福建省这条跨省高速公路即将开工！路线全长19公里，双向四车道

在赣东北地区与“海西经济区”之间，有一条备受瞩目的交通大动脉——江西上饶至福建浦城高速公路。根据资料显示，江西上饶至福建浦城高速公路（上浦高速）线路起于信州区沙溪镇白石村上饶东枢纽顺接德州—上饶高速公路（G0321）并与G60沪昆高速公路相交，经广丰区，于二度关进入福建省，终至浦城县仙阳镇接京台高速公路（G3）。据悉，上浦高速公路分为江西段和福建段建设。

其中，全长约50.8公里的江西段已于2025年10月31日率先通车，让江西高速公路总里程突破7000公里大关。虽然江西段已经通车，但江西上饶至福建浦城高速公路（上浦高速）整体线路的关键在于福建段。只有这段长约19公里的路线如期建成，赣东北与闽北才能彻底告别“山隔水阻”，实现3小时直达沿海港口的百年梦想。

据悉，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）全线位于南平市浦城县。浦城县位于福建省最北端，位于闽、浙、赣三省结合部，目前浦城尚无通往江西的高速公路，由浦城往江西通过G205、G353相接。随着浦城县经济的不断发展、产业结构的不断调整壮大，对通往内陆的交通运输、出行的需求越来越大，迫切需要建设一条更快速、便捷的通道，以改善现有的交通环境。因此，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）的规划建设便肩负重任。

根据规划方案可知，本项目路线起于闽赣两省交界的盘亭乡界牌村附近顺接江西上饶至福建浦城高速公路（江西段），路线沿国道G353北侧山坡展线，经念坑口、叶处、分水源、分水岭，在官山架桥跨越国道G353和盘亭溪后在下洋坑村设盘亭互通衔接国道G353，从湖达坑采用特长隧道穿越和尚山至庙湾村大坞，架桥跨越国道G205后在庙湾村东南侧设浮盖山服务区兼出入口衔接国道G205，在蔡村架桥跨越官路溪和县道X870，采用隧道穿越浮盖山后至官路乡河村村，后河村村东侧山坡展线，在官路乡李处设官路枢纽互通衔接G3京台高速。

江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）路线全长约19公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，全线桥隧比例约57.7%：桥梁5937.5米/16座、隧道5030米/2座，设置互通2处、服务区1处。目前，项目已纳入福建省“两通工程”邻县高速通项目库，并同步开展工可审批的各项前置工作。按照规划，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）计划2026年3月前完成施工图设计及审批，预计施工期为2026年4月至2029年3月，计划2029年4月建成通车。