随着2026年的到来,武汉在多个方面将会迎来新变化,城市定位方面,首次提出打造“五个中心”,巩固“五型”国家物流枢纽城市地位,建成国际物流枢纽、国际消费中心、国际会展中心、长江中游航运中心。经济方面,计划到2030年经济总量突破3万亿,大力发展高新技术产业!
交通建设方面也是不断传来好消息,江汉七桥连接硚口与汉阳,预计2026年主体完工,分流知音桥、古田桥车流。双柳长江大桥:武汉都市圈重要通道,计划2026年启动桥面铺装,2027年通车。光谷长江大桥,也计划在2026年动工,连接新洲与光谷,有望实现最快5分钟直达。
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轨道交通方面,将积极申报武汉轨道交通第五期线网规划,新港线一期、轨道交通12号线首开段两条线路有望在2026年开通运营,新港线一期连接杨春湖片区、武汉火车站等区域,强化武汉站综合交通枢纽功能,串联杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等重点区域。
12号线串联武昌区、洪山区、汉阳区、江岸、青山等区域,填补武汉环线轨道交通空白,实现三镇快速互联互通,缓解中心城区交通出行压力。更为值得一提的是该线路同时串联了汉口站和武昌站两大交通枢纽,
为市民乘车出行提供了极大的便利,既节省了时间,又节省了车费,建成后,或成为轨道交通2号线之后,客流量最大的线路!
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这里要提到的重点是,武汉轨道交通12号线是一条环线线路,武汉地铁12号线运营里程59.9公里,约相当于36座武汉长江大桥首尾相连,乘坐列车绕完一圈估计要一个半小时以上。
全线通车后,武汉地铁12号线将成为亚洲第一长地铁环线,也是世界第二长地铁环线,仅次于71公里长的俄罗斯莫斯科地铁大环线。而在国内,它将坐稳最长地铁环线宝座,超越57.1公里的北京地铁10号线。
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根据百度查阅资料,12号线的起止点均为汉口北广场站,环线线路个人可以理解为没有终点,那么怎么坐车呢?有网友在城市留言板建议武汉地铁12号线像广州地铁11号线那样添加半环站,
这样乘客们方便在站台选择合适的乘车方向,避免坐反耽误时间。半环站可以清晰标出该站台前往哪些站更近,方便广大市民乘车。
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那么,什么是半环站呢?环线地铁运行模式通常分为内环和外环,并不是一列列车从头至尾跑一个方向,内环为顺时针方向,外环为逆时针方向,每个站点的内、外环方向对应不同的半环站(因顺时针/逆时针的半程路径不同)。
半环站是当前站沿该方向行驶约半程的关键节点,乘客目的地若在半环站及以内,按导向乘车更快捷。以广州地铁十一号线为例,线路全长44.2公里设31站,采用深色/灰色站名区分乘车方向:
当乘客目的地处于半环站及以内时,按照导向标识选择推荐方向更便捷。如云台花园站外环方向半环站为江泰路站。该概念对应普通线路行车方向与终点站的表述规范
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以芳村站至燕岗站为例,乘客搭乘时需要选择坐外环方向的列车,只需要坐五站即可到达。但如果搭乘了内环方向的列车,则需要在十一号线上坐上二十三站才可到达。
内环站举例,假如云台花园为起点,需要到达江泰路、燕岗等这些站点,江泰路则为半环站,建议乘坐外环线,也就是图中颜色加深黑色的部分,而到达五凤站,反之则如右图,乘坐内环线,更节省时间和费用!
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对于该位网友的建议,武汉地铁集团做出了回复,十分感谢您对12号线工作的关注与支持,我公司会上报上级部门并开展研究讨论!
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武汉轨道交通12号线,设37座车站,两次穿越长江,串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个中心城区,衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽。预计也将会采用内外环以及半环站的模式,乘车时需要多多留意!
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那么,大家对这件事怎么看呢?可以在评论区留言讨论一下哦!
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