贵州1人入围！2025年“大国工匠年度人物”入围人选揭晓

1月24日，2025年“大国工匠年度人物”宣传活动在甘肃兰州录制发布仪式，现场揭晓50位入围人选，入围人选包含10位年度人物及40位提名人选。

本届活动由全国总工会、中央广播电视总台联合主办，甘肃省总工会承办，于2025年9月正式启动。经广泛推荐和严格评审，活动组委会综合考虑人选代表性、年度性、群众基础，最终确定了国网北京昌平供电公司技术总师、配网不停电作业室班长王月鹏等50位来自制造业、航天、电力、交通、食品、文博等多个关键行业领域的入围人选，他们均长期坚守生产一线，在各自领域拥有顶尖技能水平，参与过国家重大工程、重点项目或科技攻关项目，在推动高质量发展、促进高水平科技自立自强、发展新质生产力、传承中华优秀传统文化等方面作出过突出贡献。

“大国工匠年度人物”宣传活动始于2018年，迄今已成功开展六届，推选出高凤林等60位大国工匠，在高技能人才和广大职工中树立了鲜明导向。本届发布仪式将择期在中央广播电视总台播出，届时10位年度人物将正式亮相。

2025年“大国工匠年度人物”入围人选

王月鹏国网北京昌平供电公司技术总师、配网不停电作业室班长

刘 芳北京航天万源科技有限公司班组长

李朋朋中建钢构天津有限公司培训中心首席讲师

李晓宝天津航天机电设备研究所创新工作室领衔人

张雪松中车唐山机车车辆有限公司钳工

牛国栋中国宝武太原钢铁（集团）有限公司太钢不锈冷轧厂冷连轧作业区班长

郑贵有内蒙古北方重工业集团有限公司防务事业部407车间车工，中国兵器首席技师

朱先波中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司船舶焊接工

杨永修中国第一汽车股份有限公司研发总院集团公司首席技能大师

孟祥志北方华安工业集团有限公司车工

姚启明同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司副总工程师兼汽车运动与安全研究中心主任，上海智慧交通安全驾驶工程中心主任

庄秋峰上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂、数控立车总领班兼移动工厂负责人

何光华国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司电缆运检中心主任、党支部副书记

陈立虎中国能源建设集团浙江火电建设有限公司培训中心副经理

张霁明国网浙江省电力有限公司宁波市鄞州区供电公司调控中心自动化运维班班长

唐世彪科大国盾量子技术股份有限公司副总工程师、研发总监

陈照春福建省特种设备检验研究院科创团队负责人

刘 辉江铃汽车集团有限公司模具钳工特级技师

王中美中铁九桥工程有限公司九江公司党总支书记、工会主席

汤海威潍柴控股集团有限公司首席技师

管益辉中车青岛四方机车车辆股份有限公司加工中心操作工

梁 兵河南平原光电有限公司中国兵器首席技师

邹 峰湖北三江航天红林探控有限公司数控车工

龙卫国中联重科股份有限公司首席调试钳工

郭东妮长沙长泰机器人有限公司事业部副总工程师

刘松柏温氏食品集团股份有限公司高级畜牧师

潘桂新中国联合网络通信有限公司广东省分公司首席创新官

唐 勇南网超高压公司百色局输电管理所线路五班班长

李 治中海石油（中国）有限公司海南分公司集团专家

刘 源重庆长安汽车股份有限公司机电维修首席技能大师

江 勇成渝钒钛科技有限公司炼钢厂产品工程师

郭 平中铁二局诚正公司首席技师

郭吉平贵州交通投资集团有限公司科技发展部副主任

郑棋元云南技师学院（云南工贸职业技术学院）正高级工程师

黄维明西藏航空飞机维修部维修控制分部副经理

林 琦中国兵器工业集团北方光电股份有限公司班组长

柴国梁金川集团镍钴公司镍冶炼厂电解一车间电解班班长

张玉川国能宁夏石嘴山发电有限责任公司热机设备管理部焊接班技术员

何 成国网新疆电力有限公司电力科学研究院能源技术研究所材料技术室无损检测专责

杨建立新疆天富伟业工程有限责任公司副总工程师

张 华中国铁路上海局集团有限公司上海动车段首席维修师

刘宇辉中国南方航空集团股份公司工程技术分公司飞机系统工程管理专家

郭卫东中信重工机械股份有限公司铸锻公司锻压车间锻工大班长

樊再轩敦煌研究院壁画修复师

徐文礼中交隧道工程局有限公司地下空间科学研究院副院长

段琰璞国核示范电站有限责任公司调试管理处副处长

樊 凡陕西汽车控股集团有限公司车身厂装焊保障车间维修电工工程师

唐仁杰中国航天科技集团有限公司第七研究院7105厂“唐仁杰劳模创新工作室”负责人

干文华上海市现代食品职业技能培训中心首席技师

刘 萌驻马店市产品质量检验检测中心畜牧师

深冬的贵州，高山峡谷间浓雾退去，一座座钢铁巨虹逐渐显露。百万大山在2.8万余座大小桥梁的连接下褶皱舒展，形成“高速平原”的奇景。湿气凝结，大风不停，桥面上汽车飞驰，桥体内游人如织，重重考验之下，贵州桥梁岿然不动。

过去18年里，郭吉平无数次走进贵州大山间的浓雾和大风中，与团队用一张张图纸、一页页笔记和一次次求证与实践，推动桥梁在高山峡谷间拔节生长。

从一座大桥连接两山，到几座大桥连成一线，今天的贵州，已是数万飞虹密织成网。与桥共同生长的是郭吉平的人生，当初刚走出高校的“湖南伢子”，后来挑起团队大梁成为总工程师，如今担任贵州交投经济与技术研发有限公司研究员的他，更肩负国家卓越工程师团队核心成员、大国工匠、全国劳动模范的使命，践行从“做好一件事”到“引领一群人”的转变。

从点成网 淬炼山区建桥“贵州方案”

2007年，27岁的郭吉平从中南大学研究生毕业来到贵州，成为一名桥梁工程师。在他职业生涯的第一个项目——镇胜（镇宁至胜境关）高速北盘江大桥项目中，峡谷间的大风给他“上了一课”。

一天，他需将资料送到对岸，为了节省时间，决定从前一日刚建好“猫道”上过去。一路小跑来到“猫道”中段，前方竟只剩两根“工”字钢连接两端，下方的防护网早已被前晚不知几级的峡谷大风卷走了。脑子还在思考，脚步却来不及停下，他用力一蹬跃了过去。这惊险一跃给郭吉平吓出了一身冷汗，后来连着好几天，再上“猫道”时总会两腿发颤。

郭吉平在北盘江大桥项目工地上 贵州交投集团供图

在这条“猫道”上，郭吉平对贵州看得见的复杂地形和看不见的自然风险有了清晰的认识。

峡谷的风从未停过，深埋于地下的喀斯特破碎岩层和复杂的陡峭山地也从未改变，但一座座大桥仍在这片看似不可能的土地上拔地而起。

从世界首座预应力混凝土空腹式连续刚构桥——水盘高速北盘江大桥运用的下弦挂篮创新设计，到如今“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥建设中运用的轻型锻焊索鞍技术、带传感器的自动挂钩系统、自动梳索机，以及引入“北斗数字导航”系统研发的缆吊系统等创新成果，郭吉平和建设团队的笔记、图纸越积越厚，新的专利、工法等技术成果接连诞生。

遇到难题，组建团队深入调研，大胆假设与设计，小心验证与计算，反复优化与实践，最终形成可复用的专利、工法等技术成果，18年间，郭吉平的生活伴随着贵州世界级大桥的生长反复进入这样的循环。他说：“在贵州这片土地上造桥，唯一的出路就是创新。”

如今，贵州高速公路总里程已突破9000公里，数万大桥通达八方。伴随着桥梁从点到线再接连成网，来自黔山腹地的山区峡谷桥梁建造技术也从一个个案例逐渐形成可供世界借鉴的“贵州方案”。

攻坚克难 熔铸匠心筑路的奋斗底色

现在再回想参与过的诸多项目，郭吉平对厦蓉高速公路第11合同段和思剑高速公路木蓬特大桥的情感最为复杂。

“吃过厦蓉高速的苦，后来再难的关卡都不算什么了。”厦蓉高速公路第11合同段位于黔南州三都水族自治县，在这里，郭吉平切身体会到贵州深山交通闭塞为当地村民生活带来的重重阻碍。

项目点位于半山腰。施工期间，当地遭遇暴雨侵袭，23公里的施工便道全线塌方，整个项目团队被困在半山腰，物资紧缺的情况下，甚至两个人分食一桶方便面。被困深山的孤独感让郭吉平身心俱疲，当他见到附近村民的困难生活时，心中更是五味杂陈，“就是在那时，我感受到交通闭塞对发展的制约，也更坚定了我要为改变这一切而努力的决心。”

郭吉平在项目建设工地上 贵州交投集团供图

厦蓉高速项目结束后，郭吉平又投入思剑高速木蓬特大桥的建设。此时，他与同在交通系统工作的妻子喜结连理，但项目工期迫在眉睫，夫妻俩匆匆领完结婚证便各自奔赴项目地。

这是贵州第一座真正意义上的挂篮悬浇拱桥。为研发“倒挂式三角斜爬挂篮”技术，郭吉平作为技术负责人，率领团队展开长达122天的技术攻坚，图纸和计算书改了一稿又一稿，前后优化17次，最终取得突破性成果。而郭吉平也因长时间画图患上腱鞘囊肿，手术后，右手手腕上永久留下一个“桥”型疤痕。

2011年，木蓬特大桥项目顺利完结，在喜悦的氛围中，有成员提出为项目中3对没有举办过婚礼的夫妇组织一场“集体婚礼”。而此时，郭吉平的妻子正在毕节市赫章县的项目上，路途遥远颠簸，且怀有身孕，没能来到现场。

如今再想起这场“两对半”的集体婚礼，郭吉平依旧眼眶泛红：“对家庭确实有太多亏欠……”

薪火相传 引领桥梁技术创新致远

尽管历尽种种艰难，但每当感到低落或挫败时，郭吉平心中总会响起父亲的声音：“想个法子。”

这句话来自他的童年，并贯穿了每一次燃起斗志、尝试创新的时刻。

郭吉平生在湖南农村，从小懂事勤快。12岁时，因个头较小，郭吉平在稻田里喷洒农药时不慎吸入中毒昏迷，被救醒后，没有上过学的父亲对他说：“你晓得自己只有那么点高，你不晓得想个法子站在岸上去施农药啊？”

后来，郭吉平在物理课上学到压强的知识，发明了高压施药枪，站在田埂上就能解决问题。学了电学知识，他又将电机、电瓶和从废旧风扇上拆下的旋钮组装在自行车上，发明了“电动自行车”……

在青少年时期，创新和发明成了郭吉平的乐趣之一，成为建筑工程师后，父亲“想个法子”的建议也成为他面对挑战时的底层心态。

2024年，郭吉平被授予全国五一劳动奖章 贵州交投集团供图

随着技术积累，郭吉平的个人能力和职位每4至5年就会上一个台阶，如今已累计获授权国家专利208项，省部级工法21项。从曾经“站在巨人肩膀上”学习提升的年轻人，到后来主持或参与重大课题、获得多项国家级荣誉，并入选交通运输部、贵州省等多个专家库的行业领军人物，郭吉平对于创新的理解也在发生变化。在他看来，创新是从“发现问题”到“解决问题”再到“创造价值”的完整闭环，是工匠精神在技术实践中的升华。

2024年7月，郭吉平被纳入大国工匠培育对象，一年后，上榜2025年首批200位“大国工匠”人才名单。在过去一年的培育中，郭吉平再次打开视野，感受到肩上的责任已从个体向行业倾斜。他从过去侧重技术、专利、项目本身，转变为对行业技术生态、政策导向与人才培养体系的关注，在创新上从过去的单点突破转向系统布局，开始注重跨界融合、文化输出。

诸多荣誉加身，担负的使命也更加沉重。他常说：“一个人有技术就是自己有前途，一群人有技术就是企业有前途，一代人有技术就是国家有前途。”

在团队传承上，郭吉平不仅用自己每天记笔记、一月一小结、一季一汇总、一年一总结的习惯感染着周围的人们，也将自己积累的学习方法和工作经验毫无保留地教给年轻人，按照创新力、攻关力、实践力、引领力、传承力的“工匠5力”培养模型，建立制度化的工匠培育体系。

“我的终极梦想是，为世界桥梁留下一点‘贵州智慧’，为中国从‘桥梁大国’走向‘桥梁强国’贡献一份工匠力量。”

1月10日，采访结束的第二天，郭吉平已出现在中南大学的课堂上，投入进一步的深造中。如今的郭吉平，对未来已有了清晰的规划和更为大胆的设想，重回校园，他选择山区峡谷桥梁智能装备研发及建造技术为主要研究方向，就是在为自己“通用桥型”研究的长远梦想继续努力。

来源/全国工会融媒平台 天眼新闻

编辑/邹婷钰 责编/杨青青 审核/邝亚航 终审/曹钦永