上海
上周，扬子江海事发展有限公司（扬子江海事）宣布向三家中国船厂订购3型16艘新船（6艘确定+10艘备选）。这是扬子江海事于2025年11月18日在新加坡证券交易所主板挂牌上市后首次公布新造船计划，交付周期为2027年至2029年。
该批订单具体包括：2+2艘40000载重吨级散货船，预计将于2027年4月28日至2028年5月28日交付；2+6艘49800载重吨级MR型成品油轮，预计将于2027年11月15日至2029年2月15日交付；2+2艘114000载重吨级LR2型成品油轮，预计将于2028年3月30日至2029年9月26日交付。
船厂信息此前并未披露，现据船舶经纪Bancosta消息，该批订单涉及两家江苏船厂：启东乾耀重工、江苏海丰造船。
具体而言，启东乾耀重工负责建造40000载重吨级散货船，单船造价2900万美元，首批2艘确认订单的总造价为5800万美元；114000载重吨级LR2型成品油轮和49800载重吨级MR型成品油轮均由江苏海丰造船承建，首批4艘确认订单的总造价为2.88亿美元。
加上最新订单，扬子江海事的新船订单组合已显著增加至50艘（含备选），包括在建确定新船34艘（含此次新增6艘确定订单）；备选船舶14艘（含此次新增10艘备选订单）；已交付新船2艘。
资料显示，启东乾耀重工有限公司成立于2024年3月18日，注册资本3000万元，是一家新兴的船舶制造企业，主要进行船舶制造、改装、销售等业务。
目前尚未查询到有关启东乾耀重工的签单和船舶交付信息，这意味着扬子江海事的散货船项目极有可能是该船厂成立以来承接的首个大型造船项目，对其具有重要意义。有消息称，启东乾耀重工自成立以来，主要负责建造船体分段。
江苏海丰造船有限公司成立于2007年9月13日，注册资本8800万元。该船厂此前停产多年，巅峰时期的员工人数达1000余人。海丰造船现有手持订单为零，目前正借助扬子江海事的成品油轮订单重返新造船市场。
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