重庆
近日，中加双方达成一项重要汽车贸易协议，中国产电动汽车出口加拿大，迎来了关税“大跳水”，而特斯拉和吉利旗下的沃尔沃汽车，成为了这项协议的首批受益者，轻松抢占红利。
根据协议，加拿大取消了此前对中国产电动车100%的惩罚性关税，将税率直接降到6.1%，同时每年允许4.9万辆中国电动车以这个低关税进口，而加拿大这么做，主要是为了换取中国在油菜籽贸易上的让步。不过初期能享受到这份福利的，只有那些已经拿到北美市场认证的车企，特斯拉和吉利系的沃尔沃、极星恰好符合条件。
特斯拉早就深耕加拿大市场，2023年（加征高额关税前）就向当地出口了4.4万辆电动车，几乎接近此次的年度配额，这次关税下降，无疑会让它的优势更明显。而吉利旗下的沃尔沃、极星，还有莲花跑车，也都能直接受益，其中莲花一款高端SUV，预计售价能下降50%，竞争力大幅提升。
除了首批赢家，其他中国车企后续也有机会跟上。加拿大表示，会简化认证流程，八周内就能完成中国新电动车型号的认证，方便更多车企进入当地市场。像是比亚迪，虽然现在在加拿大销量不高，但它的亲民车型，未来也能借助低关税发力，尤其是2030年起，一半配额会留给低价车型，正好契合比亚迪的定位。
这项协议，不仅给中国电动车出口添了力，也和美国的贸易政策形成了鲜明对比，甚至有可能慢慢改变北美汽车市场的格局。随着更多中国车企拿到认证、进入加拿大，中国电动车在全球市场的影响力，也会进一步提升。
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