82套海马斯成烫手山芋？长荣押注军售，却被台海锁喉断退路

2025年底，长荣海运那艘装着82套“海马斯”的船，算是彻底撞上铁板了。中国海警一张《扼喉》图，把登船检查的架势摆得明明白白。这哪是普通的商业运输，这是在给台海的军售火线当跑腿，结果路被彻底锁死了。

长荣这事干得真不地道。去年年底就偷偷摸摸运过坦克，关掉AIS系统，把坦克拆成零件，谎报成“工业设备配件”。这种小动作，真当别人看不穿？现在又接“海马斯”这种射程300公里、能直接威胁大陆沿海的进攻性武器订单，简直是往红线中心踩。生意不是这么做的，尤其当你的命脉还捏在大陆市场手里。

看看数据就懂了。长荣一半以上的利润来自大陆港口。年初因为证件标注问题，被天津港拒停40天，直接亏了800多万美元。这教训还不够疼吗？现在为了运军火，琢磨各种歪招。绕行澳大利亚？成本翻倍，船期多八天，根本划不来。找第三方港口中转？人家港口也不傻，谁愿意惹这个麻烦。连马士基、地中海航运这些国际巨头都明确拒接这种烫手单子，保险公司要么暴涨保费要么直接拒保。长荣这次，是真把自己玩进死胡同了。

美国那边也够虚伪的。嘴上喊得凶，说“谁敢查船就是作对”，但真到要它自己派军舰护航的时候，又缩回去了。最后还不是让长荣这种民用商船在前面顶雷。说白了，就是把台湾的企业当成了可以牺牲的“夹心饼干”。东部战区同步搞“正义使命-2025”军演，实弹射击离岛那么近，海警同步全域监控。这就是清晰的信号：军事演习是实力展示，海上执法是依法行事，两手都硬。任何想钻空子“以民掩军”的把戏，在这套组合拳面前都没用。

说到底，企业想赚钱，首先得“赚命”。这个“命”，就是看清大势，守住底线。台海的红线就是国家主权和领土完整，这是没有任何商量余地的。长荣的困境，是所有在两岸有业务的台企的一面镜子。为了眼前那点军售运输费，赌上整个公司的前途和大陆市场，这笔账怎么算都是血亏。在绝对的实力和决心面前，所有投机和侥幸，最后只能是自讨苦吃。