预售22.99万起 新一代小米SU7 Max 24小时耐力挑战成绩4264km

　　【太平洋汽车 新车频道】1月19日，从小米汽车官方获悉，新一代小米SU7（参数丨图片）（询底价|查参配） Max测试车24小时耐力挑战总行程里程为4264km，超越了小米YU7 Max和小鹏P7，不过相比奔驰AMG GT XX创造的5479km记录仍有较大差距。目前新一代小米SU7已开启小订，共推出3款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，将于今年4月正式上市，新车CLTC纯电续航最高902km。

新一代小米SU7

现款小米SU7 Max

　　首先在外观方面，新一代小米SU7整体延续现款车型设计，主要针对前格栅造型进行调整，不过变化也不算明显，新增全新卡布里蓝车漆，相比现款海湾蓝配色饱和度更高。此外，新车还将提供霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白、曜石黑、刘金粉配色，以及还有2款全新配色待公布。

　　在轮毂方面，新一代小米SU7新增全新20英寸锋刃轮毂和双层锻造梅花轮毂，并标配前窄后宽轮胎（钱245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。此外，还全系标配辅助驾驶小蓝灯。

　　车身尺寸方面，新一代小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距为3000mm，相比现款小米SU7车身高度降低了5mm。

新一代小米SU7内饰

现款小米SU7内饰

　　在内饰方面，新一代小米SU7同样延续现款车型设计，并未采用小米YU7的布局设计，主要针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，视觉效果更运动、更豪华。此外，还新增暗夜黑内饰，并提供迷雾紫和暮光红配色，以及还有2款全新配色待公布。

　　在智能座舱方面，预计将搭载最新澎湃OS车机系统，内置有高通骁龙8 Gen3芯片。在辅助驾驶方面，新一代小米SU7全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，硬件预计与小米YU7保持一致，采用11个摄像头、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达共25个智能传感器，可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、主动安全等功能。

　　在动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机最大功率235千瓦（320马力），CLTC纯电续航对应为720km和902km，其中Pro版电池容量为96.3千瓦时。

　　而Max版车型则基于897V高压打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508千瓦（690马力），匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。

　　底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。此外，新一代小米SU7还标配9安全气囊、新增门锁专用后备源和2200Mpa 热成型钢车门防撞梁，安全性能提到提升。

　　从目前市场情况来看，新一代小米SU7上市后将会与特斯拉Model 3、全新小鹏P7、比亚迪汉L、尚界Z7等车型展开竞争。现款小米SU7自2024年3月28日上市以来，累计交付突破36万辆，月均销量超1.7万辆，蝉联多月中大型轿车销冠，展现出超强的市场竞争力。而新一代小米SU7弥补了现款车型的短版，整体产品力得到显著提升，预计将延续现款的销量神话。

　　至于价格方面，按照小米长期贯彻的高性价比战略，预计会与现款车型保持一致，正式上市或维持21.59-29.99万元的售价，你们觉得如何呢？（文：太平洋汽车 吴启星）