湖南再添一条高速，双向4-6车道，缓解沪昆高速交通压力

湖南高速从第一条高速开始，在1994年12月28日，湖南省第一条高速公路—长永高速公路正式建成通车。

截至2025年底，湖南高速公路里程突破8600公里，达到8642公里，实现“县县通高速”，“七纵七横”高速公路主骨架成形，在全国排名第9位。

近几年，随着湖南省经济快速发展和城市化进程加快，交通需求持续增长，交通问题日益凸显，尤其是在节假日、旅游旺季等特定时期。

这不，为了有效缓解交通压力，规划的该高速项目被列入湖南省 2026 年交通运输固定资产投资计划，列为确保新开工项目。此消息在网上引起广大网友们讨论和关注。

下文简单介绍下项目情况！

株洲至韶山高速公路

起于浏阳市大瑶镇（湘赣界），途经长沙市雨花区、天心区、岳麓区，株洲市石峰区、荷塘区，湘潭市雨湖区、韶山市、湘乡市，终于宁乡市灰汤镇，呈东西走向。

主线全长约 137 公里。其中，浏洪高速至武深高速路段里程长约 34 公里，采用双向四车道，设计速度 100 公里/小时；

武深高速至终点路段里程长 103 公里，采用双向六车道，设计速度 120 公里/小时。

全线估算投资约 290 亿元，建设工期预计 4 年。

2024 年 11 月，湖南省交通运输厅发布该项目 LZSSJ01 至 LZSSJ04 标段勘察设计招标公告，共分为四标段建设。2025 年 3 月，湖南省交通科学研究院有限公司对接浏阳至株洲段初步设计路线方案。

2026 年，该项目被列入湖南省 2026 年交通运输固定资产投资计划，列为确保新开工项目。

作为 G6023 南昌—凤凰高速公路的重要组成部分，以及 G60 上海—昆明高速公路的并行线之一，建成后将缓解平行高速交通压力，提升沪昆高速大通道。

同时加强湖南与江西等周边省份的交通联系，拓展湖南出省通道，并优化长株潭高速大外环布局，大幅缩短株洲与韶山之间的通行时间，助力长株潭都市圈一体化发展。

注：发表的文章只是个人意见，观点可能有点出入，只作参考思路，相关资料部分来源于政府部门，相关解读仅代表作者的观点，图片来源于网络，如有侵权，联系删除！