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Author / 酷乐汽车
作为原型车首次亮相三年多后，Apollo Evo量产版终于正式发布。这款车型专为赛道打造，全球限量仅10台，是Intensa Emozione的继任之作。
目前，首台量产车正处于生产制造阶段。
该车车身内部搭载碳纤维单体壳底盘，据Apollo官方称，该底盘重量仅为165公斤，相比IE车型减重10%，同时车身刚性提升15%。由于无需受限于公路合法车型的安全标准，Apollo得以放开手脚进行设计，即便是以造型夸张著称的帕加尼、科尼赛克车型，在它面前也显得低调收敛。
新车前后均配备锐利的LED灯组，车顶设有超大尺寸进气口，尾部搭载夸张的扩散器，以及可主动调节的尾翼。官方数据显示，当车辆时速达到320公里时，尾翼可产生1300公斤的下压力。
Apollo Evo的内饰设计与外观同样极致，所有非必要部件均被剔除，将纯粹的机械结构直接呈现在眼前。Apollo并未对车身结构做隐藏处理，反而选择完全外露。官方表示，该车的仪表台同时兼具结构梁的功能，操控按键布局遵循实用性导向的设计逻辑。
Apollo Evo的核心亮点当属其动力系统：搭载一台6.3升自然吸气V12发动机，最高转速可达8500转/分钟，可输出800马力的最大功率和765Nm的峰值扭矩，与该V12发动机匹配的是一台6速序列式变速箱，动力全部传递至后轮。
与IE车型一致，这台发动机源自法拉利，曾搭载于F12 Berlinetta等车型。
车轮方面，新车配备前20英寸、后21英寸锻造轮毂，搭配米其林最新款Pilot Sport Cup 2 R轮胎。
得益于轻量化车身设计，Apollo Evo整车重量仅为1300公斤，零百加速仅需2.7秒，最高时速可达335公里。
每一台Apollo Evo均为独一无二的定制车型，车主可自主选择车身材料与涂装工艺，新车起售价为300万欧元，首批客户车辆预计将于今年上半年正式交付。
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