年销量仅29760辆，还没宏光MINIEV零头多，奇瑞QQ冰淇淋咋卖不动

因为购车补贴的存在，这让本就售价不贵的微型车市场在2025年迎来了小幅的爆发，全年销量相比于2024年增长了23%。

但蹦看细分市场在增长，这其中单是一款五菱宏光MINI EV就占去了近半数的份额，全年销量达到了435598辆，在它身后，像长安Lumin、奔腾小马等车型的总销量均未能超过20万辆。而我们今天要说的这台车，它同样来自于一线大厂，诞生的目的便是为了和五菱宏光MINI EV竞争，它便是奇瑞QQ冰淇淋。

2021年底上市的它，在2022年销量便来到了97800辆，让五菱宏光MINI EV第一次感受到了威胁，然而2023年它的年销量却不增反降下滑到了67800辆，2024年进一步下探至40331辆，在刚刚结束的2025年，其年销量更是只有29760辆，连续三年销量大幅下滑，奇瑞这台微型车到底怎么了呢？

首先，不得不承认，率先开启微型纯电车这一细分市场的五菱宏光MINI EV“光环效应”明显。放眼整个微型车市场，抛开零跑T03、长安Lumin这样的“异类”不谈，同类型的方盒子“老头乐”之中，五菱宏光MINI EV的市占率已经超过了6成，庞大的市场占有率不止是带来了更高的保值率，也从侧面反映出五菱宏光MINI EV的可靠性不差，对于一直都有从众心理的购车消费者来讲，手握3-4万元的预算，首先会想到是五菱宏光MINI EV而不是奇瑞QQ冰淇淋。

而除了五菱宏光MINI EV外，与奇瑞QQ冰淇淋“抢食”的对手也在增多，比如在过去一年里销量超过10万辆的奔腾小马，该车以3.49万元的起售价格，却给到了222km的纯电续航，反观奇瑞QQ冰淇淋，2026款车型的纯电续航里程也是来到了220km，但起售价格高达4.39万元，前有五菱宏光MINI EV，后有奔腾小马，奇瑞QQ冰淇淋的遇冷也就不意外了。

当然，除了来自竞争对手的影响外，对于奇瑞QQ冰淇淋这款并不挣钱的小车，志在高远的奇瑞集团似乎也并没有太过上心。

从2021年上市至今，奇瑞QQ冰淇淋的外观、内饰甚至配置都没有过太多的改动，有的只是纯电续航里程方面的小幅提升，换句话说，在市场不断变化的时候，奇瑞QQ冰淇淋的产品力一直都没有太多的提升，这才导致销量连年下滑。

反观五菱宏光MINI EV，除了有马卡龙配色版、GAMEBOY版、敞篷版之外，去年又推出了四门版车型，车型的选择性更为丰富，同时也能够看得出，扎根中低端市场的五菱汽车对于五菱宏光MINI EV这一IP的重视程度。

写在最后：在过去的一年里，奇瑞集团累计销量达到了280.6万辆，并且它还培育出了iCAR、智界等新能源品牌，这让它的新能源车型累计销量来到了90.4万辆，创出了历史新高，奇瑞QQ冰淇淋销量的下滑对其整体的销量并没有带来任何的影响。当一款车型的存在既不能为集团创造收益同时也不能为销量的提升带来太多的帮助，那么这款车的未来你觉得会是怎样呢？