“感谢金杯,没有金杯就没有我们。”当鑫源汽车龚大兴在台上哽咽着说出这句话时,台下的掌声里全是故事。这不像一场商业切割,更像是一对搭档在功成身退后的温情谢幕。180万台车,是他们共同的勋章。
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“金杯”这个名字,曾经是草根经济的图腾。
有多少人第一桶金,是靠着一辆金杯车拉出来的?从建材市场到服装批发城,从搬家师傅到早餐摊主,这辆方正的车,是中国经济毛细血管里最活跃的细胞。而很多人不知道的是,在过去18年里,让这个图腾保持活力的,正是鑫源汽车。他们不只是生产制造商,更像是金杯品牌的“首席运营官”,从生产、研发到市场,一手包办。
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这18年,鑫源到底赚到了什么?
账面上,是销量和利润。但账本之外,是比钱更值钱的东西:一张覆盖全国的渠道网络,一套完整的汽车研发制造体系,以及对180万基层用户最深刻的理解。这些不是花钱就能买到的,它需要时间,需要一辆车一辆车地卖,一个县一个县地跑。这18年,鑫源与其说是在造金杯的车,不如说是在锻造自己作为整车企业的“灵魂”和“骨骼”。这场漫长的合作,最终交付给鑫源的,是一张含金量十足的“独立资格证”。
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