武汉地铁：研究讨论武汉轨道交通12号线添加半环站！方便市民乘车

随着2026年的到来，武汉在多个方面将会迎来新变化，城市定位方面，首次提出打造“五个中心”，巩固“五型”国家物流枢纽城市地位，建成国际物流枢纽、国际消费中心、国际会展中心、长江中游航运中心。经济方面，计划到2030年经济总量突破3万亿，大力发展高新技术产业！

交通建设方面也是不断传来好消息，江汉七桥连接硚口与汉阳，预计2026年主体完工，分流知音桥、古田桥车流。双柳长江大桥：武汉都市圈重要通道，计划2026年启动桥面铺装，2027年通车。光谷长江大桥，也计划在2026年动工，连接新洲与光谷，有望实现最快5分钟直达。

轨道交通方面，将积极申报武汉轨道交通第五期线网规划，新港线一期、轨道交通12号线首开段两条线路有望在2026年开通运营，新港线一期连接杨春湖片区、武汉火车站等区域，强化武汉站综合交通枢纽功能，串联杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等重点区域。

12号线串联武昌区、洪山区、汉阳区、江岸、青山等区域，填补武汉环线轨道交通空白，实现三镇快速互联互通，缓解中心城区交通出行压力。更为值得一提的是该线路同时串联了汉口站和武昌站两大交通枢纽，

为市民乘车出行提供了极大的便利，既节省了时间，又节省了车费，建成后，或成为轨道交通2号线之后，客流量最大的线路！

这里要提到的重点是，武汉轨道交通12号线是一条环线线路，武汉地铁12号线运营里程59.9公里，约相当于36座武汉长江大桥首尾相连，乘坐列车绕完一圈估计要一个半小时以上。

全线通车后，武汉地铁12号线将成为亚洲第一长地铁环线，也是世界第二长地铁环线，仅次于71公里长的俄罗斯莫斯科地铁大环线。而在国内，它将坐稳最长地铁环线宝座，超越57.1公里的北京地铁10号线。

根据百度查阅资料，12号线的起止点均为汉口北广场站，环线线路个人可以理解为没有终点，那么怎么坐车呢？有网友在城市留言板建议武汉地铁12号线像广州地铁11号线那样添加半环站，

这样乘客们方便在站台选择合适的乘车方向，避免坐反耽误时间。半环站可以清晰标出该站台前往哪些站更近，方便广大市民乘车。

那么，什么是半环站呢？环线地铁运行模式通常分为内环和外环，并不是一列列车从头至尾跑一个方向，内环为顺时针方向，外环为逆时针方向，每个站点的内、外环方向对应不同的半环站（因顺时针/逆时针的半程路径不同）。

半环站是当前站沿该方向行驶约半程的关键节点，乘客目的地若在半环站及以内，按导向乘车更快捷。以广州地铁十一号线为例，线路全长44.2公里设31站，采用深色/灰色站名区分乘车方向：

当乘客目的地处于半环站及以内时，按照导向标识选择推荐方向更便捷。如云台花园站外环方向半环站为江泰路站。该概念对应普通线路行车方向与终点站的表述规范

以芳村站至燕岗站为例，乘客搭乘时需要选择坐外环方向的列车，只需要坐五站即可到达。但如果搭乘了内环方向的列车，则需要在十一号线上坐上二十三站才可到达。

内环站举例，假如云台花园为起点，需要到达江泰路、燕岗等这些站点，江泰路则为半环站，建议乘坐外环线，也就是图中颜色加深黑色的部分，而到达五凤站，反之则如右图，乘坐内环线，更节省时间和费用！

对于该位网友的建议，武汉地铁集团做出了回复，十分感谢您对12号线工作的关注与支持，我公司会上报上级部门并开展研究讨论！

武汉轨道交通12号线，设37座车站，两次穿越长江，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个中心城区，衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽。‌‌预计也将会采用内外环以及半环站的模式，乘车时需要多多留意！

那么，大家对这件事怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！