高速公路上最可怕的不是超速，而是“我感觉我不困”

经常有人在群里炫耀：

“我昨天一口气开了 1000 公里，中间就上了一次厕所，牛不牛？”

如果你问老司机，我会直接怼回去：

“兄弟，这不叫牛，这叫命大。”

很多人对“疲劳驾驶”有个天大的误区，觉得只要我不打瞌睡、眼睛瞪得像铜铃，我就能一直开。

今天咱们就来聊聊这个要命的话题：人，到底能连续开多久的车？

01 新手靠肾上腺素，老手靠肌肉记忆？

群里那位兄弟总结了个规律，挺有代表性：

刚拿本时：兴奋！恨不得住在车上，开一天都不觉得累。（那是肾上腺素在撑着）

开了几年：累！开个两三百公里腰酸背痛，感觉身体被掏空。（这时候是真累）

变成老司机：麻木了！甚至觉得直达目的地才爽。（这时候最危险！）

为什么说“觉得不累”的时候最危险？因为有一种现象叫“高速催眠”（Highway Hypnosis）。

当你在平直的高速上跑久了，景色单一，操作机械。你的眼睛虽然是睁开的，手也在扶着方向盘，但你的大脑其实已经“下线”了。

这时候前方要是突然停个车，你的反应时间会从 0.5 秒变成 2 秒甚至更长。

2 秒钟，在高速上就是 60 米的死亡距离。

02 郑州到北京只休一次？这是在玩火！

兄弟说他从郑州开到北京（约 700 公里，需 7-8 小时），中途只休息一次。

这是典型的反面教材！

交规为什么定下“连续驾驶不得超过 4 小时”的死线？不是拍脑门定的，是生理极限！

科学建议的节奏是：

前 3 个小时：你的注意力是集中的。

第 4 个小时：你的反应能力开始断崖式下跌，相当于酒驾。

超过 4 小时：你就是在赌博，赌路上不会有突发状况。

老司机的建议是：逢三必进。

也就是大概开了3 个小时，或者路过3 个服务区，不管你觉得困不困，必须强迫自己进服务区！

哪怕不睡觉，下车尿个尿、伸个懒腰、洗把冷水脸，让大脑重启一下。

03 累了喝红牛抽烟？别自欺欺人了

很多兄弟为了赶路，困了就狂灌红牛、咖啡，或者一根接一根地抽烟。

说实话，这些东西只能“透支”你的精力，不能“补充”你的精力。

真正管用的招只有一个：睡 15 分钟。

不要睡太久，定个 15-20 分钟的闹钟。

这叫“强力小睡”（Power Nap）。醒来后你会发现，那种心慌、眼皮打架的感觉全没了，又是一条好汉。

开车这事儿：

短跑看速度，长跑看节奏。

千万别信什么“没有最久，只有更久”的鬼话。

咱们是回家过日子的，不是去参加勒芒 24 小时耐力赛的。

记住铁律：

车可以不歇，人必须得歇。

晚到一小时，家里有热饭；硬撑那一小时，可能全村吃席。