北京
曾先生是一位国企管理人员，在访谈中他提到：“青岛的冬天是会下雪、会结冰的。有一次在高速上突然失控，经历了一次“旋转跳跃”，当时通过我的操作，车是救回来了。但是从那开始我就确定了下次换四驱车，一定要换一辆比它操控还好的车。”
这次经历让他对换购车型提出了非常明确的要求。
优秀的安全性能：最关注的就是乘员保护和车身结构的硬度，以及必须拥有四驱系统。
靠谱的三电系统：实际续航在四百公里左右。
对于品牌，曾先生的要求非常简单“技术要成熟、质量要可靠”。在挑选一圈后发现，只有现款Model Y最符合自己的要求。
曾先生坦言：“对我来说，“冰箱彩电大沙发”并不重要，我选择特斯拉是因为它足够安全，足够可靠。”
在15项用户满意度调查中，Model Y在动力性能与安全性表现尤为突出，用户体验满意度远超竞品。其中，动力性能满意度为9.52分，满意率高达98%；安全性满意度为9.47分，满意率97.4%。
其中近6成用户对车身结构安全最满意，现款Model Y采用高强度材料混合连接的笼式车身，能抗住剧烈冲击，为座舱提供360°无死角防护 。
并且，现款Model Y的防碰撞设置在很多行车场景下可精准识别前方车辆、行人和障碍物，及时提醒并刹停，大大减少碰撞事故发生，提升行车安全性。
“前备箱在碰撞时可作为巨大的溃缩区，吸收和分散撞击力，保护乘员舱完整性。”
“后纵梁居然是罕见的“目”字结构！碰撞时像千层酥一样逐级吸能，比“口”字梁抗冲击力提升40%！”
“系统自动帮我紧急制动，稳稳刹停！离前车就差那么一点点，要不是这个防碰撞设置及时出手，后果真的不敢想！”
曾先生还特别提到了大型汽车垂直媒体做的辅助驾驶测试，“测了几十款车，只有特斯拉在六项测试中有五项获得好成绩，其他新能源品牌最多只能通过三项。”
调研报告显示，在辅助驾驶能力排名中，特斯拉以9.62分大幅领先竞品。消费者普遍认可特斯拉辅助驾驶的行业领先地位，认为其远超国产新能源品牌。不少消费者在调研和访谈中表示：“特斯拉辅助驾驶才是顶流，其他品牌都得靠边站”。
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