2026款朗逸三款新车上市，加量不加价，但压力更大了

大家好，我是大李。说实话，看到上汽大众这波操作，我第一反应是：朗逸（参数丨图片）确实急了，但又没完全急。就在这两天，官方悄悄把朗逸的三款改款车型给推上市了，指导价区间定在13.89万到14.39万元。怎么说呢，这个价格放在现在的紧凑型车市场里，说高不高，但绝对谈不上亲民得让人闭眼入。特别是现在满大街都是插混和纯电，朗逸作为老牌燃油车的常青树，这次改款给出的诚意，我觉得咱们得好好聊聊。

先看硬指标，这次改款全系都给到了1.5T发动机。这点我得点个赞，毕竟那1.5L自吸确实有点跟不上节奏了，超个车都能急出一身汗。这台1.5T最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，配的还是大家熟悉的7速干式双离合。参数没变，开起来的质感估计也还是那股子纯正的德系味儿，稳当，但也别指望有什么惊喜。

至于外观和尺寸，我想说这次改款在个头上真是一点没动。长宽高还是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米。虽然这个尺寸在同级别里算得上得体，但在这个大家都在拼命拉数据的时代，总觉得差点意思。不过好在它提供了两套前脸，尤其是星空版，那个点阵格栅确实比普通款的横幅格栅要年轻不少。

内饰和配置这块，算是这次改款的重头戏。大众这次变聪明了，知道现在的车主离不开手机和智能体验。全系标配8英寸液晶仪表、苹果CarPlay，这些基础分拿到了。重点是，这次加了驾驶模式选择、信号灯识别和远程控制。

如果你肯多花点钱上那个300TSI DSG星空领先版，配置确实看着顺眼多了。自动双区空调、座椅加热、主驾电动调节，甚至还有连续性语音识别和百度地图导航。但我多嘴问一句，真的有人会在大众的车机上用那个原厂导航吗？大家不都是上车直接连CarPlay吗？所以这些智能配置的实际含金量，大家心里都清楚吧？

再看销量，去年12月朗逸卖了两万两千多辆，这成绩确实牛。但你别忘了，它的竞品轩逸起步价才11万多，卡罗拉也在11万出头。朗逸这次把起售价定在接近14万，哪怕后期终端有优惠，这个门槛还是不低。

最后，大李想说：朗逸这款车，它的强项从来不是什么黑科技或者大沙发，而是那种谁开都合适，哪儿坏都能修的普适性。但问题是，2026年的车市已经不是当年了。当对手们都在卷油耗、卷空间、卷智能座舱的时候，朗逸还在这种细微的配置上挤牙膏，说实话，步子迈得有点小。

我觉得这次改款更像是为了稳住那些对大众品牌有信仰、又对动力有一定要求的传统燃油车用户。如果你问我值不值得买，我建议你先去试驾一下同价位的国产新能源，如果试完了你还是觉得那种沉稳的底盘质感和车头的VW标最让你安心，那朗逸确实是那个不会出错的选择。但如果你追求的是科技感和极致的性价比，这14万左右的价格，现在的选择实在太多了，多到让朗逸这个老大哥都有点坐不住了。关注大李，每天聊聊车圈动态。