毛里求斯：从“印度洋钥匙”到“发展典范”

本报赴毛里求斯特派记者 黄培昭

编者的话：最近，印度洋上一些国家接连吸引国际视线：法国总统马克龙将毛里求斯作为其非洲四国行的首站，中共中央政治局委员、外交部长王毅对坦桑尼亚等非洲国家进行访问并在归途中经停斯里兰卡。这些外交动向再次将印度洋以及该地区国家的战略意义推向台前。浩瀚的印度洋承载着全球过半的集装箱货运和1/3的散货贸易，是连接东西方的能源与贸易命脉，而该地区国家正是把控这条命脉的枢纽。在“聚焦印度洋”系列报道中，《环球时报》将为您讲述印度洋日益凸显的重要性，介绍印度洋相关国家的历史与发展现状，剖析其内政外交政策以及如何与其他国家进行合作与互动。

殖民伤痕尚未完全愈合
在印度洋的战略水域中，毛里求斯正受到多方关注：2025年11月，法国总统马克龙将其非洲之行的首站设于此地；同年3月，印度总理莫迪到访这个人口不到130万的岛国，出席其国庆庆典。被誉为“印度洋上的钥匙”的毛里求斯，面积仅有2040平方公里，但其国际影响力远超其地理规模。历史上，毛里求斯曾遭受多个西方国家的殖民；当今时代，该国又像中国一样追求独立发展之路。这个岛国何以成为各方力量交汇的舞台？又如何在大国竞争中走出一条西方学者所说的“发展典范”之路？日前，《环球时报》记者前往这个位于非洲大陆以东、印度洋西南部的国家，一探究竟。

毛里求斯领土包括本岛及罗德里格斯岛、阿加莱加群岛、查戈斯群岛等。《环球时报》记者初到毛里求斯首都路易港时，迎面而来的不是喧哗，而是一种被海风打磨过的从容。蔚蓝的印度洋在阳光下舒展，像一块铺到天际的丝绸，白沙细腻，礁湖澄澈，海岸线蜿蜒而安静。城市与自然和谐统一：低矮的建筑藏在棕榈与凤凰木之间，道路干净，人们步履不急不缓。更打动人的是这里的多元与和谐：非洲的热情、亚洲的勤勉、欧洲的秩序，在这里并不冲突，反而像香料一样彼此融合，渗入人们日常生活；街角的清真寺、印度庙宇与教堂并肩而立；法语、英语、克里奥尔语等在街头的广告牌上自然切换。

在路易港，这种从容被赋予了节奏与层次。港口静卧在群山与海湾之间，货轮、游轮与渔船并行，历史与当下在此交汇。老城区的法式建筑斑驳而不衰；转过街角，现代金融区线条简洁、秩序井然。路易港的唐人街，招牌上汉字与克里奥尔语并排，在茶香与海风交织的街巷里，静静诉说着华人跨海而来、与这座岛国共同生长的历史。

从16世纪末至19世纪初，毛里求斯先后被荷兰、法国和英国殖民。1968年，毛里求斯宣布独立，实行君主立宪制，以英国女王为国家元首。1992年，该国改行共和制，确立议会制政体。

然而，西方国家殖民给毛里求斯留下的伤痕尚未完全愈合——查戈斯群岛仍在英国的控制下。该群岛位于毛里求斯东北约750公里的印度洋海域，1965年毛里求斯被迫将其割让给英国。次年，英国将群岛中的主岛迪戈加西亚租给美国建设空军基地。

迪戈加西亚岛地处印度洋上连接亚洲与非洲的主要国际贸易通道沿线。据欧洲《现代外交》等媒体报道，美国在该岛上的基地为其在印度洋提供了重要的战略纵深和战术指挥便利。基地设施包括可停靠航空母舰的深水港、适用于战机起飞的长跑道、先进的卫星通信与跟踪基础设施、海军支援设施等。多年来，美军从此基地发起了多场军事行动，包括海湾战争、伊拉克战争等。值得注意的是，尽管美国在迪戈加西亚岛上运营着军事基地，但该岛的行政管理权长期由英国行使。

查戈斯群岛主权成为毛里求斯数十年来与英国斗争的核心。2025年5月，两国签署协议，英国同意归还群岛主权，但迪戈加西亚军事基地将由毛里求斯租借给英国和美国。英媒称，英国议会上院已否决该协议，查戈斯群岛主权移交计划将重回英国议会议程。

颇具讽刺意味的是，部分英美政客将毛里求斯这一关乎历史正义与去殖民化的进程，与所谓“中国威胁”相联系，声称主权移交可能“为中国在印度洋提供军事立足点”。对此，毛里求斯大学国际法教授库马尔对《环球时报》记者说，此类叙事实为冷战思维下的地缘政治焦虑延续，即任何区域权力变动均被机械解读为“中国扩张”。

“务实策略以及保持自主性的意志”
毛里求斯地理位置优越，还被誉为印度洋上的“星与钥匙”。这一关键区位与独特历史，使其持续受到多国关注。《环球时报》记者观察发现，在多方角力和博弈中，毛里求斯展现出务实的外交智慧：不与任何一方绑定，而是在各领域开展选择性合作。

作为前殖民宗主国，法国与毛里求斯保持着较为密切的联系。毛里求斯邻近法国在印度洋的海外领土。马克龙将毛里求斯作为其近期非洲之行的首站，凸显了这个非洲国家对巴黎的重要性。法语是毛里求斯的主要语言之一，该国的法律体系留有拿破仑法典印记。

印度对毛里求斯的重视也不容小觑。毛里求斯很多民众都是印度裔。据在毛里求斯注册的“所有非洲”新闻网报道，2025年3月印度总理莫迪访问毛里求斯期间，双方签署了涉及太空合作等多项协议。次月，毛里求斯参与了印度与10个非洲国家举行的首次海上联合军演。有印度智库报告称，加强与毛里求斯等国的合作，是印度平衡地区影响力的关键。

美国凭借《非洲增长与机遇法案》与毛里求斯保持深度经贸联系。2024年，美国与毛里求斯之间的商品和服务贸易总额约为8.3亿美元。

来自世界银行的经济学者去年发文，称毛里求斯的发展历程在撒哈拉以南非洲地区堪称传奇，是发展典范。

独立初期，该国经济依赖蔗糖，人均收入不到300美元。自20世纪70年代末起，通过产业多元化，毛里求斯逐渐形成了制造业、金融服务业、旅游业和信息产业四大支柱，创造了“毛里求斯奇迹”。1990年后，毛里求斯重视离岸金融和自由港建设。面对2008年的国际金融危机及2020年新冠疫情等冲击，该国调整结构，发展高端制造、海洋经济等新支柱产业以稳定增长。2024年，毛里求斯国内生产总值（GDP）约为140.44亿美元，人均GDP超过1.17万美元，在非洲位于前列。

据《环球时报》记者观察，毛里求斯的发展成就源于多重关键因素。首先，其国内政治稳定，成功构建了超越印裔、克里奥尔人、法裔、华裔等族群的统一国家认同。其次，该国坚持法治与开放经济，为金融服务中心地位奠定了法律与信誉基础。再次，毛里求斯通过持续推动教育与产业协同升级，成功实现了从蔗糖、纺织到旅游、金融，再到信息技术与智慧服务的支柱产业转型。最后，实用主义的外交平衡策略，使毛里求斯能汇聚多方资源，将地缘政治的潜在挑战转化为实际的发展机遇。

“我们的故事表明，国家的大小不决定其命运的宽度，关键在于清晰的自我认知、务实的策略以及在全球化中保持自主性的坚定意志。”库马尔对《环球时报》记者这样说。

中国为毛里求斯提供可借鉴经验
自1972年建交以来，中国与毛里求斯的经济技术合作持续稳步发展。众多中国企业在毛里求斯设立分支机构，承建了包括公路、住房、商场等在内的一系列项目，赢得了当地政府与民众的普遍认可。毛里求斯国家基础设施部部长戈文德拉南·贡内斯谈及中企承建的安居工程时表示，中国企业的优势在于高效、高质、成本可控并能实现技术转移，同时也帮助毛里求斯发展了数字经济。

《环球时报》记者近日探访了中国融资支持扩建的西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场。该机场距离路易港市中心48公里。当记者走进机场时，午后的阳光倾泻在崭新的航站楼玻璃幕墙上，熠熠生辉。这座空中枢纽的旅客吞吐量已提升超过40%，正繁忙迎送着全球各地的航班。在抵达大厅，记者偶遇一个来自广州的代表团，他们此行的目的是考察与毛里求斯在数字支付领域的合作机遇。此外，由中企承建、新近开放的翠贝卡购物中心，已经成为路易港的新地标和打卡地。

中毛合作不仅体现在大型基础设施领域，更向科技和人文交流等领域拓展。旅游合作成为联结两国的重要人文纽带：毛里求斯旅游推广局正积极为中国年轻游客开发生态徒步、婚纱摄影等定制产品。影视合作也备受期待，毛里求斯通过提供高额制作补贴吸引中国电影团队前来取景，这种文化交融正悄然塑造着两国民众对彼此的认知。

德国哈根函授大学经济学教授瓦格纳尔曾撰文称，毛里求斯与中国虽规模迥异，却共享“从新兴国家向高科技国家跨越”的雄心。

在此次采访中，《环球时报》记者了解到，毛里求斯正致力于发展金融服务、信息技术、智慧旅游等高附加值产业。有分析人士认为，这种发展路径的共鸣赋予中毛合作以范式对话的意义——中国式现代化为毛里求斯提供了可借鉴经验，中国在人工智能、数字经济和气候变化等领域的实践，与毛里求斯转型需求高度契合。

‍在应对气候变化方面的合作，对毛里求斯来说尤为重要。作为岛国，毛里求斯对海平面上升和极端天气极为敏感，2020年日本货轮燃油泄漏事件就凸显了毛里求斯的生态脆弱性。在此次采访中，《环球时报》记者也了解到，中国不仅向毛方提供太阳能光伏系统，还提供了气象监测设备等物资。