多趟列车调整至菏泽始发终到，山东将新增15对列车！

1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

新图实施后，国铁济南局安排图定旅客列车586.5对，较现图增加15对。其中跨省旅客列车425对、管内旅客列车161.5对；动车组列车476对、普速旅客列车110.5对。国铁济南局列车开行结构进一步优化，运输能力持续提升，为服务山东经济社会发展和人民群众生产生活提供更有力的运输保障。

丰富跨省客运产品 提高列车通达性

新图充分发挥高铁成网优势，增开多趟跨省动车组列车，进一步打通山东对外快速通道。

其中，新增青岛至南昌西、青岛北至福州动车组列车，山东旅客前往赣闽地区更加便捷；

新增济南东至上海虹桥动车组列车2对，济南至上海虹桥动车组列车1对，进一步满足山东与长三角核心城市间商务、通勤、旅游的多元出行需求，其中G78/5/6/7次为大站标杆动车组列车，最快运行时间3小时45分钟；

新增青岛北至焦作西、济南东至宜昌北动车组列车，结束了青岛至焦作、济南至宜昌无直达列车的历史。

此外，新图还将威海至菏泽普速列车延长至西安，为往返鲁陕的旅客提供更加经济实惠的出行新选择；

将西安北至连云港动车组列车延长至日照，进一步扩充日照地区至郑州、西安方向的运能。

升级车型优化运行路径 丰富旅客出行选择

新图通过升级列车车型、优化运行路径等方式，让旅客出行更快捷、更舒适。将济南至长沙、济南至宁波2对普速旅客列车，升级为动力集中型动车组列车，提升列车开行品质，实现列车夕发朝至。

优化青岛至广州南G278/5 G276/7次、济南东至贵阳北G468/5 G466/7次动车组列车运行线路，其中青岛至广州南全程运行时间压缩约56分钟，G278/5次动车组列车调整至早7点后发车，更加贴合旅客出行习惯。

将北京南至济南西G1053次动车组列车延长至泰安站，为京津冀地区旅客夜爬泰山提供更多出行选择。

调整青岛至兰州西D1674/1 D1672/3次动车组列车，经停济南站、济南西站，填补济南站无去往石家庄、太原方向列车空白。

完善省内列车网络 便利区域人员往来

新图新增及调整多趟省内旅客列车，满足省内各城市间日益增长的出行需求。

增开临沂北（济南）至菏泽东、荣成至青岛北、日照（临沂北）至烟台、青岛至潍坊等6.5对省内动车组列车，强化鲁南、胶东半岛城市群间的衔接。

优化部分列车运行区段，将枣庄至牟平G6982/3次运行区段调整为菏泽东至牟平，将青岛（威海）至菏泽东G6992/3 G6998/5次运行区段调整为青岛（威海）至临沂北，将青岛至济南东D6038/9次运行区段延长至菏泽东，烟台至潍坊北G5474/G5493次运行区段延长至济南东，青岛至济南东D6028/D6023次运行区段延长至莘县，曲阜东至临沂北G5530次延长至日照，使列车开行更贴合实际客流走向，进一步提升省内列车使用效率。

优化枢纽功能及列车停站 提升旅客出行体验

本次调图对青岛、济南等主要铁路枢纽的列车运行路径和到发车站进行合理调整，以提升整体运输效率。

优化青岛枢纽的列车运行径路，调整部分原青岛北站始发终到列车延长至青岛站始发终到，旅客去往青岛核心景区更加便捷。

同时，优化济南枢纽部分列车的始发终到站，使济南站、济南西站、济南东站的分工更加合理均衡。

此外，新图还充分考虑旅客换乘和企业职工通勤需求，调整了莘县至烟台、潍坊至济南东等列车的运行时刻和经停站点，方便沿途旅客在济南西、曲阜东等枢纽站中转换乘。

调整货运班列开行 提升物流运输效率

货运新图重点围绕跨省班列进行优化调整，增强服务针对性。

其中，济西至霍尔果斯的中亚班列新增烟台为装车组织站，进一步拓展了山东沿海地区与中亚方向的铁路物流通道；

蓝村西至东莞东城际班列增加江高镇作为卸车组织站，更好对接珠三角地区物流需求。

调图后，国铁济南局共开行各类货运班列62条，其中包括48条海铁联运班列及3条时速120公里的国内快速班列，持续为产业链供应链稳定提供高效、可靠的铁路运输支撑。

来源：国铁济南局

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