南下广交会客 北上世博打卡 化妆品当手信 异地恋Z久久

2007年4月18日，沪港列车等级由“快速”变为“特快”。

Z99次列车见证了严先生和女友的恋情。　受访者供图

沪九直通车于1997年5月19日正式开行。　上海铁道供图

许先生曾南下参加广交会。　受访者供图

16年前，广州仔小蔡跟随父母北上打卡上海世博会；13年来，从事外贸的许先生坚持南下广州参加广交会，两个陌生人对于Z99次沪九直通车有着相同的回忆。

苏州的严先生很喜欢“Z99”的谐音梗——“直达久久”。当女友顺利拿到华为的offer后，他选择支持她追逐梦想。“有句老话，‘东西南北中，发财到广东’。”异地恋的日子里，他是这趟车的常客，如今两人已结为夫妻。

沪港车队列车长李喆记得，列车刚开通时，从香港返回的旅客会带高级化妆品、电子产品，“当时这些东西在内地比较罕见”。来自上海的Z99次列车旅客王先生发现，近几年，随着三地互融互通，人们更偏向轻装上阵了。

1月12日17时19分，伴随一声悠长的火车鸣笛声，最后一班Z99次列车从上海站缓缓启动，驶向广州白云站。这趟曾经往返沪九、后来穿梭于沪穗的列车，结束了二十九载联通南北的使命。广交会、异地恋、手信……南都记者多方对话，记录Z99次列车里的时代记忆。

　　“外贸专列”

这趟列车承载着站点之间经济、文化往来，有人乘车北上参观世博会，有人坐车南下寻觅商机

“依稀记得上海之旅，外滩和陆家嘴的风光，给我幼小的心灵带来了巨大的震撼。”Z99次列车停运之际，小蔡(化名)回忆起2010年的那个夏天。

3岁的他跟随父母从广州前往上海旅游，还慕名打卡了世博会。“虽然当时我和父母只是匆匆参观了一下，但世博会的恢宏大气还留在我的记忆中。”

小蔡对南都记者说，后来，他们乘坐火车回广州，当时还叫T99次列车，蓝白相间。上下铺对于小小的他而言，“还是挺难爬的，那是我第一次睡火车卧铺”。

2025年，小蔡时隔15年再度坐上这趟车，刚刚结束高考的他前往上海旅游。而T99次列车，早在2014年12月10日就升级为直达特快列车，车次也改为Z99次。“我长大了，世界一直在变化，但这辆车依旧在运行。”

许先生也一度以为，Z99次列车会一直陪伴着他奔波。这趟列车承载着站点之间经济、文化往来，有人乘车北上参观世博会，有人坐车南下寻觅商机，许先生是后者。

广交会被誉为“中国第一展”，始于1957年，是中国目前历史最长、规模最大、商品最全、采购商最多，且来源最广、成交效果最好、信誉最佳的综合性国际贸易盛会。

2013年开始在浙江金华从事外贸行业的许先生，当年便是乘坐这趟列车前往广州参加广交会。“广交会开展前，我们提前两三天从金华赶往广州布展。”许先生告诉南都记者，在高铁没有那么普及的时候，乘坐Z99次列车是比较理想的选择，从金华上车，中间经停株洲一站后，就能直达广州。

途中，他常常遇到很多同行朋友。“因此，这趟车还被称为‘外贸专列’，同行的行李箱里装着一些小样、宣传海报和产品样册等，大机器已经提前寄走了。”

漫长的旅途中，他们会叙叙旧、交流市场动态，偶尔还会一起打牌、分享水果零食，等到达广州后，便要各自忙碌。

到了广交会现场，许先生开始忙着收集客户需求和联系方式，回金华后逐一建联、开发新客户，根据采购商的市场信息调整产品结构。

扎根外贸行业十余年，他发现，随着互联网营销呈现新形势，开发客户的形式越来越多元化，广交会不再是唯一的渠道，但地位依然十分重要。

“虽然我们现在不再布展了，但每年还是会前往现场。”许先生对南都记者说，外贸公司的模式也在转变，以前大多是帮客户找供应商代工。如今，很多公司都拥有自己的品牌和库存，选择在其他国家找品牌代理。

曾经与许先生一起乘坐Z99次列车出行的同行，后来大多改为高铁出行，许先生有时也不例外。“有人坐上了一等座、商务座，但对于我所在的小厂来说，还是能省则省，做好自己，抓住机会。”　　

　　“发财到广东”

“Z99”不仅是一个列车的车次，还见证着他和女友从相恋到结婚，寓意着两人的感情“直达久久”

对于苏州的严先生而言，“Z99”不仅是一个列车的车次，还见证着他和女友从相恋到结婚，寓意着两人的感情“直达久久”。

严先生和女友在湖南就读同一所高校时相识相恋。2023年，恋爱两年多的两人在研究生毕业后，奔赴不同的城市工作。严先生在苏州的微软公司担任程序员，女友则在东莞的华为公司做技术研发。

他向南都记者讲述，粤港澳大湾区拥有腾讯、华为、中兴等IT大厂，和自己所读的计算机专业密切相关，“大学里经常流传着它们的传说”。

“东西南北中，发财到广东。”以前，严先生以进入这些大厂为目标，广东也是他参与秋招时重点考虑的就业区域。后来女友在毕业前顺利拿到华为的录用通知，“这是她拿到的最好offer，我应聘失败没能去成广东”。

开启异地恋后，Z99次列车连接着彼此的情感。“感谢这趟列车解决了我们异地见面的难题。”苏州和东莞没有机场，即使是乘坐飞机，他也担心错过工作信息。

Z99次列车，中途停站少，他常常支起小桌板，埋头用笔记本电脑办公，累了就在卧铺上睡一晚，第二天抵达广州后再转大巴到东莞，就能见到女友了。

每隔两三个月，忙完手头工作后，严先生便乘坐Z99次列车去东莞找女友相聚。“我原来不关注火车资讯。”他在两地奔波中成了不折不扣的火车迷，喜欢收集火车票，关注火车型号，紧盯铁路时刻表和运行图。

看着火车窗外的景色，严先生的思绪常常飘到远方，期待着第二天见到女友后，计划去哪些地方游玩、享受美食。作为外地人，他对广东最直接的印象是，除了林立的高楼大厦、国际化城市形象外，遍地是美食。

女友住在公司提供的公寓里，团队同事都很友善，她属于研发岗位，常常需要读论文，接触最前沿的技术，压力可谓不小，但他们很喜欢城市里的烟火气。

在东莞逗留期间，“每天去接她下班是我最开心的时候，我们会骑一辆电动车去街巷里吃大排档”。高德地图显示，他们已经探索了东莞89.3%的区域。

在公寓里，女友还养了一只狸花猫，严先生一有空就去当铲屎官，双方的感情也逐渐升温。

2024年夏天，他终于求婚成功。同年8月21日，他在飞驰的列车上感慨万千，抵达终点后，为时一年的Z99次列车之旅就要进入尾声。“坐完这趟Z99次列车，就去和她结婚吧。”他记录下旅途中的心情，“未来，我们共同迎接，共同创造，共同幸福，抵达彼岸。”

那年8月26日，他们在东莞市民政局领证结婚。　　

轻装上阵

如今，随着三地经济发展，文化互融互通，“旅客的衣着越来越趋同，以休闲舒适为主，出行也是轻装上阵”

上海至香港1900多公里，铁道线犹如一条纽带，将“东方明珠”与“东方之珠”紧紧相连。

为迎接香港回归，沪九列车于1997年5月19日正式开行，是长三角地区唯一的进港列车。

近29年来，这趟列车多次变迁。

2001年10月21日，中国铁路第四次大提速，车次改为K99/100次。

2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，车次改为T99/100次。

2014年12月10日，列车升级为直达特快列车，车次改为Z99/100次。

在上海一所中学教书的王先生，曾多次乘坐Z99次列车往返上海、香港、广东旅游。

他向南都记者回忆，2011年，这趟列车上，从香港返回上海的旅客喜欢带当地特产，例如奶粉、进口牛奶、港式点心等，包裹将行李架塞得满满当当，“甚至还有人带真空包装的鲜牛肉”。

因为不愿携带太重行李，每次出发旅游，王先生都是背双肩包，乘坐Z99次列车大老远跑到香港，通常只买莲香楼广式点心带回去，“香港消费比较高，我当时购买力有限”。

沪港车队列车长李喆记得，列车刚开通时，上海旅客去香港探亲常常带着豆苗等蔬菜，有时还用麻绳拎着大闸蟹等食物，“因为香港蔬菜价格高，大闸蟹价格贵”。

从香港返回的旅客则会带高级化妆品、电子产品等，“当时这些东西在内地比较罕见，而在香港可以免税”。

还有不少香港人乘坐这趟列车前往内地探亲、游玩。沪港车队副队长杨文俊告诉南都记者，列车开通前，铁路部门还专门请老师来教他们粤语和英语，并发了粤语磁带，“能说粤语是最好的，至少乘客说粤语时要能听懂”。

在杨文俊眼中，“粤语比英语还难学”。为了能胜任工作，他将教学的粤语磁带在录音机里反复播放，“听得多了，慢慢就能听懂了，还能说几句简单的粤语”。

自2024年起，Z99次列车改为上海直达广州特快。王先生也因此调整了行程，偶尔去广州旅游。“主要集中在第十甫路、上下九步行街、西关泮塘路龙津路一带，老字号比较多。”

“来广州过冬很舒服，城市很宜居，饮食物价在一线城市中比较低。”他还喜欢观察车厢里的旅客穿着，“以前觉得上海人比较讲究，贵的都穿在身上”，香港人和广东人穿着更显休闲、轻便。有时候，他还看到老广穿着人字拖在列车上来回走动。

如今，随着三地经济发展，文化互融互通，“旅客的衣着越来越趋同，以休闲舒适为主，出行也是轻装上阵”。

杨文俊透露，1月26日，全国铁路将实施新的列车运行图，Z99次列车升级为动车组后，将为沪穗两地旅客出行提供更便捷舒适的选择。　　

出品:南都即时

监制:王佳

统筹:向雪妮 韦娟明

主笔:南都记者 韦娟明

采写:南都记者 杨婷 付冰洁