山东445亿推进3条高铁！莱临+德商列入“十五五”

作为痴迷山东交通建设的博主，刚从山东省“十五五”综合立体交通网规划公示及权威报道中得知——2026年起山东将重点推进莱芜至临沂、德州至商河、日照至五莲三条区域关键高铁，总投资约445.5亿元，设计时速全达350公里，这三条线路将精准补齐省内高铁网“断点”，加速“轨道上的山东半岛城市群”成型，我第一时间拆解官方核心信息跟大家分享。

根据官方披露的规划，三条高铁各有明确定位，每一条都直击出行痛点。莱临高铁北起济南莱芜钢城站，南至临沂北站，全长约114公里，投资194亿元，作为济莱高铁南延工程，建成后将彻底打通“断头路”，济南到临沂的旅行时间从当前2小时以上压缩至1小时内，蒙阴、沂南等沂蒙老区也将首次接入全国高铁网。德商高铁是济南“省会环”的关键一环，西起德州东站，东至济滨高铁商河南站，全长74.3公里，投资167.5亿元，2020年已完成可行性评审，如今升格为省级重点项目，通车后德州东到济南东仅需25分钟，临邑县也将告别无高铁历史。日照至五莲高铁作为京沪二通道重要联络线，全长52公里，投资84亿元，起自潍宿高铁五莲北站，终至青盐铁路北松园线路所，建成后日照可直达北京、长三角，彻底解决西北方向高铁通道缺失问题。

这三条线路看似独立，实则串联起济南都市圈、鲁南经济圈、胶东经济圈三大板块。我有个在临沂做电商的朋友，经常往济南发货，他算了笔账，莱临高铁通车后，货物运输时效能提升一半；还有老家在德州的同事，以后周末回济南探亲，路程时间能省一半，再也不用浪费半天在路上。

官方明确这三条高铁均为“十五五”重点推进项目，目前处于前期研究或储备阶段，部分站点已预留接轨条件，有望在2026-2028年间陆续开工，2030年前后建成通车。对山东来说，这不仅是高铁网络“毛细血管”的加密，更能加速人才、资本流动，助力沿线产业转移和文旅升级，让核心城市与县域的联系更紧密。

你家在三条高铁沿线吗？通车后会改变你的出行或工作节奏吗？欢迎在评论区聊聊你的看法～

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