“全球首款”全固态电池量产后，磷酸铁锂电池何去何从？

今年初，一家名为Donut Lab的初创公司凭借全固态电池的颠覆性成果引爆全球关注，他们表示已成功推出“全球首款可量产、可应用于实际车辆的全固态电池”。这款电池搭载在电动摩托车上，并计划在2026年第一季度向用户交付。

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全球首款可量产全固态电池的“成色”

根据Donut Lab官方发布的数据，这款固态电池的能量密度为400瓦时/公斤，支持5分钟内充满电，并允许反复完全放电而不会衰减——它在高达10万次的充电循环后电池容量衰减极小，并且在零下30摄氏度至100摄氏度以上的温度范围内仍能保持99%以上的容量。此外，这种固态电池由于不含易燃的液态电解质，消除了热失控、枝晶形成风险，即便电池发生损坏，也不会起火。

但目前关于这款全固态电池的所有信息主要来自Donut Lab自身发布和媒体转载报道，至今没有公开的权威第三方机构发布的测试报告证实Donut Lab电池确实在广泛条件下实现了上述指标。

据第一财经报道，一位Donut Lab员工向其表示，电池的核心材料以及生产工艺不便透露，也不会把具体的技术细节写在论文里公布，因为这是公司的专有技术。

“我可以透露的是，这款电池不含稀土元素，也没有使用锂。它采用的是一种和传统全固态电池截然不同的技术路线。”Donut Lab员工透露，目前大多数全固态电池研发企业都聚焦于某些特定的稀有材料，而Donut Lab走的是一条完全不同的固态路径，同时成本又能和磷酸铁锂电池持平，还能实现快速规模化量产。

同时，Donut Lab员工表示，在今年交付摩托车后，一定会有竞争对手拆解研究，届时技术细节就会被曝光，公司有半年左右的先发优势，必须利用这段时间抢占市场。

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不含稀有材料

能否成为全固态电池量产的突破口？

稀有材料（例如锗、锆、硫化锂等）在目前全固态电池研发中扮演着关键角色，其供应稳定性、成本控制和技术替代方案是全固态电池产业化的重要挑战。

1.锗

锗是硫化物电解质的关键成分，如LGPS（Li10GeP2S12）等硫化物电解质依赖锗元素实现高离子电导率。锗作为半导体战略物资，供应受限且价格高昂，是全固态电池硫化物路线的重要材料。

2.锆

锆用于氧化物固态电解质，如锂镧锆氧（LLZO）等材料。氧化锆需高纯度和特定粒径控制，是氧化物电解质的重要原料，对电池的热稳定性和电化学性能有重要影响。

3.硫化锂

硫化锂是硫化物固态电池的关键前驱体，约占电解质成本的70%以上。其制备工艺复杂，高纯度硫化锂的供应是硫化物电解质量产的关键瓶颈。

Donut Lab的全固态电池“不含稀土元素，也没有锂，且成本能和磷酸铁锂电池持平，还能实现快速规模化量产”。这到底是不是全固态电池领域规则的突破？还尚待验证。

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全固态电池量产对磷酸铁锂电池影响有限

磷酸铁锂电池能如此受欢迎凭借的就是“高安全性和成本优势”，Donut Lab的全固态电池成本能和磷酸铁锂电池持平，并且固态电池本身就是以安全“出圈”，这一消息引发了行业广泛关注，不禁让人思考：磷酸铁锂电池是否会因此被全固态电池所取代？

其实，Donut Lab宣称的“理想参数”需突破多项技术瓶颈，且量产稳定性、成本控制、材料供应链等关键问题尚未得到充分验证。当前行业普遍预期固态电池量产时间在2027年后，Donut Lab的“2026年一季度交付”计划需经受实车测试和第三方检测的严格考验。若技术成立，它将加速电动汽车取代燃油车的进程；若为营销噱头，则可能重蹈“狼来了”的覆辙，消耗市场信任。

反观磷酸铁锂电池，经过多年的发展与实践，其技术已经相对成熟。从原材料的选取与配比，到电池生产工艺的精细把控，再到电池管理系统的优化完善，每一个环节都经过了大量的实验验证和实际场景应用。在电动汽车领域，众多知名车企的车型都搭载了磷酸铁锂电池，历经市场的长期检验，其安全性、稳定性以及循环寿命等关键性能指标都表现出色，能够充分满足大众日常出行的需求，可经受住大众考验。

除在电动汽车领域广泛应用外，磷酸铁锂凭借其卓越性能，已然成为储能电池领域的核心材料。据权威数据统计，至2025年，全球磷酸铁锂市场规模已成功突破5000亿元大关。其中，储能领域对磷酸铁锂的需求量高达85万吨，与上一年同期相比增长幅度达66%，在全球新型储能项目中的应用占比更是高达91%，充分彰显了其在储能市场的主导地位。从市场增长趋势来看，全球储能电池需求呈现出强劲的扩张态势，年增速超过60%。仅2025年上半年，全球储能电池出货量便达到了246.4GWh。如此迅猛的增长势头，无疑为磷酸铁锂在储能领域的发展提供了坚实的市场支撑，市场前景一片光明，无需担忧。

日前，容百科技与宁德时代宣布签署1200亿元磷酸铁锂正极材料大单。根据协议约定，2026年第一季度至2031年期间，容百科技将向宁德时代国内区域供应磷酸铁锂正极材料合计305万吨。

因此，暂且不论“全固态电池量产”这一消息的真实性究竟如何，在动力电池领域，磷酸铁锂电池或许会面临被部分取代的局面。毕竟，全固态电池若能实现量产，在能量密度、快充性能等方面可能具备独特优势，会对磷酸铁锂电池的市场份额造成一定冲击。然而，在储能领域，磷酸铁锂凭借其高安全性、长循环寿命以及显著的成本优势，已构建起稳固的市场壁垒，其地位是全固态电池在短期内难以撼动的。

信息来源：

磷酸铁锂电池市场热潮涌动.中国能源报

不用锂，无稀土？独家揭秘“全球首款”可量产全固态电池.第一财经日报

容百科技、宁德时代、Donut Lab