11座长江大桥，武汉长江大桥历史最悠久，1954年建成，号称万里长江第一桥，武汉将新增4座长江大桥，涉及新洲、汉南、光谷以及白沙洲等区域，为武汉市民提供更加便利的出行方案，促进经济发展和人员交流！

1、双柳长江大桥，该桥由湖北交投集团投资建设，中交二航局、中铁大桥局承建，主线全长35.043公里，概算总投资159.78亿元。主桥是主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，一跨过江，桥面宽50.5米、双向8车道，设计时速120公里，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥，也是武汉“东大门”第一桥。

该桥还采用了当前先进的技术，不在水中设桥墩，采用一跨过江设计，建成通车后，新洲到达鄂州的通行时间或将由原来的90分钟缩短至5分钟。新洲也会多了一个发展方向！该桥计划于2026年3月实现通车试运营。

2、汉南长江大桥，为武汉第13座长江大桥，该桥设计为主跨1600米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，双向8车道高速公路标准，设计时速120公里，是湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥。

大桥建成通车后，将有效串联武汉蔡甸、孝感、咸宁嘉鱼、鄂州、黄冈等城市。实现半小时通达，助力武汉都市圈“1小时通勤圈”。该桥预计2027年建成通车！

3、白沙洲公铁长江大桥，该桥是武汉第三座公铁两用长江大桥，目前处于建设阶段，是武汉枢纽直通线的关键工程。该桥采用双层设计，上层为双向六车道公路，下层通行高铁，是武汉第二座高铁过江通道。建成后将有效缓解白沙洲长江大桥的通行压力，该桥预计2030年9月通车！

4、光谷长江大桥，该桥预计采用公路和铁路合建模式，预计设计时速为80公里，串联新洲与光谷两大产业核心区。新洲在2026年工作规划中有所提及，该桥大致情况为北起新洲区阳大公路，南接光谷高新大道，直接连通新洲国家航天产业基地与光谷核心区。

建成后，新洲航天基地到光谷的车程从1小时（绕行阳逻大桥）缩短至5分钟，实现跨江无缝对接。新洲因为距离武汉中心城区较远的缘故，经济发展较为滞后，急需大力发展基础交通，缩短至武汉中心城区的距离，相信通车后，不久的将来，新洲经必定腾飞！该桥预计2026年开工建设！

那么大家最期待哪一座长江大桥呢？可以在评论区留言讨论一下哦！