中国船企首次进军欧洲LNG船市场，沪东中华斩获希腊卡迪夫4艘大单

来源：环球网

【环球网科技综合报道】1月25日消息，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与中国船舶工业贸易有限公司，联合与希腊卡迪夫航运集团旗下卡迪夫气体运输公司成功签署4艘17.4万立方米液化天然气运输船建造合同，合同还包含2艘备选订单。这是卡迪夫气体运输公司首次选择在中国订造LNG运输船，从双方接洽到最终签约仅历时56天。

此次签约的船型为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG运输船。该船型集成多项先进节能技术，具备冰区航行能力，其搭载的围护系统可有效降低货物蒸发率，经实测单日航行能减少碳排放10吨以上，在绿色低碳航运领域具备显著优势。截至目前，“长恒系列”LNG运输船的全球累计订单已达45艘，充分彰显了国际市场对中国自主设计LNG船型的高度认可。

这一合作对中国船舶工业具有里程碑式的市场突破意义。此前，欧洲大型LNG运输船建造市场长期由韩国船厂主导，此次沪东中华成功斩获希腊船东的大额订单，标志着中国船企正式跻身该领域，打破了国际市场的传统格局，展现了中国船舶制造业在高端LNG运输船建造领域的核心竞争力。

公开资料显示，卡迪夫气体运输公司成立于2011年，是国际LNG运输领域的核心参与者，与全球多家大型能源公司保持长期稳定合作。值得一提的是，沪东中华与卡迪夫航运集团的合作渊源深厚，早在约二十年前便已开启合作，曾为其建造过多艘散货船，此次LNG船项目签约是双方长期互信合作的深化与拓展。

当前全球新船市场保持活跃态势。航运研究机构克拉克森的数据显示，2025年全球新船订单量虽较2024年有所回落，但仍处于历史较高水平。在全球船舶市场竞争中，中国船企表现亮眼，以载重吨计算，2025年中国船企承接了全球约63%的新船订单，国内多家主要船厂的手持订单生产计划已排至2029年至2030年，彰显了中国船舶工业在全球市场的重要地位。

另据消息，中远海控1月13日披露两笔新造船项目，合计投资187.68亿元。其中，中远海控旗下子公司向江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶工业贸易有限公司订造12艘18000TEU型LNG双燃料动力集装箱船，每艘合同造价13.99亿元，交易总价达167.88亿元，预计2028年至2029年陆续交付。（纯钧）