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1月14日,宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过“中国宝能”官方微信公众号发布实名举报视频,向最高人民法院、江苏省高级人民法院举报常熟市相关部门在观致汽车2.7亿元执行案件中存在违法操作,导致企业核心资产将被低价拍卖。
所谓“2.7亿元执行案”源自中国进出口银行与宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司的金融借款合同纠纷,案件早在2022年便开庭审理,2025年6月进入执行阶段,执行标的金额约为2.7亿元,当年12月,宝能投资和观致汽车两家公司的法定代表人还分别被限制消费。根据常熟法院的执行裁定书,申请执行人为苏州资产管理有限公司,这是一家苏州本地AMC(资产管理公司),意味着这笔债权已经转移。
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然而,在次日(1月15日)拍卖如期举行之际,常熟市相关部门回应称举报内容“显然不实”,但拒绝透露具体细节。
1月15日,观致汽车核心资产司法二拍当日,有媒体就宝能集团董事长姚振华实名举报一事,致电常熟市人民法院咨询相关情况。工作人员表示,针对姚振华举报法院的相关问题,需统一通过常熟市委宣传部对外回应。随后,常熟市委宣传部相关工作人员在电话中透露,此事已进入司法程序,宣传部的对外回应需以法院口径为准,目前暂无法提供权威答复。
针对当日的二拍进程,该工作人员明确表示拍卖仍正常进行,相关情况可通过公开渠道查询。对于举报内容本身,工作人员直言“显然是不实的”,但具体哪些内容不实,需依据法律规定的正式口径对外通报,目前暂无法提供更多细节。
据了解,举报发布时距观致汽车相关资产二次司法拍卖启动不足24小时。截至1月15日10时,京东司法拍卖平台显示,标的名称为“常熟市通达路1号不动产及厂区内设备设施、零配件等财产”的拍卖标的已吸引超两万人围观,796人关注,并有1人报名,法拍程序如期启动。
1月16日上午,经过24小时竞价期,最终无人竞买,观致汽车常熟工厂二次拍卖流拍。这场为期一天的拍卖吸引超6万人围观。
此次事件的核心争议集中在资产估值差异。姚振华质疑点之一是,“严重超额查封执行标的”,并且低估观致汽车土地、厂房、常规机器设备以及专用车型设备等核心资产的价值。姚振华方面提供的第三方评估结果显示,观致汽车常熟生产基地相关资产市场价值约为80亿元,但常熟市人民法院委托的评估报告中,该资产总估值仅为15亿元。
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据京东司法拍卖平台公示,此次拍卖标的为“常熟市通达路1号不动产及厂区内设备设施、零配件等财产”,评估报告由苏州市天元土地房地产评估有限公司出具。
基于15亿元评估价,该资产包于2025年12月31日首次拍卖,起拍价10.5亿元,流拍后迅速定于2026年1月15日进行二次拍卖,起拍价降至8.6亿元,保证金约1.7亿元。
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评估报告给出了具体计价依据与背景说明。苏州市天元土地房地产评估有限公司(以下简称苏州天元)对于观致常熟工厂出具两份评估报告,报告显示观致常熟工厂的房地产、设备设施及零配件合计约为15.35亿元。
具体来看,《房地产评估报告》显示,观致常熟工厂的房地产市场价值评估报告的估价报告出具日期为2025年8月18日,该资产估值的价值时间点是在2025年7月15日,满足所有估价假设和限制条件的房地产估价结果为11.5894亿元。
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图源:苏州天元出具的《房地产评估报告》
而苏州天元出具的另一份《设备设施及零配件市场价值资产评估报告》显示,观致常熟工厂的设备设施及零配件总估值约为3.76亿元。值得注意的是,该项资产的评估原值约为14.74亿元,与苏州天元的评估值相差约11亿元。
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图源:苏州天元出具的《设备设施及零配件市场价值资产评估报告》
苏州天元在该报告中进行说明称,此次评估范围内的设备设施为7029项,合计13859台(套),主要设备设施投建于2013年底,于2021年已停产。现场勘察时,纳入本次评估范围内全部设备设施已停产,主要工艺设备未定期维护保养,特种设备及检验仪器仪表也未定期检验。
据评估报告披露,厂区内主要设备设施投建于2013年底,于2021年初停产,至评估现场盘点时,全部设备处于停产状态。因检测手段限制等原因,相关当事方未对已停产的设备设施在评估基准日的技术参数和性能做技术检测。评估人员对设备设施的勘察核实仅限于数量和外观。
另一份涉执房地产处置司法评估报告显示,该工厂内有证建筑共25幢建筑物,登记建筑总面积为183148.04平方米,另有无证建筑、构筑物等。其中有证建筑评估总价5.5亿元,折合单价3014.35元,具体来看焊装车间单价3285元、车身分配中心3107元/平方米、总装车间3141元/平方米、食堂2344元/平方米、行政楼2189元/平方米。
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截至目前,相关资产拍卖页面仍显示正常。宝能集团在官网发布的举报材料中要求撤销常熟市人民法院2026年1月15日对观致汽车资产的二次拍卖,但相关部门尚未就撤拍一事公开发布进一步回应。
据“交汇点新闻”报道,从江苏省常熟市有关方面了解到,观致汽车前身为奇瑞量子汽车有限公司,成立于2007年12月,2011年迁址至常熟。
公开资料显示,观致汽车最初由奇瑞汽车与以色列集团合资成立,2017年12月宝能集团以66.3亿元收购其51%股权成为控股股东,2018年借势共享汽车合作实现销量巅峰,此后销量持续下滑。2021年,观致汽车资金链断裂停产。2022年后彻底退出市场。之后宝能集团多次提出复产方案,均因资金问题未能落地实施。
据了解,观致汽车停产后,大量债权人向多地法院提起诉讼并申请执行,截至目前,在常熟市人民法院进入执行程序的案件达400余件,申请执行标的超18亿元。
天眼查APP显示,目前,观致汽车名下存在31条股权冻结记录、34条失信被执行人记录及39条被执行人记录,被执行总金额超7.6亿元,另有超6000万元欠税未清偿。
■综合自南方都市报、中国新闻周刊、每日经济新闻
■编辑:越玥、张阿嫱
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