浙江
车辆年检本是安全保障流程，可车主林先生却因此闹心至极。他的路虎车送去年检，仅在外检车道就突发大量黑烟。林先生质疑年检人员操作不当，年检站却表示是车辆老旧问题才导致油门失控，双方各执一词，责任陷入僵局。
事发瞬间：车辆浓烟骤起
林先生表示，自己的路虎车一直保养得当，日常行驶毫无异常。当天下午2点50分，他委托第三方送车至福州家业汽车年检站，3点04分，年检人员完成外观检查上车，车辆一启动便冒起黑烟，引擎盖内也有烟雾冒出。
监控画面印证了这一情况，工作人员上车后片刻，车尾浓烟滚滚。送车人员也证实，当时听到油门声骤增，排气管持续冒黑烟，还听到操作员大喊“熄不了火”，但车辆进站前行驶完全正常。
双方各执一词：操作不当还是老车隐患？
涉事年检人员称，自己正常启动车辆，按外检流程踩油门检测黑烟，仅想踩至3000转，因此前路虎品牌的车辆就出现过类似问题，已经格外谨慎，可油门突然失控，转速直接爆表至6000转（“飞车”），黑烟骤冒。
年检站负责人更是直言，车辆是2012款老车，本身存在隐患，年限久的路虎车易出现喷油嘴故障，踩一点油门就可能油门自飙，与操作无关。
这番话引得林先生反问：
专家解读：举证是关键
双方各执一词，记者向业内专家李向明副教授咨询。经专家初步判断，故障可能是因为喷油嘴积碳、滴油导致，但由于缺乏实时转速数据，无法断定是否真的“飞车”及故障核心原因。
律师表示，若林先生能证明车辆正常开进年检站，且进站前车辆状态良好，即完成初步举证。后续车辆年检时突发故障的责任，则需由年检站举证，证明与工作人员操作无关。
【车主年检维权提醒】
1. 送检前留存行车记录仪视频、保养记录等证据；
2. 年检尽量全程在场，委托送检需叮嘱人员关注流程、及时留存异常证据；
3. 纠纷协商无果可向市场监管部门投诉或走法律途径。
截稿前，故障车辆仍停放在年检站，林先生表示将通过法律维权，此事进展帮帮团将持续关注。
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