河南
越南选西班牙建高铁，这事儿真是让人看不懂。放着隔壁成熟便宜的中国方案不要，非选个刚出过大事的。今年1月18号，西班牙高铁两列车对撞，死了40人伤了一百多。这还不是他们第一次出严重事故。
查了下资料，十年前西班牙就有过高铁脱轨致死79人的惨剧。就这样，越南还是把南北高铁的设计合同给了西班牙公司Ineco。据说合同金额接近5000万欧元。
这操作就很迷。中国高铁运营里程全球第一，安全记录摆在那里。云南贵州那种复杂地形都能搞定，更别说气候条件和越南相似的广西了。工期和成本优势更明显。
越南怎么想的？可能觉得欧洲标准听起来更高级吧。或者有其他考虑。但拿国家主干线交通工程去赌，代价是不是太大了点。
看看西班牙这次事故调查，说是信号系统出了问题。具体原因还在查。但连续出大事，真的很难让人放心。越南山地多，气候潮湿，对铁路系统要求其实很高。
不是说欧洲技术不行，但明显有更优解。而且地缘上挨着中国，后期维护、零部件供应都方便得多。选西班牙，以后运营成本肯定低不了。
说白了，这就是面子工程。觉得用欧洲设计更有国际范儿。但高铁是实用项目，安全和经济才是根本。为了虚无缥缈的“标准”忽视实际风险，最后埋单的还是普通民众。
等越南高铁真建起来，票价肯定低不了。运营效率也难说。到时候再后悔就晚了。看看泰国，中泰高铁合作推进得多务实。
国家发展还是得实事求是。盲目崇拜某个标签，吃亏的只能是自己。西班牙高铁事故就是个警钟，可惜有人听不进去。
希望越南政府能重新评估吧。毕竟关系到千万人的出行安全。别为了政治正确，把民生工程变成隐患工程。
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