九三学社宜宾市委会：建议提升宜宾动力电池产业链本地化率｜2026宜宾两会进行时

封面新闻记者 伍雪梅 摄影报道

“五年来，我们积极拓展赛道、优化产业生态，富有宜宾特色的现代化产业体系加快构建。”这是2026年宜宾政府工作报告中晒出的宜宾“十四五”成绩单之一。其中，动力电池产业建成产能240GWh，成为全国动力电池产业链最全、配套能力最强的地区之一，全球每生产10块动力电池就有1块是宜宾造，获评“中国动力电池之都”“中国储能产业新高地”。在接下来的产业规划中，宜宾也将动力电池产业的发展放到了重要位置。

九三学社宜宾市委会建议提升宜宾动力电池产业链本地化率，构建更具韧性产业生态。

针对动力电池产业，此次宜宾两会期间，九三学社宜宾市委会也提交了《关于提升宜宾动力电池产业链本地化率 构建更具韧性产业生态的建议》，为产业发展出谋划策。

该建议分析，宜宾市依托龙头企业的强大牵引力，已快速崛起为全球瞩目的“动力电池之都”，产业链涵盖了从上游材料（正极、负极、电解液、结构件）到下游回收利用的主要环节，全产业链生态已经初步形成。然而，随着规模快速扩张，“产业链聚而不融、供应链本地不足”的问题日益凸显。除基础结构件、部分铜铝箔材外，诸多高附加值关键环节的本地化配套率仍处于较低水平，成为制约产业竞争力提升的突出瓶颈。

面对现存的核心材料对外依存度高、装备与技术服务缺口大、次级供应链未形成梯队等主要问题，该怎么办？

为进一步提升本地化率水平，构建更具韧性的动力电池产业生态，这份建议也给出了具体的对策。

一是创新机制，打通供需信息壁垒 。建议搭建数字化供应链协同平台，实现供需精准、高效匹配；实施“供应商培育计划”；定期举办“链上宜宾”对接活动，推动链主、整车企业与本地配套企业面对面交流，发掘合作机会。

二是精准施策，降低本地配套成本与风险。包括设立“本地化协同发展基金”，推行“供应链协同质量提升”策略，强化中试与验证平台支撑等。

三是靶向招商，填补关键缺失环节。可以绘制“精准招商热力图”，基于供应链数据分析，识别出对外依赖度最高、采购金额最大的Top10关键材料和零部件清单，作为下一步靶向招商的核心目标。还可以开展“补短板”专项招商行动、持链主企业“牵线搭桥”等。

四是激发内生动力，立体化塑造产业发展新生态，包括深化人才协同培养、营造“宜宾造”品牌氛围。其中，建议高校主管部门牵头，推动宜宾大学城与链主及重点配套企业共建“动力电池产业学院”，开设 “订单班” ，共同培养符合产业需求的工程师和技术工人。实施“共享专家”计划，鼓励龙头企业技术专家为本地配套企业提供咨询和指导。