河北邱县“交通+”模式激活乡村振兴“乘数效应”

本文转自：人民网-河北频道

从“交通末梢”到“发展枢纽”，河北邱县以“四好农村路”为基石，跳出“修路只为通车”的传统思维，以“交通+”为融合引擎，将路网建设与民生保障、特色产业、文旅发展、物流快递深度绑定，让一条路衍生出“民生网、产业带、风景线、物流链”，实现“修一条路、造一片景、活一地经济、富一方百姓”的蝶变，为平原农业县乡村振兴蹚出“融”字诀新路径。

交通+民生，打通幸福“最后一公里”

“以前去县城看病，要等半天车，现在家门口坐公交，半小时就到，还便宜！”邱县梁二庄镇孟二庄村村民蒋尚山的感慨，道出了全县26万群众的共同心声。曾经，“晴天一身土、雨天一身泥”是邱县农村道路的真实写照，城乡客运滞后、路网密度不足，让群众出行“最后一公里”成了“堵心路”。

近年来，邱县把交通建设作为民生改善的“头号工程”，五年累计投入3.94亿元，新建改建农村公路789.21公里，改造危桥16座，建成142条联村路，农村道路总里程突破900公里，等级路率、列养率均达100%，优良中等路率99.56%，彻底补齐路网“硬件短板”。

路网“硬联通”后，邱县聚焦“软服务”升级，按照“县、乡、村”一体、“路、站、运”统筹思路，构建“主干线+支线”的城乡公交体系。截至2025年底，县城30公里范围内开通7条公交化客运班线，城市公交化率100%；配套建成50余条支线线路，实现217个行政村全覆盖，形成“干支相连、外联快捷、内联通畅”的公交网络。如今，“出门硬化路、抬脚上客车”已成常态，群众就医、上学、购物的便捷度大幅提升，公交不仅是“代步工具”，更成了连接城乡的“幸福纽带”。

交通+特色小镇，让土特产变“金疙瘩”

“以前红薯运不出去，只能低价卖给本地商贩；现在公交专线通到地头，当天采摘当天就能发往京津冀商超，一斤多卖两毛钱，10亩地一年多赚2万多元！”邱城镇后段寨村红薯种植户武中强的喜悦，源于邱县“交通+特色小镇”的精准赋能。

作为传统农业县，邱县拥有海棠、文冠、红薯、牛羊肉等特色产业，但长期受交通制约，“好货卖不出、卖不上价”。为此，邱县交通运输局多次实地调研，精准布局与特色小镇、产业基地衔接的公交线路，先后开通连通“桃花小镇”“丝木棉小镇”“牛羊肉集散中心”“文冠小镇”“草莓小镇”等7条特色产业专线，让交通“大动脉”直通产业“神经末梢”。

交通的畅通，让农资“快进”、特产“快出”成为现实。邱城丝木棉苗木、梁二庄文冠果茶、南辛店草莓、陈村牛羊肉等特色产品，通过公交专线与物流网络无缝衔接，远销省内外。如今，邱县已形成“一路一特色、一线一产业”的发展格局，沿路特色产业带成为乡村振兴的“新增长极”，带动1.5万余户农户参与特色种养殖、农产品加工，让“土特产”真正变成了增收“金疙瘩”。

交通+文旅，串起乡村“风景线”

“坐旅游专线逛漫画馆、赏玫瑰园、品红薯宴，一路风景一路歌，太惬意了！”来自邯郸市区的游客李女士，周末带着家人体验邱县精品旅游专线后赞不绝口。邱县深挖文旅资源，以交通为纽带，将青蛙漫画馆、盛水湾玫瑰产业园、老沙河观光带、红薯小镇、文冠小镇等“散落珍珠”串成“美丽项链”，打造工业旅游、红色旅游、文化休闲、康养旅游精品线路，让老沙河观光路成为“观光带+产业带+生态带”三位一体的热门“打卡地”。

旅游专线的开通，不仅激活了乡村旅游潜力，更带动沿线农户兴办农家乐、民宿100余家，户均年增收3万元。老沙河观光带沿线，村民们依托交通优势和游客资源，开起了特色小吃店、手工艺品作坊，昔日的“空心村”变成了“网红村”，乡村旅游成为带动群众增收的新引擎。

交通+邮政快递，实现客货邮“共赢”

“以前寄快递要跑乡镇，现在村口公交站就能收发，自家种的蔬菜、手工制品都能轻松卖出去！”香城固镇东石彦古村村民韩金杰说，“客货邮”融合不仅降低了物流成本，更让乡村电商蓬勃发展。

为促进商品流通，适应快递物流业发展的新形势，邱县在城乡公交一体化的基础上，积极探索“客货邮”融合发展，以“场站资源共享、运力资源共用、信息资源互通”为重点，构建县、乡、村三级物流网络体系。先后开通邮路3条、创建示范点8个，实现农村物流和城乡客运共享共赢。“客货邮”融合，既打通农副产品外销通道、激活乡村旅游，成为农民增收主渠道，更促进农民思想转变与乡村文明提升，为和谐乡村筑基，乡村物流真正成为连接城乡的“黄金纽带”。

路通百业兴，融活万象新。如今的邱县，一条条农村公路如银带蜿蜒，串联起民生福祉、特色产业、诗画田园与物流枢纽，“交通+”模式正释放出强大的“乘数效应”。从“交通先行”到“交通赋能”，从“路通”到“业兴、景美、民富”，邱县以“融”破局、以“路”兴村，为乡村振兴注入了源源不断的新动能。邱县将持续深化“交通+”融合发展，在乡村振兴的新征程上书写更精彩的“邱县答卷”。（万永强）