河南
揭秘世界知名企业的成功秘诀！拆解它们从初创到行业标杆的进阶之路，挖掘战略布局与经营智慧，为你解锁可借鉴的商业启示！
1898年平安夜，巴黎蒙马特高地的勒比克大街上，围观的人群用怀疑的目光注视着一辆造型古怪的小车。那条街道以陡峭闻名，马车走起来都费劲，更别说这个不知道什么玩意儿了。人群中有人嘲笑：这破铁盒子能爬上去？21岁的路易·雷诺没有反驳，他握紧方向盘，踩下油门。
发动机嘶吼着，小车颤颤巍巍地往上爬，越来越高，越来越稳。当它最终停在山顶时，围观者先是沉默，然后爆发出掌声。那个夜晚，路易当场收到了13份订单。两个月后，他和两个哥哥马塞尔、费尔南德一起，用从银行借来的6万法郎，创办了雷诺兄弟公司。
三兄弟分工明确：路易负责设计和生产，马塞尔和费尔南德负责业务开拓。那时的雷诺工厂只有6名工人，一年产量不过6辆车。但路易是个天才工程师，他发明了直接传动系统和涡轮增压器，让雷诺汽车在动力上遥遥领先。更聪明的是，三兄弟找到了一条捷径：赛车。
那个年代的欧洲贵族们痴迷速度竞技，谁能在赛场上赢得荣耀，谁的品牌就会声名鹊起。1900年，雷诺在巴黎-柏林赛车中一举夺魁。1902年，马塞尔更是驾驶雷诺赛车击败了称霸多年的梅赛德斯车队，拿下巴黎-维也纳拉力赛冠军。雷诺这个名字开始响彻欧洲，订单如雪片般飞来。
1903年，巴黎-马德里赛事，马塞尔的赛车在高速行驶中失控。当路易赶到现场时，他最亲密的兄弟已经停止了呼吸，年仅31岁。那条赛道上，之前已有6人丧生。路易跪在赛道边，握着哥哥冰冷的手，久久不能站起。六年后，费尔南德也因病离世。
曾经意气风发的三兄弟，只剩路易一人。他把公司名字从"雷诺兄弟"改成"雷诺汽车"，从此再也不亲自参加赛车，却让公司的赛车队继续征战各地。那不是为了荣誉，而是为了让两个哥哥的名字，永远与胜利相伴。
1907年，雷诺出租车出现在伦敦和纽约街头。1908年，雷诺成为法国最大的汽车制造商。一战爆发后，雷诺转产军火、坦克和飞机发动机，路易甚至设计出了世界上第一款使用旋转炮塔的坦克FT-17，它被视为现代坦克的鼻祖。
1914年，德军兵临巴黎城下，法军急需增援。危急时刻，巴黎的1000多辆雷诺出租车连夜将士兵送往马恩河前线，为法军赢得了宝贵的战机。
