贵阳万象城周边有点堵！市人大代表为交通治理支招

【编者按】

贵阳进入“两会时间”，贵阳市融媒问政平台“问政难题上两会”栏目再次与大家见面。针对群众普遍关注的热点、难点、痛点问题，在市两会召开前夕，市人大代表、市政协委员走进问题现场，找准问题症结，把群众心声形成建议、提案带上两会，助力解决群众急难愁盼、促进民生改善。

落址贵阳火车站商圈的贵阳万象城，开业一年多来，以“首店经济”激活商业形态，成为贵阳城市商业新地标。但在人气持续走高的同时，商场周边道路的交通拥堵、违停等问题愈加凸显。1月17日，市人大代表李志带着这份民生关切，步入贵阳市两会报到现场。

贵阳万象城位于南明区解放路与人民大道交汇处，紧邻遵义路、体育东路和地铁1号线，距离贵阳火车站仅300米，人流量和车流量较大。有市民多次向贵阳融媒问政平台反映，由于缺少出租车和网约车的规范候车区，导致出租车经常簇拥在万象城周边的公交站前候客，严重影响公交车正常上下客和进出站，进而造成交通拥堵、带来安全隐患。这一问题引起了李志代表的关注。

遵义路贵阳万象城路段交通拥堵

李志代表实地走访发现，贵阳万象城周边道路交通秩序混乱问题主要集中在商城北门前的遵义路上，该路段长约100米，设有四个公交始发站，涉及十余条公交线路，并设有两个即停即走点。在工作日的非就餐时段，七八辆出租车和网约车在即停即走点排队等客是“常态”，导致公交车进出站“很憋屈”。不仅如此，由于商场周边没有设置两轮车停放点，约有50余辆电瓶车、摩托车在遵义路车行道上一字排开停放。附近商铺店员告诉记者，除了外卖车短暂停靠，很多两轮车车主是周边上班族，一停就是大半天。

遵义路上公交始发站被出租车、网约车、两轮车封堵

走访中，公交车司机谭师傅告诉李志代表，自贵阳万象城开业以来，遵义路交通秩序混乱问题就随之出现。“等客的出租车‘前后夹击’，大块头的公交车根本开不出去，按喇叭也不管用。”谭师傅说。

“我本就在贵阳万象城附近工作，早晚高峰时段途经周边时，发现车辆排着长队，通行效率不高。”李志代表认为，贵阳万象城提升了群众消费体验感、增强了城市经济活力，但随之而来的拥堵、违停，是一道对城市治理能力的综合考题。

两轮车乱停在遵义路上

针对发现的问题，李志代表与贵阳市公安交通管理局南明区分局进行沟通交流。该局局长刘勇表示，该区域交通拥堵时段为工作日早晚高峰期和周六、周日晚高峰，主要集中在人民大道与解放路上，车辆排队缓行距离约有百米。“为缓解该区域交通压力，我局多措并举，首先在易拥堵时段，加强警力疏导，提高通行效率；其次经实地踏勘，取消了体育东路原有简易信号灯并用护栏封口，车辆只能右进右出遵义路，交通压力得到缓解；同时，还与运管、公安等部门联动，不定期对出租车长时间停靠等客、两轮车乱停等问题进行综合治理。”刘勇说。

市人大代表李志（左）与问政记者实地了解贵阳万象城周边道路交通情况。

问政记者了解到，为进一步缓解贵阳万象城周边交通压力，该局于2025年年底向上级提交了在人民大道和解放路交叉口安装信号灯的申请，同时拟协调贵阳万象城物业在周边增设两轮车停放点，解决两轮车占道问题。

市人大代表李志（右）两会现场接受问政记者采访

“交通是城市的门面，更是城市发展的动脉。”结合实地调研情况，李志代表撰写了《关于整治贵阳市万象城商场周边交通环境堵塞的建议》，希望助力相关部门因地制宜，多维度提升治理该区域交通。“一是建议相关部门加强联动，强化商场周边即停即走点的管理监控，避免出租车、网约车长时间停留，并对两轮车乱停乱放问题加强治理；二是建议在周末、节假日等高峰时段，加大对商场周边重要点位的疏导和交通执法力度；三是希望升级监控覆盖系统，通过对商场周边道路进行大数据分析，自动识别违停、违规变道等行为，助力交通治理。”李志告诉问政记者。

来源：贵阳市融媒问政平台

记者 刘庆 陈煜文