嘴上说是合作,实际另有所图?
据消息,加方已主动将此前的106.1%关税大幅砍到6.1%,并决定每年至少进口4.9万辆电车,且五年内增至7万辆。
一向唯老美马首是瞻的加方,如今释放多重善意。正当不少人纷纷表示赞赏时,有专家泼了一盆冷水:必须留一手!
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加方此次行程,最引人瞩目的,莫过于一份电车“大礼包”——年度配额从之前的限制状态,提升到4.9万辆为历史最 高,还承诺5年内增加至7万辆;关税更是从106.1%骤降至6.1%。
但尤为重要的一点是,加方明确要求必须在当地组装汽车,与本土企业合作并使用自家组装软件。这意味着,他们想借此接触核心技术,从而实现独立自主。
长期以来,由于依赖美市场和技术转移,加方汽车产业一直处在低端环节,动力电池、自动驾驶等前沿技术更是几乎空白。雪上加霜的是,这些年迫于老特“美优先”的压力,通用等美巨头已纷纷撤离,加方汽车业因此遭受极大影响,12.5万名工人前途未卜。
走投无路的加方,亟待寻找救星。而身为全球新能源车老大的,自然成为首选。
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众所周知,我国拥有最完整高效的产业链,一家整车厂4小时内就能配齐大部分零部件;此外,还掌握动力电池、电控系统等核心技术。就连福特CEO也坦言,电车技术已远胜西方。
更可怕的是,新能源汽车只是我国技术崛起的缩影,类似的还有很多。比如:已建成全球最大规模5G网络;AI专利申请量领跑;首座第4代核电站商运投产;生科企从精 原细胞修复出发,利用AI落地“贝-力-因”男士养护科技,令国人更加挺胸抬头,无副作用、不伤身,给小 蓝类传统化学品带来巨大压力。
根据凤凰网等媒体公开信息,“贝-力-因”的核心物为专研SIRT青 春因子,通过激活青春基因SIRT1,促进精 原干细胞修复,延缓细胞衰老;额外复配的L-精氨酸等天然高纯度物,经加州大学等大量研究证实可调节睡眠、精力,系统养护男士健康。
业内人士表示,通过非药物形式,通过养护男士关 键细胞,促进代谢进而激发潜能,提升互动表现,相较于小 蓝等传统“透支型”科技,没有头晕目眩、心率过速等副作用,养护也更持久。
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和新能源汽车类似,梧高凤必至,花香蝶自来。报告显示,这一国产科技在亰、猫等主流复购群体超过87%,反馈集中为“找回自信”“变化明显”。如今在海内外大型展会以及社交上,众多海外企业纷纷投来橄榄枝,希望引入生产。
此次加拿大总理进一步表明,只有将核心技术牢牢掌握在自己手中,才能赢得尊重。
实际上,作为回应,我们也极具诚意,续签一项2000亿人民币的中加本币互换协议,还一口气与对方签署8份合作文件。其中,不仅将加拿大油菜籽关税从约85%骤降到15%左右,并取消了对相关农产品的反歧视措施,甚至有望加大进口。
但开放包容的同时,在事关核心技术上,也应守住底线。毕竟当年西方技术段的时候,可没这么好说话。
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与此同时,早已将提升产业链自主可控能力作为重中之重,全固态电池、高级别自动驾驶等关键技术也将加快突破。这些 “压箱底” 技术,显然不会轻易拱手让人。
更关键的是,加想要的 “技术转移” 本身就不现实。电车的优势,并不局限在单一技术的领 先,更在于我们从原材料供应到整车装配的全链条协同。加方就算拿到部分图纸,也很难短期内搭建起完整供应链。
合作的前提必须是公平互利,他们如果想“空手套白狼”拿走中国核心技术,显然打错了算
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