王昊为北京越野带货一周年：是歌手，是头号销售，也是产品质检员

“如果用一首歌形容北汽股份的2025年，我会选择《从头再来》。”北汽股份董事长王昊介绍公司过去一年的成绩时颇为低调，“所有的成绩都是过往，希望以后每一天都作为创业公司的第一天努力奋斗，认真打磨产品、抓好产品质量、仔细研究用户，把北京越野每一款车都打造成精品车。”

2025年3月，王昊接任北汽股份董事长时，公司利润下滑但是具备新品储备，挑战与机遇同在。王昊也没有辜负这关键一年，带领北汽股份进行了全面的转型。不管是在发布会勇敢开唱，还是为自证质量亲赴一线当起质检员，他都在践行最初“头号销售员”的承诺。

王昊升任董事长后北汽股份核心高管团队首次直面媒体

经过王昊近一周年的带货，北汽股份交出2025年自主品牌销量超20万辆的成绩单；其中方盒子车型销量147499辆，二者均创历史新高。“14万销量的背后是14万份用户信赖，更是北京越野坚定地向用户型企业转型，从战略、组织、产品和生态等全方位变革的成果。”王昊说。

在近日举办的2026“看见中国汽车”走进北京越野活动中，王昊讲述了过去一年变革的深层原因。此外，北汽股份总裁、党委副书记陈更，北京越野产品中心总经理徐峰，北京越野销售公司总经理王春风，以及北京越野智能工厂总经理朱百庆等研产供销服负责人，共同接受媒体采访。这也是自王昊升任董事长以来，北汽股份核心高管团队首次集体直面媒体。

车圈全网最听劝董事长

2025年3月，王昊正式升任北汽股份董事长，成为公司首位“80后”掌舵人。上任之初，王昊就喊出“我是北汽股份的负责人，也是头号销售员”；此后更是以首席产品体验官的身份活跃在社交平台，在直播和留言板中与用户互动，逐步成长为“车圈全网最听劝董事长”，这非常“不北汽”。

事实上，相比燃油车时代的用户口碑相传，如今汽车营销早已发生翻天覆地的变化。在“酒香也怕巷子深”的当下，车企流量几乎就等同于销量。雷军之于小米汽车、余承东之于鸿蒙智行的重要性自不必说，就连长城魏建军、长安朱华荣和奇瑞尹同跃等车企“一号位”都接连下场，为自家产品带货。

谈及背后的原因，王昊坦承，在与用户沟通交流方面，过去主机厂是在经销商身后，用户没有渠道直接与主机厂对话。“北京越野的产品虽然好，但在与客户沟通方面同样有一定欠缺。”

“我深度参与品牌营销的核心，是希望以企业高管身份直接与用户对话、倾听用户的声音，包括对我们的产品、渠道和服务的评价，下一步发展的方向和需要改进的内容。”王昊补充道，通过近一年的努力，这个目标已经初步达成。

以高原地区为例，用户出行最大的问题就是缺氧和失联。“2025年11月上市的BJ60增程行政版，加装了全球首例的制氧机和卫星通信电话，就是为了解决用户的两大痛点，我们的产品开发逻辑就是到用户中去。”王昊说。

王昊为北京越野带来的变革，成效体现在销量端。2025年，北汽股份整体销量85万辆，其中自主品牌销量超20万辆，北京越野方盒子全年交付14.7万辆，同比增长72%。北京越野不仅完成“三年跃升行动”首年目标，更以“月销破2万、年销超过14万”的势头，为后续发展打下坚实基础。

“2025年，北京越野能交出这份成绩单，靠的就是用户思维、产品矩阵和经营体系，三股力量汇聚成密闭的飞轮。”王昊解释道，用户反馈是起点，驱动产品快速迭代与质量提升；体系增效是支撑，释放出的资源与效率来反哺研发和用户的价值投入；最终确保产品体验更好、品牌更强大。

北汽股份董事长王昊总结北京越野2025年取得的成绩

坚定向用户型企业转型

王昊另一项令人印象深刻的营销变革，是作为“一号位”在发布会现场献唱。2025年，在BJ40增程版上市现场，首次以北汽股份董事长身份亮相的王昊演唱《奔跑》，释放带领企业变革“远航”的信号；上海车展期间，为兑现BJ40增程版订单破万辆的承诺，再次演唱《离别开出花》，与用户深度互动。

“我们希望让大家感觉到北京越野从老品牌逐步焕新的过程，包括高管、团队和产品都有焕新，希望给大家展现不一样的北京越野。”王昊向中国经济网记者解释说，发布会唱歌只是一种方式，传递的是北京越野不断创新、始终焕新，任何一个企业和团队的发展都需要打破自我边界。

王昊所言的“打破自我边界”，与部分车主产生共鸣。在此次活动现场，北京越野三位车主讲述与爱车的故事，其中一位车主从越野小白蜕变成越野老炮，再到无人区公益救援的转变令人印象深刻。“我平时是一个特别好面子的人，有一天完成救援后穿着满身泥土的衣服进饭馆吃饭，却感觉特别自豪和满足，或许这就是越野的深层意义。”该车主说。

据王春风介绍，2026年北京越野在营销领域主要围绕“4+3+2+3”四个数字展开，其中“4、3、2”都有一个共同的标签——连接用户，包括越野节、用户节、露营节和冰雪节4个品牌活动；中国大环线、越野中国、越野大挑战3组用户IP；官方俱乐部和经销商俱乐部2个用户阵地等。

“2026年北京越野主要围绕和用户共创，听劝可能要更近一步，就是让用户实时围绕我们的产品、场景和营销周围，突出一个主题就是和用户在一起。”王昊补充道，只要坚持用户型企业、走用户之路，企业的发展原动力就会源源不断，发展后劲就会始终澎湃。

王昊对北京越野的变革，不仅体现在营销领域，更在于对产品品质的执着。早在2025年3月任职北汽股份董事长后首次经销商大会上，王昊就当众砸了一台质量不合格的北京越野车型。“这一砸砸出了敬畏，也砸出了北京越野的决心和态度。”王昊强调质量关就是用户关，厂家的质量合格率可能是万分之几，但对用户来说这就是百分之百，我们坚决不允许有质量问题的车辆下线交付到市场。

王昊告诉记者，为坚决守住产品质量的每一个环节，北京越野高管团队去年直接到一线做PDI质量下线检测员，每人检测10—20台下线车辆，通过个人签名和贴标签的方式，向市场表明产品质量由高管负责。“越野车的质量人人有责，这是我们对越野精神传承的承诺，可靠是北京越野的根。”

2025年北京越野方盒子车型累计交付14.7万辆

从硬派越野向泛越野拓圈

作为中国越野车发明者，北京越野正在从硬派越野逐步向泛越野拓圈，其中轻越野已经成为其重要组成部分。

在北京越野方盒子的超14万辆销量中，主要构成是硬派越野加轻越野两大类，其中硬派越野占比过半。“对于北京越野而言，硬派越野是一路走来的基本盘，通过越野平权向城市SUV推广和拓圈，拓展轻越野的产品系列。”王昊表示，今年10月份，我们将推出BJ31，这款轻越野的新产品，将引领北京越野从专业越野向泛越野拓圈。

“相比北京越野首款轻越野产品BJ30，BJ31的产品定位更高，包括2.0T 8AT四驱，以及300公里PHEV和600公里纯电等版型，更大的空间和更好看的造型，将带领产品持续向上，两款产品通过双子星来征战A级和A+市场。”徐峰说。

不止于此，北京越野在2026年将打造更为完善的产品矩阵。按照规划，2026年北京越野将推出6款新车，其中专业越野技术和品牌向上，轻越野造型和体验焕新，除BJ31之外，还有BJ40探险家、全新BJ60、BJ40增程年款、BJ30年款和BJ81。

随着产品不断推新，北京越野定下更高的销量目标。“北汽股份自主品牌2026年销量目标超30万辆，其中国内销量超20万辆，国际销量10万辆。”陈更表示，在坚持倾听客户声音、服务客户需求和打造北京越野文化的同时，我们将继续秉持“听劝”的销售方针，全方位提升工作质量，进一步改善产品、服务和车主体验，力争实现2026年销量目标。

在保交付方面，据朱百庆透露，北京越野智能工厂采用柔性化生产，可以同时生产汽油、柴油和增程车型，在生产切换时完全没有产能损失。此外，北京越野智能工厂近两年通过产品开发和产能提升，逐步建设数字化工厂，打造出自身特有的竞争力。

展望2027年，“北京越野的销量目标是50万辆，这意味着每年基本要实现翻倍。”王昊强调，这就要求我们有更加完善的产品谱系，老车做基本盘，新车做增量盘；其次，坚持大单品战略的基本思路，打造更多像BJ40一样实现月销过万的大单品；最后，通过北汽的国际公司出口海外，并以SKD/CKD方式在海外生产和销售。

接受完媒体采访后，王昊收拾完东西，行色匆匆地踏上行程，他将赶往40公里之外的汽车博物馆，主持当天晚上的BJ40探险家新车上市发布会。对于北京越野而言，这款保持硬朗外观，内饰更为舒适的“听劝之车”，或将成为2026年实现销量目标的一大增长点。（中国经济网记者 姜智文）

来源：中国经济网