解放超5.5万辆 重汽4.3万辆 2025燃气重卡累销20万辆史上最高

（注：其他包括吉广东、黑龙江……上海、海南、西藏等省、区、市）

自2025年8月份起，我国天然气重卡市场收获一波同比“4连增”，在11月过后累计销量达到18.61万辆，成功超过2024年创造的17.82万辆最高年销量纪录。

因此而言，无论12月份燃气重卡市场表现如何，都会创造新的年销量纪录。现在，这一新纪录有了清晰的数字：19.87万辆！

请看第一商用车网的分析报道。

12月实销1.25万辆，环比下降35%，同比增长31%

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年12月份，国内天然气重卡实销1.25万辆，环比2025年11月份下降35%，同比则继续实现增长，增幅为31%，虽较上月（+71%）缩窄不少，但也保持连增之态，在8-12月份收获一波同比“5连增”。

由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多，2025年3-7月份销量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8-10月份，天然气重卡销量在近五年里同样是第2高（高于2024年，但低于2023年同期）；11月份和12月份，天然气重卡销量均是五年最高。

12月份，重卡市场整体实销8.4万辆，同比增长21%，天然气重卡12月份同比增长31%，连续四个月跑赢重卡市场整体增速。12月份，天然气重卡1.25万辆的销量在重卡终端实销中仅占14.90%的份额，较上月（25.26%）下降超10个百分点（如上图）。2025年全年，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为24.83%，比2024年全年占比（29.58%）下滑了接近5个百分点。

再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格起伏不算太大，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，3月份和4月份气价较年初有所上涨，接近4600元/吨，5-7月份气价有起伏，但涨跌均不明显，平均气价均低于4500元/吨；8月份和9月份，气价继续下降，平均气价分别不足4200元/吨和4050元/吨； 10月下旬气价开始明显上涨，11月份平均气价超过4350元/吨；12月气价再次回落，12月平均气价仅4100元/吨出头，12月底气价已跌至不足3900元/吨。

从终端销售区域来看，2025年，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、山西、河南等资源型物流运输大省排名2025年天然气重卡终端销量前四（如下图），排名第一的河北占比达到14.4%，山东、山西、河南2025年上牌量也均超1.6万辆，占比分别为9.9%、8.6%和8.5%；排名区域上牌量第5-7位的新疆、四川和宁夏上牌辆均超万辆，8、9位的内蒙古和辽宁上牌量也超过8000辆，占比在4.1-7.4%之间。

从增幅来看，山东、河南、新疆、四川、内蒙古、辽宁、甘肃、重庆、吉林等区域2025年天然气重卡销量实现增长，山西、宁夏、江苏等地则出现下滑，整体看实现增长的省份是大多数。

解放3500辆月榜居首，福田/北汽/重汽领涨

2025年12月份，国内天然气重卡实销1.25万辆，同比增长31%，比2024年12月份多销售接近3000辆。

2025年12月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，解放销售3500辆，继续蝉联天然气重卡月销量榜冠军；重汽和东风分别销售2780辆和2202辆排名2、3位； 排名4、5位的福田和陕汽分别销售1879辆和1760辆，相邻企业差距都不大。

2025年12月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）

上表可见，2025年12月份，天然气重卡市场整体销量同比增长31%，主流企业有增有降，12月份销量前十企业5增5降。12月份，天然气重卡销量排行前4企业均实现增长，其中重汽、东风、福田同比分别增长了80%、36%和127%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”；北汽重卡同比增长88%，增速也高于市场整体增速；解放同比增长11%。与此同时，下滑的几家企业有4家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业12月份销量同比下降了91%。

从市场份额看，12月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到28.0%和22.2%；排名3-5位的东风、福田和陕汽月度份额分别达到17.6%、15.0%和14.1%；北汽重卡12月份销售288辆排名第6位，月度份额为2.3%，其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足0.5%。

与11月份相比，12月份天然气重卡销量前十成员不变，排名变化如下：联合重卡上升1位排名12月份月榜第7位；上汽红岩上升2位排名月榜第8位（联合重卡和上汽红岩11月份分别排名月榜第8位和第10位）。排名前6位的解放、重汽、东风、福田、陕汽和北汽重卡，以及排名第9位的北奔等企业保持11月份排名不变。

2025年累销19.9万辆增12%，解放超5.5万，北汽 /福田领涨

2025年全年，天然气重卡累计销售19.87万辆，同比增长12%，累计销量增幅较11月过后（+10%）扩大2个百分点，约比2024年全年累计多销售约2.05万辆。

2025年1-12月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）

2025年全年，天然气重卡主流企业累计销量有增有降（销量前十5增5降）。重汽、东风、陕汽、福田和北汽重卡同比分别增长了2%、36%、20%、46%和88%，其中重汽是12月过后步入上升区间的；与此同时，处于下滑区间的企业有3家降幅达到两位数，下滑最严重的企业2025年累计销量同比下降了90%。

从全年累计份额来看，2025年，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到27.8%和21.6%；东风、陕汽和福田市场份额分别为18.4%、15.6%和13.2%；排名第6位的北汽重卡份额为2.2%，其他企业累计销量均不足千辆，市场份额均不足0.5%。

与2024年年终份额相比，天然气重卡销量前十企业有4家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风和福田，分别提升了3.3个百分点和3.1个百分点；陕汽和北汽重卡分别提升了1.1个百分点和0.9个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。

与2024年年终排名相比，2025年天然气重卡行业格局出现了一些变化，2024年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田，以及排名第8位的红岩等企业守住了自己的排名；北汽重卡上升1位，联合重卡上升2位，北奔上升1位，分别排名第6位、第7位和第9位（北汽、联合重卡和北奔2024年年终分别排名第7位、第9位和第10位）。你进我退，有升就有降，也有企业排名较2024年年终出现下滑。

结语：

在3-7月连续5 个月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场在2025年8月份重获增长，并在9月份开启连增，8-12月收获一波同比“5连增”，10月过后重回上升区间，11月过后累计销量超过2024年全年销量，最终交出全年累销19.87万辆、同比增长12%的年终成绩单。