截断西方供应链

截断西方的供应链体系

2026 1 13 19：58 三思堂

中美之间表面上看中国制裁美利坚反击美利坚是关税战，贸易战，其实，中美双方的关税战贸易战就是供应链之战。中美巴拿马运河控制权之争，李嘉诚港口码头的股份，洋浦港开港，中国反制制裁等等不仅仅是贸易战关税战那么简单。我们不仅仅利用制裁反击美利坚的关税战与贸易战，更重要的是打击美利坚与西方的供应链，打击西方的供应链体系，反击美利坚构建的西方技术供应链体系。

今天我们制裁日本，对日本实施1000多项两用物项的制裁，打击日本就是要摧毁西方的技术体系，供应链体系摧毁西方供应链，技术，产业的自留地。美今天G7开会搞矿业联盟，就是为了重组供应链，打造一个以美利坚为主导的西方G7组织的全球供应链体系。美邀请日本，新加坡，中国台湾，欧洲，波兰组局开会，搞一个芯片产业链就是为了争夺芯片产业的主导权，就是为了建立排他性的（排挤中国的芯片）供应链体系。

今天制裁日本就是打断美利坚的供应链，就是利用打击日本摧毁美利坚苦心经营的西方供应链体系。而日本就是西方供应链体系的关键所在，日本在西方供应链体系的存在仅次于美利坚，尤其是技术与高端制造和相关军事领域，日本都是神秘的存在，也是西方强大的制造业头把交椅。

日本是美利坚技术产品与零配件的生产制造国与供应国。日本每年向美利坚出口晶圆，光刻胶，晶圆，船舶，发动机，飞机叶片等等。现在中国直接断供日本，制裁日本，日本就无法生产，无法生产美利坚公司就无法得到日本产品与零配件，没有日本的产品零配件，美利坚的公司就得停止运转，相关企业就得关门大吉。

中国对美利坚的制裁，导致美利坚部分需要稀土的产品难以生产或及短缺，但，这不足以使美利坚军工企业，相关产业趴窝，因为，美利坚可以通过日本获得相关产品。我们稀土制裁，美利坚晶圆制造，芯片产业相关的产品就出现短缺。这个时候日本就可以进行替代，并且可以组织生产。今天，我们发起对日本的制裁，就堵死美利坚通过日本整合供应链，通过日本提供替代的机会。最终，美利坚会因为我们对日本的制裁，美利坚的芯片产业，晶圆制造，武器生产等等关键物料零配件将出现枯竭，美利坚的军事企业，相关芯片产业与高技术产业都将出现零配件供应危机，美利坚与小日本的供应链咔嚓就断了。

西方自身的供应链，技术链，产业链在中国没有制裁小日本之前都正常运行。但，今天我们全面制裁日本，西方内部的供应链就瘸了腿，日本瘸了腿西方的供应链与产业链就会出现危机，出现产品与零配件的短缺，短缺了西方的生产，研发，发展的进程滞后，我们就拥有追赶超越的机会。短缺西方就得寻找供应链替代，而替代他们的就是我们。安世半导体被荷兰政治侵占，中国随即斩断对西方产品供应，西方的供应链立马出现巨大危机，关键时刻，德国，法国，小日本立马寻找替代，那就是中国。

西方供应链体系的脆弱，西方供应链体系的不堪一击，使西方内部经济与供应链产生巨大危机。今天，我们全面制裁限制西方资源与产品对日本出口。日本证券市场，金融市场立马就出现了震荡，日经指数大跌，美股也随即产生波动。我们制裁美利坚，限制稀土与相关产品出口美利坚，不仅仅是对等反制，也不是什么关税战，而是打击美利坚的供应链，拆除西方的供应链篱笆墙。

海南封关洋浦港开工，一路一带战略，拉美两洋铁路，印太地区港口，（皎漂港，马来皇家港口，秘鲁钱凯港等等）全球港口建设，巴拿马运河控股权之争，就是在物流环节对西方在亚洲的航运业务进行打击，新加坡西方供应链环节上的物流大港，新加坡物流港口是西方海运物流关键节点。美利坚 巴拿马，苏伊士运河，红海都是美利坚控制的航运的重要关隘。现在，苏伊士运河红海美利坚失去控制，被胡赛武装劫持，美利坚失去控制力量，今天我们改道马来西亚走马来西亚印尼南海航线就是对美利坚西方的全球航运釜底抽薪，就是在全球贸易航线问题上对美利坚进行反制。（一家之言 敬请友好交流）