1升油发3.77度电 吉利银河V900终结MPV空间动力双焦虑

2025年中国MPV市场以105.8万辆的成绩收官，与高速增长的轿车、SUV形成鲜明对比，成为三大品类中唯一负增长的角色，加上大六座SUV与MPV的零和博弈，百万辆规模的昔日蓝海彻底转入存量博弈的深水区，平庸主义已无生存空间。

1月20日，吉利银河V900以26.98万-32.98万元的限时售价正式入局。于吉利银河而言，V900的上市标志着品牌战略正式从“规模向宽”跨越至“价值向上”的分水岭。

复盘2025年，银河品牌以150%的惊人增速斩获123.5万辆销量，迅速筑牢了主流市场的规模基盘。站在百万级体量之上，银河V900肩负全新的突围使命，填补豪华MPV空白只是表象，其核心野心在于依托旗舰技术，争夺长期被合资与头部新势力把持的高端话语权，开启品牌“质变”的新周期。而支撑这场向上战役的底气，是“一个吉利”战略释放出的可怕的体系效率。吉利将沉淀多年的技术资产与制造能力，高效转化为V900的极致产品力。

回归产品本质，银河V900正在打破MPV长期以来6座或7座布局的默认形态，以同级唯一8座布局打破空间定势，同时用热效率47.26%的超级AI增程系统终结“馈电焦虑”。在存量时代，唯有真正读懂中国家庭复杂需求并具备极致效率的破局者，才有资格改写MPV市场的游戏规则。

以同级唯一8座布局填补大家庭出行空白

中国MPV市场正经历深刻的结构性变化，乘联会数据显示，2025年累计零售销量达105.8万辆，同比减少2.3%，连续第二年下滑。尽管市场规模萎缩，高端MPV领域却尽显消费活力，其中腾势D9、丰田赛那、岚图梦想家位居前三。

值得注意的是从市场结构来看，7座MPV以56%的市场份额成为家庭需求的绝对主力，形成市场默认选择，但这一格局随着消费需求多元化，其弊端也日益凸显。一份数据显示，7座MPV以56%的市场份额成为家庭需求的绝对主力。无论从GL8时期，还是到后来的奥德赛、艾力绅，座椅布局均围绕7座、6座展开，就是在银河V900的8座布局出现以来，市场对于MPV的座椅布局默认为6/7座。市场不是不需要8座，而是没有人在意这一需求。

2024年数据显示，户均拥孩数1.21个，且二孩及以上占比高达33.49%，多孩家庭容易滋生出多元化的用车需求，但对于二胎以及老人同住的6口之家，7座车仍显局促，8座布局可轻松容纳全家出行，有用户直言“周末带爸妈出门需要开两台车。”这是很多人的用车痛点。

在此背景下，银河V900推出6座、7座、8座三种布局，成为同级唯一可选8座的车型，这一差异化策略精准切中市场空白。其中8座布局依托魔法第四排设计，可实现前翻乘儿童、后翻观景、折叠扩容等多元形态，兼顾家庭出行、商务接待、多人团建等场景，真正达成一车多用，更契合三孩政策放开与老龄化社会下421/422家庭结构的出行需求，填补了传统6-7座布局难以满足三代同堂体面出行的市场缺口。

要知道，银河V900的8座布局并非简单加座，该车以“叠竖布局”动力总成突破传统MPV“机械侵占空间”的难题，将前舱动力体积压缩至0.4立方米，为乘员舱额外拓展出相当于小冰箱的空间，纵向尺寸省出近150mm，实现多项空间突破。银河V900凭借“3个1000+”设计实现91.8%的同级第一得房率。该车二排与三排纵向空间均超1000mm、后备箱容积超1000L，1334mm车内高度搭配纯平地板，可让10岁以下儿童自由站立穿行，200mm同级最宽二排中央通道则方便家长照顾前后排孩子。实现小尺寸外廓+大尺寸内部的平衡，即便1.8米身高乘客也能在第三排舒展乘坐，真正做到座座皆平等与空间平权。

对于用户来说，银河V900三种布局更精准覆盖全场景需求，6座版为三口之家提供头等舱级舒适体验，7座版适配二胎家庭灵活空间需求，8座版则成为三孩家庭与三代同堂的刚需，满载8人时仍能容纳15个20寸行李箱，折叠第四排可获得超大储物空间，商务场景下亦能通过座椅调节彰显企业形象，多场景适配能力正是其8座布局的核心价值。

超级AI增程系统让银河V900重新定义MPV产品力

传统增程MPV普遍深陷“有电一条龙，没电一条虫”的行业痛点，馈电状态下能耗高、油电转化效率低，动力性能与油耗表现大幅滑坡。更值得关注的是，此前新能源MPV为追求电感，多依赖大电池堆料的“打补丁”方式，难以实现全域均衡的驾乘体验。而银河V900作为搭载吉利全新一代超级AI增程技术的首款车型，不仅精准破解传统增程痛点，更以技术创新重构电感体验，其系统并非简单拼凑发动机+发电机+电机，而是基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造的一体化动力单元，整合1.5T超能效增程器、前后双电机、大容量动力电池及星睿AI云动力2.5控制系统，实现全链路高效协同，达成全域高能输出与细腻电感的双重突破。

银河V900的超级AI增程技术的核心优势首先体现在拥有超高热效率，1.5T增程器采用驭风火龙卷超高效燃烧系统，热效率达47.26%的行业领先水平，借助AI技术赋能，缸内火焰传播速度提升10%、湍流强度增加42%，实现燃料充分燃烧。在能量转化效率上，银河V900达成1L油发电3.77度的优异成绩，发电成本低至1.9元/度，真正实现“油电同价”，即便馈电状态也不会显著增加用车成本，彻底化解里程焦虑。更关键的是，其摒弃了单纯依赖大电池堆料的传统思路，在结构不变的前提下，通过AI增程技术智能调节动力模式，让电感贯穿全工况，即便馈电也能保持细腻平顺的驾驶质感。

最重要的是该系统可实现强劲动力输出，系统综合最大功率340kW，峰值扭矩523N・m，百公里加速进入5秒级，馈电状态下最高车速仍可达155km/h，满电与馈电的动力体验差异极小。银河V900提供43.3kWh和50kWh两种电池版本，对应CLTC纯电续航220km和260km，基本满足日常通勤一周一充，满油满电综合续航分别达1180km和1220km，足以覆盖长途出行。此外搭配宁德时代骁遥电池组，快充18分钟实现30%-80%补能，大幅提升长途出行便利性。

如果说电感动力足只是银河V900的基本功，而超级AI增程系统的智能化则让这种基本功更聪明。星睿AI云动力2.5系统可根据路况与驾驶习惯智能调配动力模式，依托导航和用户习惯预判动力需求，同时支持智能波谷充电与电池养护功能，使动力电池寿命提升15%，既优化续航又降低后期维护成本。实际使用中，AI系统能主动学习驾驶习惯，提前预留常用充电站电量、预判长上坡路段并调整动力分配，让增程系统从冰冷机械升级为贴心出行伙伴。银河V900凭借超级AI增程系统与创新空间设计，彻底重构MPV产品内涵，将传统多人交通工具升级为智能移动生活空间，三排均配备通风、加热及电动靠背调节，终结第三排工具位痛点。纯电、增程、混动模式智能切换，真正实现有电没电都好用、电感始终在线。

针对年轻用户的智能体验，银河V900搭载Flyme Auto2.0智能座舱，配备高通8295P芯片，46TOPSAI算力支撑400毫秒语音唤醒、800毫秒应用打开，智能化体验拉满。归根结底，银河V900通过技术创新精准破解传统MPV核心痛点，以超级AI增程系统+高阶智驾填补MPV智能化与电感体验的双重短板，重新定义了MPV产品力的核心标准。

大吉利体系赋能 银河从“向宽”到“向上”进阶

银河V900的成功上市，核心源于吉利“一个吉利”战略的强大支撑，更是吉利集团资源整合效率的集大成者。回归“一个吉利”战略后，银河品牌发展速度显著加快，2025年，吉利银河品牌实现123.5万辆销量、150%同比增长。在积累规模化基础后，吉利银河开始由“向宽”开始“向上”转型。银河V900的诞生，恰好拓展了银河品牌的向上发展想象空间，成为这一转型的关键落子。

银河V900深度共享集团研发、采购与渠道资源，神盾电池、全域AI等核心技术的复用，既强化了“智能普惠，安全平权”的品牌主张，更助力银河品牌摆脱价格竞争依赖，向技术溢价与品牌溢价转型。依托吉利全球化生产布局与先进制造工艺、严苛质量管控体系，叠加收购沃尔沃、入股奔驰等资本运作积累的完整新能源技术储备，这种体系整合的优势全方位赋能产品，为银河V900的研发落地提供了坚实技术支撑。

在银河V900的体系中不得不说的是吉利全域安全中心，该中心以五项吉尼斯世界纪录，为银河V900筑起安全堡垒。银河V900历经超过12000次安全仿真分析和上千次物理测试，搭载的神盾电池安全系统通过比国标多80项的极限测试，该车更完成包含托底+追尾+Z字夹击的行业首次MPV超国标魔鬼三连碰，多项系统表现优异，全方位验证车身结构、电池、乘员舱的安全实力。

而这一切的背后，是吉利全链条体系力的集中爆发：研发端由英国设计中心以“陆地游艇”理念主导，融合东方礼序与国际化造型；供应链端借助集团全球采购优势，甄选宁德时代电池、高通8295P芯片、英伟达Orin芯片等优质核心零部件，兼顾品质与成本控制；渠道端通过“银河A网+银河星网”双线战略，2025年新增300余家门店，使销售网络突破1000家，五线市场覆盖率超93%，为产品推广与用户服务提供有力支撑；技术端则共享集团超级AI增程、神盾电池、FlymeAuto智能座舱、千里浩瀚智驾等多年技术积淀，形成全方位竞争优势。

作为银河V系列首款战略车型，银河V900实现了品牌从“速度与规模”向追求“质量与高度”进阶的重任，利用已有的规模效应为跳板，集中资源打造旗舰MPV，填补了豪华细分市场的空白。

站在2026年的起点，随着银河V900加入，凭借8座布局、超级AI增程系统、“3个1000+”空间设计等差异化优势，叠加26.98万元起售价的性价比优势，它有望成为30万元级MPV市场的“搅局者”。而银河品牌“高价值、智能化、新能源”的现象级认知，更将转化为强劲市场竞争力，为吉利银河实现“下一个百万”目标筑牢基础，为中国汽车产业高端化发展提供宝贵经验。