小鹏X9超级增程近六成用户为90后，七成选择Ultra版

原创 | 车圈阿俊

1月19日，小鹏汽车举办用户画像分享交流会，通过多维度数据解码小鹏X9超级增程的用户结构与市场表现。在2025年下半年国内MPV市场整体增长放缓的背景下，小鹏X9超级增程凭借差异化配置实现市场拓展，其用户数据从一个侧面反映出当前高端家用MPV赛道的部分变化特征。

小鹏X9增程版定位中大型MPV，已于2025年11月正式上市，共推出Max版和Ultra版2款细分车型，官方指导价区间为30.98万-32.98万元。该车上市1小时便打破X9历史全天大定纪录。2025年12月交付量达5424台，同比增长289.1%，环比增长67.7%。其中个人用户交付量占比76%，登顶12月高端MPV个人用户交付量榜首，同时斩获2025年下半年香港MPV销量冠军及12月份印尼纯电MPV销量冠军。

调研数据显示，小鹏X9超级增程的用户群体呈现出明显的年轻化、全地域覆盖与跨圈层特征。首购用户比例高达21%，接近行业平均水平的两倍。90后用户占比达57.2%，00后用户占比13.7%，大幅超过MPV行业42.3%和2%的平均占比。女性车主占比达22%，是行业平均水平的4倍。同时，该车型用户不仅遍布双鸭山、克孜勒苏柯尔克孜自治州、三亚、呼伦贝尔等南北跨度极大的地区，北方核心城市销量同比增幅更超300%。

从购买行为数据来看，进店用户的试驾转化率达50%，每两次试驾即有一位用户购车；约八成增换购用户来自豪华品牌阵营，其中BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主位列前三。此外，36.8%的用户提车后会进行贴膜等个性化改装，超70%用户选择智能配置更丰富的Ultra版本，体现出用户对个性化与智能化的双重需求。

作为小鹏汽车旗下首款超级增程产品，小鹏X9超级增程围绕用户出行核心需求，在动力、续航、空间、操控、智能、安全等维度形成差异化优势。

动力与续航方面，该车搭载“鲲鹏超级增程”动力系统。其中1.5T增程器最大功率110kW，后驱单电机最大功率210kW。车辆0-100km/h加速时间8秒，WLTC亏电油耗6.4L/100km；同时配备63.3kWh容量的磷酸铁锂电池组和60L油箱，适配92号及以上汽油，CLTC纯电续航452km，CLTC综合续航达1602km，且支持5C+800V超充倍率，10分钟可补能313km。

空间及操控方面，车辆长宽高分别为5316x1988x1785mm，轴距3160mm，采用2+2+3式7座布局。第三排座椅具备电动三折叠功能，支持4/6比例独立分折，可实现四座、五座、六座、七座等多种空间布局。第三排座椅全部放倒后，可形成2514L纯平储物空间。车辆采用全铝底盘，全系标配智能双腔空气悬架和底盘预瞄功能，后轮具备双向±5°最大转角，最小转弯半径仅5.4米。用户使用数据中，每辆车平均绑定超4个手机钥匙ID，这也印证了其家庭共享的产品属性。

智能辅助驾驶层面，整车最高搭载4颗芯片（3颗自研图灵AI芯片+1颗高通骁龙SA8295P座舱芯片），有效算力达2250TOPS，且集成端到端大模型，可实现高速及城市辅助驾驶、复杂场景泊车辅助，以及VLM私人管家和全场景VLA功能。

安全配置上，该车采用钢铝混合笼式车身结构，整车扭转刚度46000N·m/deg，满足中国及欧洲五星安全设计标准。其中车头配备8892cm³前端吸能盒，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，全车标配9个安全气囊，包含前排双腔远端气囊、二排座椅坐垫气囊及2.97米侧气帘。车辆搭载全球首发的冰雪稳行系统，搭配大行程双腔悬架、主动式后轮转向与dTCS2.0前馈分布式牵引力控制技术，可应对冰雪、泥泞等复杂路况。同时具备爆胎稳行能力，可应对多种复杂路况下的爆胎场景。

据悉，天玑AIOS 6.0将于1月20日启动首批推送，小鹏X9超级增程等车型将率先搭载。新版本采用官方名为“驭光”的设计语言，优化了交互界面与视觉动效，同时提升了整体响应速度与操作流畅性。系统新增沉浸主题场景设计，支持3D立体车道级SR导航、跨场景多轮对话及全新游戏中心；此外，端侧座舱视觉语言模型小鹏VLM，可提供跨智能体沟通和主动式个性化服务，且支持与第二代VLA联动。