这次零跑有点强,首款MPV来袭,作为关注MPV的忠实车主,全新零跑D99的这次亮相确实让我眼前一亮。实车看上去气场很足,超过5.2米的车长和19英寸的豪华“大饼轮圈”,整体感觉既稳重又不失科技感。
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前脸部分,那三段式LED日行灯和贯穿式哑光银饰板挺有辨识度,尾灯也是流行的贯穿式设计,前后呼应得不错。侧面侧窗也是用了纯平设计,理论上跑高速的风噪会小一些,这点对于家庭用车来说很实际。不过我最关心的还是车内空间,轴距超过3.1米,第三排应该不会鸡肋,具体还得等实车体验。
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智能硬件配置上,零跑这次挺下本。激光雷达、两颗高通8797芯片、百万像素大灯,这些配置在智能驾驶和交互上应该会有不错的表现。
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动力方面提供了增程和纯电两种选择,我个人更关注增程版,800伏平台搭配80.3度电池,兼顾了充电效率和续航安全感;纯电版则是1000伏平台配115度大电池,适合充电方便的用户。双电机四驱、双腔空悬加上CDC减振,理论上驾乘质感值得期待。
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总的来说,零跑D99从纸面参数上看,在空间、配置和动力形式上给出了不错的组合。如果最终定价能延续品牌一贯的性价比策略,它很可能成为家庭用户和中高端MPV市场的一个务实选择。现在就等内饰公开和动态试驾了,尤其是零重力座椅的实际体验,将很大程度上决定它的家庭友好程度。
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