1931年,多位重量级叛徒的叛变让上海的党中央陷入危机当中,而周总理更是敌人追捕的重要目标。
作为上海党中央核心领导人,周总理不得不秘密往中央苏区转移。
他化名伍豪,沿着亲手创建的红色交通线秘密南下,历经两天两夜航行抵达汕头。这座百载商埠既是交通枢纽,也是敌特密布的险地。
谁也没想到,一次寻常的旅店休整,竟因一张旧合影差点暴露,而周总理的果断决策,不仅让自己化险为夷,更续写了红色交通线的传奇。
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危局潜行
1931年4月,中央特科负责人顾顺章的叛变,给党中央带来灭顶之灾。
这位掌握大量核心机密的叛徒,妄图将上海地下党组织一网打尽,幸得钱壮飞冒死传递情报,周总理才连夜组织机关转移,躲过一劫。
可屋漏偏逢连夜雨,6月总书记向忠发被捕叛变,上海的革命环境愈发险恶,党中央果断决定,将暴露身份的领导干部转移至中央苏区。
他们转移的路线是一条秘密线路,这条连接上海到苏区的中央红色交通线,是周总理亲自部署创建的“革命血脉”。
而这条红色交通线能在叛徒频出、敌人密切追捕的情况下依旧保持畅通,和总理的未雨绸缪有很大关系。
当时陆路被敌人层层封锁,而汕头作为粤东港口枢纽,商贾云集、侨民往来频繁,便于伪装潜行,成为交通线中最关键的中转节点。
深谋远虑的周总理在此地设置了双保险,除了明面上以汕头中法药房作为交通站,他又派出顶尖特工陈彭年来汕头设置了一个备份交通站。
新的站点华富电料行离中法药房不远,但设置得很隐秘,不仅由陈彭年亲手创建,而且更是由周总理亲自指挥。
在出事之后,中法药房很快被弃置,对应职责一应被华富承接,为延续交通线,转移重要人员和物资起了很大作用。
1931年12月上旬,周总理正式开始向中央苏区转移,他化名“伍豪”,打扮成商人模样,在交通员的护送下乘船离开上海。
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一行人乘坐的是一艘英国小火轮,而目的地正是交通线的中转站汕头。
两天两夜的海上颠簸后,轮船驶入汕头港。刚上岸,他们就直奔华富电料行,站长陈彭年早已等候在此。
简单听取工作汇报后,陈彭年安排周总理住进了当地条件最好的金陵酒店,它由外国人开办,相对比较安全。
合影惊险
走进金陵酒店,周总理一行按计划正准备上楼休息。
可就在楼梯转角处,一幅挂在墙上的合影照突然映入眼帘,让他瞬间停下脚步。
这是1925年广东国民政府东征时,汕头各界欢迎黄埔学生军的大会照片。
照片中意气风发的青年军官里,正有当年担任黄埔政治部主任的周总理。
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要知道,汕头城内军警密布,顾顺章叛变后,敌人正四处搜捕中共领导人,稍有迟疑就可能身陷囹圄。
周总理没有丝毫犹豫,当即带着人实施转移。
幸好陈彭年早有备用方案,他们悄悄退出金陵酒店,穿过繁华的骑楼街巷,来到棉安街一家不起眼的小旅店。
这家旅店虽然不大,但背景却一点儿也不小,陈彭年早就掌握了这里的情况,其幕后老板竟是潮汕地区的地头蛇,国民党师长张瑞贵。
他是“南天王”陈济棠的爱将,在汕头有深厚的影响力,所以这家小旅馆可以免受警察和地痞流氓的骚扰,陈彭年选这里也算“灯下黑”。
张瑞贵怎么也不会想到,自己正满世界追捕共产党,结果我党核心领导人周总理竟住进了他的产业。
入住后,周总理并没有放松警惕。
他仔细检查房间环境,叮嘱交通员轮流警戒,哪怕是吃饭、休息都保持着高度警觉。
多年的地下斗争经验告诉他们,危险往往藏在看似安全的角落。
而这场跨越千里的奔赴并没有就此结束,汕头只是中转,这里离他们最终目的地瑞金还有一段不小的距离。
而之后的路途中,危险依旧随行。
险途续航
次日清晨,周总理换上长袍,头戴礼帽,背上画夹装扮成画像先生,一行人前往火车站搭乘前往潮安的列车。
为了不引人注目,他们买了二等车票,可上车后发现车厢里只有寥寥数人。
这种情况让周总理心生警惕,人少意味着一旦出现问题就失去了回转的余地。
不敢心存侥幸的众人立马走进三等车厢,这里人声鼎沸,乘客摩肩接踵,情况比二等车厢好多了。
他们混在百姓中间,拉下帽子假装看报纸。就在这时,检票员走了过来,周总理抬头一瞥,心中顿时一紧。
此人竟然是一位熟人,如果面对面再见,他肯定能认出他来。
千钧一发之际,周总理迅速拉低帽檐,扭头看向窗外,然后以眼神示意,随行者立刻起身挡住他,把车票递给检票员。
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检票员一看是二等车票,以为他们不知道车厢位置,便指着二等车厢让他们过去,随即便离开了。
一场危机被悄然化解。
这要是在人少的二等车厢,指不定出什么幺蛾子。
火车抵达潮安后,他们一路有惊无险换乘电船抵达清溪交通站。
在这里,周总理不顾旅途疲惫,还专门向当地干部作了形势报告,鼓励他们坚守好这条“革命血脉”。
一行人继续赶路,在沿路同志的接替护送下,几人终于于年底顺利抵达江西瑞金,一封发往党中央平安到达“娘家”为这次转移划上了句号。
这场跨越三千公里的秘密转移,是红色交通线的经典战例。
从上海到瑞金,周总理历经轮船颠簸、火车遇险、山路跋涉,凭借着自身的机智果敢、交通员的忠诚护送和群众的无私支持,成功突破敌人的重重封锁。
汕头旅店的合影惊魂,只是这段险途的一个缩影,却深刻展现了老一辈无产阶级革命家的斗争智慧,以及红色交通线“摧不垮、打不掉”的顽强生命力。
参考文献:
突破敌人层层布放,这条“生死交通线”让中央和苏区紧密相连,中国青年网,2024-06-03
周恩来与中央红色交通线,人民网-中国共产党新闻网,2019年07月03日
国家安全部:近百年前的红色“快递”,承担绝密使命 京报网 2023-10-09
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