北京
凌晨六点，云南省威信县双河乡的山区公路上，第一班城乡公交车准时出发。这趟被群众称为“卖菜专线”的班车，沿着海拔超1400米的山路蜿蜒前行，将高山鲜蔬送往20公里外的县城早市，架起城乡产销桥梁。
菜农在站点候车。
6点10分，双河乡谢家坳站点，72岁的菜农谢先英与乡亲们已等候在此。车一停稳，司机王丽便下车帮忙搬菜筐、提背篓，将红菜薹、包心菜等整齐码放进车厢特设的蔬菜区。“司机每次都热心帮忙，太贴心了!”谢先英的话语里满是感激。7点20分，带着清晨气息的鲜蔬准时抵达县城农贸市场，得益于山区昼夜温差，这些蔬菜口感鲜甜爽脆，很快成为市民青睐的佳品。
“以前搭车卖菜又贵又不准时，现在公交方便，每天能卖百多斤菜，收入两三百元。”偏岩村菜农赵怀飞卖菜四五年，见证了交通改善带来的变化。而初次尝试卖菜的余发兰，也靠着富余蔬菜为家里增添了收入。驾驶专线一年多的王丽早已和菜农们成了熟人：“乡亲们卖菜顺了，我握方向盘也更踏实，这份工作越来越有意义。”
公交车上堆满蔬菜。
这趟穿梭群山的“卖菜专线”，是威信县城乡公交网络的生动缩影。目前全县开通公交线路7条，投放公交车19辆，仅双河线就有4辆、设10个站点，覆盖4万余人，最早发车时间为早上6点。作为全省“客货邮融合发展示范县”，威信县整合城乡客运、货运物流等资源，优化发车时间与频次，精准对接高山蔬菜产销节奏，破解了农产品“出村难”问题。
司机王丽帮助菜农上下车。
据悉，威信县将持续推进公交站台建设、县乡公路改造维护，采用国企民企联合模式，开通其余8个乡镇的城乡公交车，力争“十五五”期间实现城乡公交一体化覆盖率100%。同时深化“客货邮+”融合模式，构建便捷高效的城乡客运物流体系，让群众出行、农产品进城、生活物资下乡实现“三便捷”，让城乡公交成为承载民生温度与振兴希望的“民心专列”。(刘绍琴、鲁丽、王雅丽 文/图)
来源：威信县融媒体中心
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