马斯克：AI5芯片设计基本完成，将重启超算平台Dojo3

近期，特斯拉CEO埃隆·马斯克密集披露芯片战略相关信息，这表明特斯拉正在调整其AI芯片与超级计算平台的布局，以支撑自动驾驶、人形机器人等核心业务。

1月19日，马斯克在社交媒体X上发文称，“当下AI5芯片的设计已经基本完成，特斯拉将重启Dojo3的研发工作。”

他进一步表示，“解决AI5问题对特斯拉来说至关重要，所以我必须让两个团队都专注于这款芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其中。”

他称AI5将是一款性能非常强大的芯片：在单SoC下的性能大致相当于英伟达的Hopper，双SoC下则相当于Blackwell（Hopper的新一代GPU架构），但价格和能耗都更低。

在一天前，马斯克刚刚透露，“特斯拉AI5芯片的设计已接近完成，AI6 已进入早期开发阶段。”同时他还公布了一条从AI5延伸至AI9的长期芯片路线图，他表示，特斯拉的目标是“最终成为全球出货量最大的AI芯片厂商”。

马斯克还提到，特斯拉未来芯片的设计节奏目标是“大约每9个月更新一代”。

这些表态被外界解读为，特斯拉正试图以明显快于行业平均水平的节奏推进自研AI芯片开发。他提出的“每9个月更新一代”这一目标令业界颇为吃惊，目前，主流芯片厂商通常采用一年左右的更新周期。

此前，马斯克就反复强调AI5芯片的重要性，称其“非常强大”，并称该芯片是特斯拉下一阶段自动驾驶能力提升的关键。

根据马斯克的说法，AI5芯片将主要用于自动驾驶系统的训练与推理计算，并为特斯拉人形机器人Optimus提供算力基础。目前，特斯拉在售车型主要依赖AI4（HW4）芯片来运行FSD（完全自动驾驶）系统。

但值得注意的是，马斯克曾在2025年11月表示，AI5芯片的产量不足以在2027年年中之前部署到特斯拉的生产线上。

马斯克本次透露出的另一个核心信息是Dojo项目的重启。

在宣布这一消息的同时，马斯克呼吁工程师们加入该项目。他表示，如果有兴趣参与研发世界上产量最高的芯片，请发送邮件并用三个要点概括解决过的最棘手的技术难题。

Dojo是特斯拉为训练自动驾驶神经网络而设计的内部超级计算系统。该项目在2025年曾因资源配置调整进入暂停状态。

去年8月，外媒报道称特斯拉已决定解散其内部的Dojo超级计算机团队。随后，马斯克在X上发文回应说，“对特斯拉而言，分散资源兵分两路去研发两款截然不同的AI芯片毫无意义。特斯拉AI5、AI6以及后续芯片在训练和推力方面都十分出色。应将所有精力都集中在这方面。”

Dojo3项目以架构重构与成本优化为核心，或将摒弃前两代依赖自研D1芯片及晶圆级封装的复杂路径，通过单主板密集集成AI5或AI6芯片构建超级计算机集群。